엔진 오일은 다음과 같은 상황으로 구분됩니다. 1. 배기가스 밸브가 손상되어 엔진오일 폐기가 연소실로 들어가 엔진오일이 연소됩니다. 판단 방법: 흡입관을 뜯어 배기 밸브 근처에 눈에 띄는 기름때가 있는지 점검한다. 해결 방법: 배기 밸브를 수리하거나 교체하십시오.
2. 엔진 밸브와 밸브 도관의 간격이 너무 크거나 밸브 오일 씰이 제대로 밀봉되지 않아 엔진 오일이 밸브 위치에서 연소실로 유입되어 오일 연소가 발생합니다. 검사 방법: 차에 타 → 주유 뚜껑을 열어 → 파란 가스가 뿜어져 나오는지, 공기가 새는지 점검한다. 좋지 않아요. 해결 방법: 밸브, 밸브 오일 씰, 밸브 덕트 등을 교체합니다.
3. 엔진의 실린더 쿠션이 타서 오일이 유로에서 연소실로 새어 오일을 태웠다. 판단 방법: 점화 플러그를 제거하십시오 → 실린더 압력을 확인하십시오. 인접한 두 개의 실린더 기압이 비슷하고 기압이 표준치보다 낮으면 실린더 안에 공기가 새어 기름 유출이 발생할 수 있다. 해결 방법: 실린더 라이너를 교체하십시오.
4, 피스톤, 피스톤 링 및 실린더 벽 간격이 너무 커서 오일이 연소실로 들어가 연소합니다. 판단 방법: 차에 타 → 기름자를 뽑고, 기름자 입구에 파란색 가스가 뿜어져 나오는지 관찰한다. 예, 오일 굽기; 아니요, 기름을 태우지 마세요.
해결책: 현재 시장에는 해결책이 있습니다. 첫째, 정밀 검사, 둘째, pnf 수리제. 일반 차는 심각한 항아리가 없는 것은 크게 수리할 필요가 없고, 수리제는 수리할 수 있다.
바이두 자동차 엔진 오일 4 시 * * * 성원인