인간은 언제나 자신을 세계의 주인으로 여기고 싶어하고, 세계를 정복하려는 욕망을 갖고 있다. 그러나 실제로는 자연 조건의 제약으로 인해 예상치 못한 자연재해와 인재가 발생하면 인간이 유난히 작아 보입니다.
사고는 소리 없이 우리에게 찾아오는 경우가 많다는 사실을 아셔야 합니다. 예를 들어, 1972년 안데스 산맥에서 발생한 비행기 추락 사고. 사고 이전에는 이 항해가 대부분의 사람들이 다시는 돌아오지 못할 여행이 될 것이라고는 누구도 예상하지 못했습니다.
비행기가 이륙하기 전
비행의 목적은 사실 매우 간단했습니다. 구기독교팀인 우루과이 아마추어 럭비팀이 칠레의 수도 산티아고로 향하는 것이었습니다. , 럭비 경기에 참가하기 위해 우루과이 공군 전세편 571호를 빌렸습니다.
당시 팀원이 소수에 불과했기 때문에 비행기에는 10석의 빈 좌석이 있었다. 당시 럭비팀 주장은 선수들에게 친척들이 함께 가고 싶다면 비행기표를 내지 않고도 이 비행기를 탈 수 있다고 말했다.
당시 사망했지만 나중에 살아남은 팀원 나도 파라도의 회고록에 따르면 그는 어머니와 여동생을 데리고 산티아고로 향했지만, 무엇이 그들을 기다리고 있을지 아무도 생각하지 못했다. 돌아올 수 없는 길이었다.
사고가 발생했다
1972년 10월 12일 비행기가 안데스 산맥 근처를 비행하던 중 갑자기 날씨가 매우 나빠져 계속 비행하기가 적합하지 않아 조종사는 잠시 비행기를 뒤집어 아르헨티나 멘도사에 착륙했습니다.
13일 오전에는 날씨가 다소 좋아져 비행기는 멘도사에서 산티아고로 이륙했다. 13일 오후 3시쯤 비행기는 비행 중 약간의 난기류를 겪기 시작했지만 대부분의 승객들의 관심을 끌지는 못했다.
그러나 시간이 지나면서 비행기는 점점 더 울퉁불퉁해졌고, 이 순간에도 비행기가 원래 항로를 이탈했다는 사실을 조종사조차 깨닫지 못했습니다. 비행기가 원래 계획대로 비행했다면 안데스 산맥을 건너 쿠리코로 갔다가 북쪽으로 방향을 틀어 마침내 산티아고로 비행했을 것입니다.
그러나 당시 산 위에는 짙은 구름이 끼어 있어 조종사가 방향을 정확하게 판단하는 것이 불가능했다. 그래서 광활한 운해 속에서 비행기는 안데스산맥의 미지의 봉우리에 직격탄을 맞았고, 그 힘은 비행기의 꼬리마저도 그대로 넘어뜨릴 정도로 강력했다.
비행기 앞쪽이 계속해서 언덕 아래로 미끄러져 내려갔습니다. 국지적인 U자형 경사면과 두꺼운 눈으로 인한 마찰로 인해 비행기가 마침내 멈췄습니다. 우리는 그런 상황을 상상할 수 없습니다.
비행기의 급격한 난기류와 급격한 착륙으로 비행기에 탑승한 45명 전원이 다소간 부상을 입었고, 큰 충격으로 승객 14명과 조종사 2명이 현장에서 사망하기도 했다.
죽음의 투쟁
비행기 추락 후 열흘이 지났지만 생존자들에게는 여전히 희미한 희망이 남아 있었습니다. 그러나 10일째 되는 날, 그들은 정부의 추락 생존자 수색이 끝났다는 소식을 라디오를 통해 듣게 되었고, 이는 의심의 여지 없이 모든 생존자들에게 큰 타격을 입혔습니다.
사람이 거주한 흔적도 없이 얼음과 눈으로 둘러싸여 있어 보급품이 고갈되고 있습니다. 승객 대부분은 세상 경험이 부족한 젊은이들이었고, 그들은 광야에 버려져 엄청난 고통과 참을 수 없는 배고픔과 갈증은 물론, 참을 수 없는 추위와 끝없는 절망에 시달렸습니다.
죽음의 위협은 매우 가까이 있으며, 다음 순간에 누가, 어떤 이유로 죽을지 아무도 모릅니다. 게다가 당시 안데스 산맥은 겨울이어서 산 위와 아래 모두 두꺼운 눈이 쌓여 있었습니다.
희생자들이 모두 쓰러진 곳은 안데스 산맥의 고지대에 속해 있으며, 공기가 희박하고 자외선이 강해 생존자들의 생존이 더욱 어려운 상황이다. . 한계.
