차를 산 지 반년이 넘었는데, 만 킬로미터가 넘는 차를 몰고 숙제를 냈다. 수직 후면 드라이브, 전면 이중 포크 팔 서스펜션, 전체 알루미늄 밑단 암, 탄소 섬유 구동축, 1.5 톤 차량 무게. 。 。 。 키보드 운전자로서 이렇게 많은 승천의 특징이 조합된 것은 분명 좋은 차라고 생각했기 때문에, 나는 한 대를 사서 끝까지 조사해 보았는데, 이것이 확실히 좋은 차라는 것이 증명되었다. [스마일 ]
먼저 가속투진루를 놓아라. 19 년 11 월 중순에 측정한 것이다. 지난 여름 모두 5.4 초 정도 측정했는데, 날씨가 추워져서 한 번 측정한 것은 정말 뜻밖이다. 타이어의 미끄러짐은 여전히 약간 심각합니다. 그립지가 더 강한 뒷태로 바꾸고 98 번 기름을 더하고 트렁크를 비우면 성적도 발굴할 수 있는 잠재력이 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 나는 이전에 이탈리아 사람들이 거짓말을 하지 않았다는 게시물을 보냈다. 지난번에 휴대전화 앱으로 테스트한 것은 대중을 설득할 수 없었다. 이번에 전문적으로 산 차 경력 테스트는 Giulia 공장에서 5.2 초 이상 가속한 것으로 드러났다. -응? 제레미? Clarkson 은 알파로미오를 한 대도 가지고 있지 않으면 진짜 자동차 팬이 아니라고 말했다. Giulia 는 알파로미오로서 새로 만든 브랜드 부흥을 짊어지고 있는 차는 분명 공을 들인 것이 분명하고, 또한 사엽초판 역개발 제품인데, 재료가 부족할 수 있습니까? 역사가 유구한 조작으로 유명한 소중차 공장으로서 아무리 신상품을 내놓아도 이 훌륭한 전통을 잘 조종하는 것을 버리지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 더구나 브랜드 홍보를 위해 사람들이 또 F1 을 하기 시작했는데, 이건 정말 크다. -응?
원차의 브레이크 클램프와 허브의 거리는 매우 가깝고, 동급은 드물며, 섀시 높이도 동급이 가장 낮다. -응? 본인이 차를 고를 때도 한동안 보았는데 국내에서 많은 모습을 선택한 것 같지만 사실 많은 차는 살 수 없다. 대부분의 차는 현차만 살 수 있고 커스터마이즈나 주문식 구매차는 제공하지 않기 때문에 많은 차의 구성이 고정되어 매진되지 않기 때문이다. 나는 차의 외관에 대한 요구가 없다. 성능과 가격 대비 성능만 추구하고, 수동 블록 애호가이기 때문에, 이전에 가장 마음에 들었던 것은 pass 였다. 어쩔 수 없이 차를 살 때는 이미 현차가 없었다. 2 만 원을 올려야 한다는 말을 들었다. 직접 파스스. S3 도 생각해 봤지만, 여전히 Giulia 의 뛰어난 가격 대비 성능이 나를 감동시켰다. 차를 사는 과정? 비교적 우여곡절인 셈이다. 지난 18 년 9 월 회사 무리에서 알파로미오 65% 할인 판매 소식을 받았고, 같은 기간 산둥 4S 점포 오퍼는 기본적으로 85% 정도, 당시 심쿵했다. 광저우에 가서 차를 들고, 심지어 차비 문제에 대해 이야기하기도 했지만, 어떤 이유에서인지 최저 할인으로 차를 살 수 있는 기회였고, 또 다른 비용은 없었고, 빠른 시일 내에 애차를 몰 수 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) Giulia 의 공식 지도가격은 사실 매우 합리적이다. 성능과 구성, 그리고 국내 자동차의 판매가격에 따라 기본적으로 이 가치가 있다. 국내의 많은 차의 가격은 불합리하다. 외국차의 가격은 비교적 합리적이다. 비교하면 어느 차가 가격 대비 성능이 더 높은지 알 수 있다. 예를 들어, 전 세계 중국만 골프 R 이 아우디 S3 보다 비싸고, 그리고 이전에 LancerEVO 와 스바루STI 가 가격 책정과 불합리하다는 것을 알 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 19 년 6 월 국오국 6 전환 시기에 각종 프로모션 정보가 천지를 뒤덮고 알파로미오는 골절된 방식으로 이름을 올렸다. 하지만 실제 조사에 따르면 할인이 낮은 것은 ST, Giulia 는 당시 이미 거의 차가 없었고, 280HP 는 더 적었고, 양이 적기 때문에 오히려 가격이 올랐다. 우리 집은 산둥 때 한 바퀴 물어봤는데 역시 없었다. 