육풍 X8 의 디젤판은 매우 괜찮고, 동력이 강하며, 기름 소모도 높지 않다. 관건은 이 차가 정말 내구성이 많네요. 2 년 가까이 달렸어요. 별 문제가 없어요. 동력은 지금까지도 아주 좋아요. 국산차 안은 정말 강경파 크로스컨트리, 만리장성보다 훨씬 낫다.
육풍 X8 디젤 4 드라이브의 장단점:
장점:
이미지 디자인은 추세감이 있습니다.
디젤 엔진은 현재 국내에서 가장 선진적이다.
변속기 작동은 쉽고 정확합니다.
대들보형 차체 구조가 견고하다.
오프로드 전용 타이어를 갖추다.
전자 제어 형식으로 4 드라이브 전환;
순수 기계식 변속기 4 드라이브 시스템은 신뢰할 수 있습니다.
섀시 단편화 진동 필터링이 적절합니다.
객차 분위기도 유행이다.
뒷다리 공간은 아주 좋습니다.
편리성 설계, 사용 편의성;
미간이 깔끔하고 솜씨가 세심하다.
단점:
디젤 엔진 소음이 분명합니다.
유휴 속도 가변 속도 기어 진동이 분명합니다.
가상 비트로 전환, 자신감은 약간 부족합니다.
울퉁불퉁하고 기복이 있는 도로를 지나니, 차가 튀는 것이 뚜렷하고, 타기가 안정적이지 않다.
상단 배합에만 이중 전면 에어백이 장착되어 있어 규격이 충분히 높지 않다.
상단 배합만이 꼬리 칸막이로 커튼을 덮을 수 있다.