국가에 항모가 있을 뿐만 아니라' 항공공' 도 있다니?
속담에도 있듯이: 남성과 여성 일치, 일 피곤 하지 않습니다. 옛말에 이르기를, 일산은 두 호랑이를 용인하기 어렵다, 한 남자와 한 어머니를 제외하고는. 중국의 철학은 대부분 음양 이론에 기반을 두고 있으며, 이경에는 "태극이 생기기 쉽고, 태극이 생기기 쉬우며, 양의생사상, 사상생팔괘" 라고 되어 있다.
국인의 의식에서 모든 것은 음양에서 비롯되며, 음에는 양이 있고, 모에는 공이 있다. 그래서 누군가는 이렇게 묻습니다. "그렇다면 왜 항모만 들어 본 적이 없는데," 항공공 "은 들어보지 못했을까요?
항공모함의 영어는 aircraft carrier 이고 직역은 항공기를 운송하는 선박입니다. 이 명칭에는 수컷과 암컷의 구분이 없기 때문에 유럽과 미국에서도 당연히 항공공이라는 개념이 없다는 것을 알 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 하지만 우리나라에서는. 실제로' 항공' 이라고 불리는 진국중량기가 있다. 만약 항공공만 말한다면, 아마 모를 것이다.
하지만 지도 편집기, 즉 중국이 가장' 불기' 를 잘하는 대국 중량기를 꺼내면 인상이 있지 않을까요? 사실, 이것은 두 척의 자체 추진 흡입 준설선이다.
항공공의 별명: 가장' 불어' 할 수 있는 대군 중장비. 군팬들이 한 명칭의 변화를 알아차렸는지 모르겠다. 우리나라 남해의 미제초가 이미 이름을 바꿔 미제도라고 불렀다. 미제초는 원래 남사 제도의 산호환초일 뿐, 면적이 크지 않아 만조 때 바닷물에 잠길 수도 있다.
하지만 2015 년 모래바람을 쐬며 바다를 메제초의 면적이 크게 늘어나 명실상부한 섬이 되었다. 비행기 이착륙을 위한 활주로뿐만 아니라 병원 등대 연구소 등 기반 시설도 있다.
남해에서는 미제 섬과 비슷하며, 벽도, 영여름 섬, 영흥도 등 7 개의' 섬' 이 있다. 그중 영흥도를 제외한 나머지는 원래 암초였다. 이 여덟 개의 섬초는 모두 항공공인데, 바로 고래호 자체 흡입식 준설선이' 불어' 큰 것이다. 고래호는 2010 년 배를 넘겼는데, 돌파천경의 해음을 취했다. 그리고 그것의 출현은 확실히 돌파천경처럼 일거에 남해의 정세를 바꾸었다.
고래호의 총 길이는 127 미터, 폭은 22 미터이며, 그 머리에는 거대한 나선형 리머가 있다. 고래호가 일을 시작하면 이 리머는 바다에 삽입되어 해저의 진흙과 암초를 부러뜨리고, 고출력 펌프는 바닷물과 자갈을 모두 선체로 빨아들여 배 뒤에서 불어낸다. 도관을 연결한 경우, 고래호는 사석을 6 킬로미터 떨어진 곳으로 날려버릴 수 있다. 이로써 혼자만의 힘으로 고래호는 여덟 개의 섬을 불었다. 그래서 그것은 지도 편집기이고, 가장 잘 부는 대국 중량기라, 조금도 지나치지 않다.
고래호 이후 2019 년 더욱 선진적인 천기호가 탄생했다. 천병호는 아시아 최대 중형 자체 항행 흡입선으로 길이가 140 미터, 너비가 27 미터로 형인 고래호보다 더 클 뿐만 아니라 기술적으로도 더 선진적이다. 이 두 항공공은 남해의 중요한 전략 장소에서 새로운 섬을 불며 비행기의 이착륙을 위해 새로운 모항을 세우고 우리나라를 위해' 침몰하지 않는 항공모함' 을 건설하는 것은 부끄럽지 않은 항공공이다.