그래서 베이징 상해의 각종 전화를 찾아 보니, 그 결과 몇 개의 4S 점포가 남아 있는 현차가 나왔고, 내가 차를 산 베이징 4S 점포의 판매는 양쯔강 북쪽에도 10 여 대가 280 대이고, 파란색은 3 대를 넘지 않아야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그때 고민했는데, 급하게 차를 사는 건가요, 아니면 신상품 출시를 기다리는 건가요? 한편 Giulia 를 신차종의 1 세대로 고려하면 최적화 공간이 많을 것이다. 심지어 많은 자동차 공장들이 의도적으로 뭔가를 보존해 신차차에 업그레이드 기회를 남기기도 한다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종)
한편 신상품이 또 이렇게 큰 할인을 받을지, 심지어 신상차도 중국에서 판매될 수 있을까? 미래에 대한 불확실성 때문에 최악의 계획에 따라 먼저 차를 사세요. 이 단계도 옳은 것으로 밝혀졌습니다. 신형 차의 변화는 이탈리아 [땀 닦기] 이지만 가격은 꽤 오랫동안 강세를 보였다. 결국 시운전 없이 하루 만에 끝내고 다음날 직접 떠나는 것은 충동소비라고 할 수 있습니다. 그 전에는 거리에서 두 번만 본 적이 있습니다. 게다가 각종 비용과 보험의 프리미엄 부분을 더하면 거의 74% 할인됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 말하기 전에 200HP 를 사는 것이 가장 수지가 맞는 것 같아요. 동력총하드웨어는 280 과 똑같아요. 사서 ECU 를 바꾸면 280 이에요. 베이징에서 돌아오는 첫 번째 일은 타이어를 바꾸는 것이고, 마표 MC6 을 바꾸는 것입니다. 이 타이어를 매우 추천합니다. 마패의 타이틀은 편안함과 조작으로 Giulia 의 음조에 잘 맞는다. 원차는 사계절 펑크가 나고, 딱딱하고 소음이 심하며, 순식간에 조용한 차이가 크지만, 원타이어는 고속으로만 달렸기 때문에 조작상의 대비는 말할 수 없다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 현재 마패는 1 만여 킬로미터를 달렸고 마모 상황도 만족스럽다. 이전에 호주에서 고특이적인 EagleF1 비대칭 무늬 타이어를 사용했는데 2 만 킬로미터를 달리면 까까까까머리 타이어 [땀] 가 되었지만 그립력도 확실히 좋고 고무도 부드럽다. 장점 먼저 말해: Giulia 조작은 말할 필요도 없고, 내 자신의 느낌의 가장 큰 장점은 가볍다는 것이다. Giulia 재료가 실재하고, 좋은 재료를 사용하는 본질은 체중 감량을 위한 것이고, 경량화는 많은 장점을 가지고 있으며, 조종을 높이면 기름 소비를 줄일 수 있고, 과도한 굽힘 한계도 높아진다. 운전창 디자인에서 좋은 작은 차감을 만들어 냈고, 차속 계기판에서 차 유리 바닥까지 손바닥의 거리까지 만들었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 자동차명언) 게다가 스티어링 휠 회전 수가 적은 등 전반적인 느낌은 유연하며 안팎에서 모두 조작이 좋은 느낌이 든다. 서스펜션은 놀랍습니다. 제자리를 지탱하면서 편안함을 겸비한 것이 이른바 고급감이죠. 질기고, 썩은 길을 지나고, 감속대가 쉬워요. 국내 도로 상황에 잘 어울리고, 굽을 때 차체가 한쪽으로 기울어져 있는데 작아요. 차 전체가 측면 G 값을 타이어에 전달하는 것 같아요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 연료 소비가 적고 효율이 높다. Giulia 엔진 레드라인 속도가 5500 회전밖에 안 되다니, 모르는 줄 알았는데 디젤 엔진인 줄 알았는데, 레드라인 속도가 낮은 디자인은 기름 소비를 줄이기 위해서죠. 동시에 동력도 떨어질 거예요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 Giulia 동력은 절대적으로 합격했다. 400Nm, 280HP 의 동력은 지금도 2.0t 엔진의 주류 수준이지만 5.2 초의 가속은 최고 수준이다. 지금은 만 천여 킬로미터를 운전하고 있는데, 기름 소비는 기본적으로 9 개 정도이다. 빨리 달리고, 기름 소모가 적고, 조종이 잘 되어 있고, 또 무슨 자전거야! -응?
