Text/Song Shuanghui
2020년 2월 첫 번째 월요일, 테슬라 주가가 폭등했습니다.
회기 동안 한때 주당 786.14달러까지 급등한 뒤 최종적으로 주당 780달러로 마감했는데, 이는 2013년 5월 이후 일일 최대 상승폭인 19.89달러 증가입니다. 2020년이 시작된 지 불과 한 달여 만에 테슬라의 주가는 86% 이상 올랐다.
월요일 종가 기준으로 테슬라의 현재 시가총액은 1406억 달러에 달해 제너럴모터스(GM)와 포드를 합친 금액의 2배에 달한다. 그 앞에 토요타 자동차만이 넘어야 할 산이 있다. 도요타 시장 가치: 1,937억 달러).
테슬라 주식의 성과와 관련하여 머스크 CEO는 단순히 과학 및 공학 분야의 남성의 지루한 특성과 매우 일치하는 세 가지 이모티콘을 트윗했습니다.
그리고 여기 침묵 아래 트윗을 올리자 네티즌들은 미쳐 사진 싸움 모드를 시작했습니다. 예를 들어 Tesla가 Toyota의 시장 가치를 능가할 것이라고 굳게 믿는 이 사람:
GIF를 사용하여 공매도를 조롱하는 사람도 있습니다:
테슬라 주식의 공매도 측면에서 2020년은 정말 남쪽으로 향했습니다.
금융기술분석회사 에스쓰리파트너스(S3 Partners)가 발표한 자료에 따르면 지난 1월 공매도자들의 총 손실액은 58억 달러에 달했다. 어제의 손실까지 더해 2020년 이후 이들 공매도자들의 손실액은 미국에 이르렀다. 83억 달러.
한편, 많은 리서치 회사에서는 여전히 테슬라 주가에 대한 전망을 높이고 있습니다.
Argus? Research는 지난해 4분기 Tesla의 강력한 실적을 바탕으로 Tesla의 목표 가격을 556달러에서 808달러로 높였습니다.
지난주에 업데이트된 Ark?investment의 Tesla 평가 모델에 따르면 회사의 주가는 2024년에 미화 7,000달러에 도달할 것으로 예상되며 강세장이 있을 경우 주당 미화 15,000달러를 초과할 수도 있습니다. 현재 주가를 곱한 값입니다.
이러한 판단을 내리기 위해 Ark?investment는 매출총이익률, 자본 효율성, 자율주행 기술이라는 세 가지 변수를 고려했습니다.
아크 투자팀은 테슬라의 비용 절감 능력에 대해 가장 낙관하고 있으며, 회사가 이익 마진을 40%까지 늘릴 확률을 80%로 보고 자율주행 기술에 대해서는 가장 낙관적이지 않습니다. Tesla가 완전 자율주행차를 전혀 만들지 못할 확률은 70%입니다.
아크 투자도 2년 안에 전기차 가격이 휘발유 차량보다 낮아져 5년 안에 전기차 판매가 더 많아질 것이라고 판단했다. 전체 자동차 판매의 30%를 차지하므로 테슬라의 시장 점유율은 18위에 이른다.
EV Sales의 최신 2019년 글로벌 전기차 판매 목록은 이러한 가능성을 확인한 것으로 보입니다. 2019년 Tesla와 Model 3는 각각 368,000대와 300,000대를 판매하여 세계에서 가장 많이 팔린 전기 브랜드라는 타이틀을 획득했습니다. 그리고 전기 모델이며, 상대방과의 격차가 매우 큽니다.
테슬라가 올해 스스로 세웠던 작은 목표는 연간 50만대 판매다. 상하이 공장이 생산에 들어간다는 전제하에 이 목표는 달성하기 어렵지 않을 것이다. 물론 최근 중국을 휩쓴 신종 코로나바이러스감염증 등 통제할 수 없는 요인도 있다.
물론 테슬라 입장에서는 배송 지연이 가장 끔찍한 일은 아니지만, 수요가 있는 한 자동차는 팔릴 걱정이 없을 것이다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.
사향 고양이와 사향고양이 차이