모두가 이 생존자들을 포기했습니다. 식량도 자원도 없고 주변에는 뼈만 쌓여있습니다. 하얀 눈 속에서는 인간이 걸어서 나가기엔 너무 힘든 곳이다.
살아있지만 생존이 큰 문제가 됐다.
어느 날 저녁, 생존자들은 모두 모여 '살아남으려면 내가 죽으면 나를 먹어도 된다'는 '공포 협약'을 맺었다.
힘든 생존
그러나 불행 비행기 추락 후 16일 만에 보기 드문 눈사태가 발생해 생존자들이 생존을 위해 의지했던 비행기 잔해가 엄청난 충격으로 파괴됐고, 현장에서 8명이 사망했다.
처음에는 생존자가 16명밖에 남지 않았습니다. 그들은 엄청난 내면의 고통을 겪었고, 살아남더라도 동료들의 시체에 의지해 살아남았다. 하지만 지금 이 시대에 살아남을 수 있는 다른 방법은 없을까?
살아남기 위해 비행기 추락 사고가 발생한 지 61일째 되는 날, 파돌라를 포함한 생존자 3명은 마침내 더 이상 가만히 앉아 죽음을 기다리지 않기로 결심하고, 무엇인가를 해야 했다.
다른 사람이 구해줄 때까지 기다리기보다는 일단 빠져나가려고 노력하는 게 낫다. 어쨌든 최악의 결과는 죽음이다. 당신은 무슨 일이 있어도 죽을 것이기 때문에 시도해 보는 것은 어떻습니까? 9일간의 고된 여정 끝에 그들은 밤늦게까지 말할 수 없는 피로와 견딜 수 없는 추위를 경험했지만, 밖으로 나가서 살아남겠다는 그들의 의지는 셀 수 없이 꺾였습니다.
드디어 구조됐다
믿음과 희망, 끝없는 용기를 바탕으로 16명의 생존자들은 마침내 산의 설선을 벗어나 강 계곡으로 들어가 현지 주민들을 만났습니다. 거주자. 결국 생존자 16명은 같은 해 12월 22일 이전에 광활한 설원을 빠져나와 운 좋게 구조됐다.
추락 사고 72일 만에 이들 생존자들은 칠레 공군 구조대에 의해 점차 구조됐다. 이들 16명의 생존자들의 구출은 '안데스의 기적'으로 불린다.
이런 경험은 상상도 할 수 없는 일입니다. 그것은 어떤 절망이었고, 어떤 두려움이었는가. 당신이나 내가 이렇게 절박한 상황에 처해 있다면 우리는 계속해서 살아갈 수 있을까?
"죽음을 배경으로 삶은 더욱 조각된 아름다움을 지닌다." 실제로도 그렇다. 비행기 추락 후 설산과 정부마저도 피해자 구출을 포기한 절박한 상황에서 살아남기 위해 생존자들은 동료들의 시체를 먹으며 살아남을 수밖에 없는 72일을 보냈다. 비행기 추락.
참사 이후 수년이 지난 지금도 그들은 '식인종'으로 불렸다. 그 어려운 상황에서 생존하기가 너무 어려웠습니다. 생존자들은 지쳐서 생존할 가능성이 없었습니다.
희생자들의 시신을 먹여야 하는 얼음과 눈의 가혹한 환경 속에서도 생존자들은 가장 절박한 72일을 버티고 마침내 구조된 것은 그야말로 기적이다. 인류의 역사, 생존의 기적.
비행기 추락 사고가 발생한 지 거의 50년이 지난 지금, 생존자들은 거의 모두 황혼기를 맞이하고 있다. 그러나 그들 중 많은 사람들은 삶에 대한 이해를 바꾸고 삶의 존재에 더 많은 관심을 갖게 된 것이 비행기 추락 사고였다고 인정했습니다.
그들은 살아남았지만 '식인종'으로 악명 높았다
16명의 생존자들이 마침내 인내하고 구조되는 것은 해피엔딩이어야 한다. 그러나 그들이 생존하는 이유 중 상당 부분이 굶어 죽지 않기 위해 인육을 먹기 위함이라는 사실이 세상에 알려지자 이 사건은 한동안 큰 논란을 불러일으켰다. 사람들은 그들을 '식인종', '악마'라고 불렀다. 이 모든 것이 이미 내면의 고문을 받고 있던 생존자들을 더욱 고문하게 만들었다.
1974년 당시 생존자 중 한 명인 카네사는 『살아있다: 안데스 항공 추락 생존자들의 이야기』라는 책에서 “식인 풍습으로 살아남는 것이 내 인생에서 가장 고통스러운 일이다. 체험 후 스스로에게 물어보니, 대답은 '그렇다'이다. 당시 내 몸이 땅에 있었다면 나도 그랬으면 좋겠다. "