연료 소비
ZF8AT 변속기의 빈 기어링 기능은 매우 유용하다. 5 의 기름 소비를 줄일 수 있다고 한다. A 모드에서만 이 기능이 있다. 액셀러레이터가 2 천 5 백 회전을 넘지 않는 한, 기본적으로 송액셀러레이터가 3 초 이상 미끄러지기 시작한다. 매우 쾌적하다. 이전에 택시 운전사를 만났을 때 액셀러레이터를 밟을 때만 기어를 걸었던 기억이 납니다. 당시 조작은 충격적이었습니다. ZF 의 자동 변속기는 이 놀라운 수동 블록 작업을 쉽게 실현했습니다. 개선이 필요한 곳: 1, 좌석, 200, 280 낮은 배합은 모두 이런 좌석으로, 소포성이 매우 나쁘다. 고속으로 굽힐 때 나는 미리 앉은 자세를 조정하고, 무릎 꼭대기를 문판에 대고 다시 구부려야 한다. 그리고 소포성이 나쁘면 불편하더라도 충전소재가 너무 딱딱해서 오래 앉아 있으면 엉덩이가 아파요. -응? 2, 주행 거리 계산 방법, 참고 연료 소비 범위가 너무 적어 결과가 매우 신뢰할 수 없어 잘못된 판단을 내리기 쉽다. -응? 3, 천창 차양 커튼, 너무 얇고 빛이 투과되어 차양 단열 효과가 너무 나쁘다. -응? 4. 계기대 운전의 화면 기능이 부족해서 계기대 화면도 작지 않지만 버튼 컨트롤만 하나 있어 운전 정보만 표시하는 것이 좀 낭비인지 아닌지 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 운전대, 운전대, 운전대, 운전대, 운전대, 운전대) -응? 5, 표류할 수 없고, 트랙을 내려가지 않으면 큰 문제가 아니다. -응? 이 외에 다른 결점은 발견되지 않았고, 차의 질도 매우 좋았다. 바로 방금 베이징에서 차를 들고 집으로 돌아오는 길에 에어컨이 한 번 냉랭하지 않은 상황이 발생했는데, 당시 마음이 반쯤 식었으니, 다행히 서비스구역에서 30 분 동안 멈추었으면 좋겠다. 증발기 설정 온도가 너무 낮아서 얼었다고 하는데, 이후 비슷한 문제가 발생하지 않았다고 한다. (윌리엄 셰익스피어, 증발기, 온도, 온도, 온도, 온도, 온도, 온도)
-응?
Giulia 스티어링 휠 그립감은 좋지만 촉감이 좋지 않아 좀 딱딱해서 Alcantara 의 포피를 꿰매고 촉감이 많이 올랐고, 좀 더 두껍게 하면 돼요. 마력 +10 필 [웃음 ]
일단 타이어의 가스 결핍이 나타났을 때, 전자기기가' 마침내' 고장이 났다고 생각하기 시작했는데, 실제로 타이어에 찔릴 줄은 생각지도 못했는데, 이 전자시스템의 신뢰성은 여전히 괜찮다. 문제가 생기지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언)
실용적인 액세서리를 추천합니다. 보관물 공간이 너무 적어서 문 손잡이 보관함을 추가하는 것이 편리합니다. 핸드폰을 넣어도 괜찮습니다.
탑 꼭대기에 매달려 있는 느낌이 너트가 빠진 것 같다.
다른 쪽에는 볼트도 한 개 덜한 [멍해] 가 더 과장되어 있다.
원차바퀴는 이미 아주 예쁘다.
이 타이어를 매우 추천합니다.
이미 100 킬로미터를 달렸는데, 항속 800 여 킬로미터가 남아 있고, 항속 계산 방식에 문제가 있어 참고의 연료 소비 범위가 너무 짧다. -응? 차업체들은 모두 이윤을 추구하고, 한편으로는 원가를 낮추고, 한편으로는 판매를 늘리는 것은 변함없는 주제이다. 그래서 제조단에서는 모듈식으로 생산하고, 각기 다른 차형 부품을 통용하여 각종 비용을 절감하고, 업그레이드도 편리하며, 요컨대 좋은 점이 많다. 자동차 업체들의 공급상들도 이미 여러 대기업에 의해 독점되어 많은 차들이 외관 인테리어 디자인이 다를 뿐, 대부분의 부품들은 동일해 이런 방식으로 생산된 자동차 운전 감각이 점점 더 비슷해지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 한편 판매단에서는 시장성이 맞는 제품을 생산하고, 소비자들이 좋아하는 것은 무엇이든 생산하기 때문에 거리는 이미 SUV 에 의해 서서히 점유되고, 중국의 각종 연장판, 미국의 각종 피카, 심지어 미니까지 미니로 변해 람보르기니까지 SUV 를 내고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 미국명언) 이런 세상에서 길리아는 소중차가 될 운명이다. 많은 사람들이 물건을 알지 못하지만, 좋은 점은 팬이 되었다는 것이다. [히히] 좀 어지럽게 썼으니 차우들이 많이 양해해 주세요. 자동차 동질화가 갈수록 심각해지는 오늘날, 자신의 특색을 유지하고 급진적인 운전 스타일을 유지하는 것은 용기가 필요하다. 차우로서도 많이 지지해야 한다. 우리 측 지급시의 한 4S 가게는 이미 문을 닫았고, 또 아끼고 있다. [불쌍한]? PS:? 통일된 답변으로 많은 자동차 친구들이 번호판에 무슨 일이 일어나고 있는지 물었습니다. 이 번호판은 P 입니다. 내 PS 기술은 여전히 [승리] 할 수있는 것 같습니다.