분류: 생활
문제 설명:
예전에는 주차가 사람들이 머리를 쥐어짜서 해결해야 할 문제가 아닌 것 같았지만, 현재 각종 주차난현상은 이미 많은 사람들의' 행복한 고민' 이 되고,' 주차에는 자리가 있다' 는 것은' 거주자가 집을 가지고 있다' 는 것만큼이나 중요하다.
본인은 선생님의 명령을 받아 조사하러 왔습니다.
해결:
첫째, 주차난은 도로에 차가 너무 많기 때문이다. 첫 번째 방법은 도로차의 수를 줄이는 것이다. 단짝으로 가는 것이 좋은 방법이며, 무차일을 설치해 완화할 수도 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
둘째, 주차난은 주차할 곳이 너무 적기 때문에, 두 번째 방법은 지상, 지하주차장을 많이 짓는 것이다. 특히 새로 지은 동네에서는 지하주차장을 더욱 배합해야 한다.
셋째, 주차난은 차량 보유량이 너무 많기 때문이다. 세 번째 방법은 거시적인 관점에서 시장수단으로 차량 수를 제한하는 것이다. 여기에는 상패 제한 등이 포함된다.
* * * 공공 * * * 주차장 건설을 장려하는 정책을 도입해야 한다. 각 방면의 자금 채널을 끌어들이고, 다양한 형식으로 주차장 (창고) 건설에 참여하고, 주차장 건설을 산업화로 부축하고, 누가 투자하고, 누가 건설하고, 누가 경영하고, 누가 이득을 보는지, * *; 주차 시설의 경영관리를 위해서는 도시 경제 발전에 적합한 기업제 경영 모델을 적시에 도입하고 발전시켜 다기능 과학화 지능화 하이테크 주차 관리 시스템을 구축해야 한다.
나는 네 가지 아이디어를 냈는데, 아이디어 중 하나는 밤에 비교적 비어 있는 단위 주차장을 사회에 개방하는 것이다. 일부 기업 사업 단위, 그는 낮에 자신의 내부 차를 주차하고, 밤만 되면 기업사업 단위 주차장이 비어 있고, 어떤 것은 배불리 먹지 못하고, 심야나 저녁 주차장이 비었을 때, 일부 자가용 주차를 허용하고, 그들이 들어오도록 허용하고, 어떤 곳에서는 주차난을 완화시키는 문제를 완화시켰다. "
또 자가용주인과 직장직원들이 몇 걸음 밖에 나가지 않아도 많은 사람들을 동원해 차를 몰고 나가야 하는데, 이 출입은 주차 난이도를 증가시켰기 때문에 아이디어 2 는 시민의 출차 습관을 바꾸었다! 제가 여기서 그들이 나갈 때 가급적 걷고 운동하는 것을 제창할 수 있는지, 10 여 분 동안 버스를 탈 수도 있고, 공공주차장의 주차난을 완화시킬 수도 있습니다. "
세 번째는 시내의 대형 버스 주차장을 도심지에서 철수하는 것이다. 그러면 저우산시 () 가 팔꿈치를 잡은 주차 공간을 위한 거대한 공간을 마련할 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 버스명언) "
아이디어 4 * * * 는 새 건물에 주차 공간을 배정해야 한다는 의무적 기준을 내놓았다. 차를 사려면 반드시 주차 증명서가 있어야 한다. 나는 토지 계획 부서가 강제적인 기준을 내놓아야 한다고 생각한다. 승인을 신청하는 모든 건물마다 자신의 주차 공간을 지어야 하고, 새로운 건물 설계에서 주차 공간이 향후 10 년 동안 발전할 필요가 없다면, 그가 건설하는 것을 승인하지 않을 것이다. 또 한 가지 더, 사차를 사는 사람에게 높은 조건을 제시해야 하는데, 반드시 주차 증명서가 있어야 한다거나, 집에서 500 미터를 넘지 않는 곳에 주차 공간이 있어야 그의 차 면허를 줄 수 있다.
예전에 주차는 사람들이 머리를 쥐어짜서 해결해야 할 문제가 아닌 것 같았지만, 현재 각종 주차난현상은 이미 많은 사람들의' 행복한 고민' 이 되었고,' 주차에는 자리가 있다' 는 것과' 거주자는 그 집이 있다' 는 것만큼이나 중요하다. 현재 주산시 주차난의 문제가 비교적 두드러지고 있다. 어떤 사람들은 차를 몰고 거리로 나가거나 외출하고, 늘 자리를 찾지 못하고, 심지어 적당히 앞서 주차 시설을 건설하고, 계획, 건설, 관리 일체화 관리 체제를 세우는 것이 주차난을 해결하는 근본이라고 생각합니다.
따라서 주차 개발 공간을 보장하기 위해 주차 시설 계획을 세워야 한다.
도로교통관리를 강화하고 주차난을 해결하기 위해서는 먼저 도로교통질서를 정비하고 각종' 도로 점유' 현상을 없애고 행인, 비자동차, 자동차의' 각 행길' 을 해야 한다고 생각한다. 주차 위반, 추월 위반, 도로 난점, 보행자가 인도를 걷지 않고 길을 함부로 건너는 등의 행위에 대해서는 모두 처벌 교육을 실시하여 모든 사람이 자각적으로 교통질서를 준수하는 풍조를 세워야 한다. 항주 교통경찰부는' 새를 새장에 몰아넣는다' 는 방식을 채택하여 주차장이 있는 방원 수백 미터 이내에 도로에 주차 공간을 그리는 것을 금지할 것이다. 한편 불법 주차에 대한 처벌을 강화하고 당직 교통경찰에게 디지털카메라와 카메라를 설치해 수사와 검증을 실시한다. 과학기술수단을 이용해 도로에 주차 유도시스템, 동적 디스플레이 등을 설치해 조종사를 지하주차장으로 안내했다.
미터는 요금을 늘리려면
를 올려야 한다정해의 왕선생은 주차난과 난주차 문제를 해결하기 위해 시내는 미터 수를 늘리고 미터 요금 가격, 특히 중심구 가격을 올려 주차 회전율을 높여야 한다고 생각한다.
시 교통경찰지대는 시미표 관리는 국내외 많은 선진 도시들이 점도 주차 질서를 규범화하는 데 널리 사용되고 있으며 비교적 선진적인 관리 수단 중 하나라고 보고 있다. 현재 도시 도로 교통 수요와 교통 자원이 맞지 않는 상황에서 도로를 이용하여 시미표 주차 관리를 실시하는 것은 도시 주차난과 난잡한 주차 문제를 해결하고 교통 혼잡을 완화하는 데 긍정적인 역할을 할 수 있다. 미터는 누적 시간 기준에 따라 요금을 두 배로 올리고, 도로 내 주차가 비교적 높은 요금으로 차량이 가급적 도로외 주차장에 들어갈 수 있도록 하고, 가급적 도로 주차를 하지 않고, 장시간 마음대로 도로 주차 현상을 방지하고, 주차 회전율을 높이고, 제한된 공공 * * * 주차 자원을 충분히 발휘할 수 있도록 할 수 있다. 왕선생은 현재 도로 주차요금을 반대하거나 낮은 주차요금을 요구한다는 견해에 비해 과학관리도시의 높이와 정의, 공평한 입장에서 내놓은 매우 현실적이고 실행 가능한 관점