현지 시간으로 지난 8월 4일, 레바논의 수도 베이루트에서 최대 2,750톤에 달하는 가연성 및 폭발성 질산암모늄이 순식간에 거대한 버섯구름으로 변하는 대규모 폭발이 발생했다. "지옥에서 불꽃놀이." 현재 이 폭발로 인해 135명이 사망하고 80명이 실종되었으며 5,000명 이상이 부상을 입었고 30만 명이 노숙자가 되었으며 경제적 손실은 150억 달러에 달했습니다... 중동의 이 작은 나라에게 , 그야말로 '국가적 재난'이다.
사고의 원인은 6년 전인 2013년 9월 23일, 러시아 사업가 소유의 몰도바 화물선이 이 질산암모늄 덩어리 수송을 준비하던 조지아주 바투미항에서 출항하면서 시작됐다. 비료 원료가 아프리카 모잠비크로 보내지기 때문입니다. 그해 10월 엔진 고장으로 베이루트에 정비를 위해 임시 운행을 중단했다. 당시 항만청은 해당 선박이 더 이상 장거리 항해가 불가능하다고 판단해 안전상의 이유로 선박을 억류하고 선원 대부분을 본국으로 송환했다. 배에 실린 엄청난 양의 질산암모늄은 부두의 12번 창고에 잠겨 러시아 사업가가 다른 배를 보내 이를 수거하기를 기다리고 있었습니다.
친절한 자물쇠로 시작된 일이 6년 동안 지속됐다. 이 기간 동안 러시아 사업가는 파산하여 물품을 처분할 수 없었고, 이웃 시리아에서 내전이 발생했습니다. 가장 중요한 것은 최근 레바논에서 일련의 위기가 발생하여 항구를 소홀히 했다는 것입니다. 이 위험물을 조심하세요. 이전에도 군기부금, 수출용, 내수판매 등의 요구가 있었지만 안타깝게도 모두 보류됐다. 천진항 폭발사고에 대해 현지 관계자들이 조금이라도 알았더라면 걱정하지 않았을 거라 할 수 있다. 2015년. 정말 크네요.
▲항구 폭발 이후 형성된 커다란 분화구
솔직히 세계를 충격에 빠뜨린 이번 폭발이 없었다면 많은 사람들은 서아시아의 이 작은 나라를 전혀 눈치채지 못했을 것이다. 그러나 실제로 2008년 원촨 대지진 당시 레바논 사람들도 우리를 도왔습니다. 우리 중국인들은 항상 한 방울의 친절을 소중히 여겼기 때문에 폭발이 있은 지 얼마 지나지 않아 중국의 레바논 평화 유지 의료 파견대 18대가 군대를 동원하여 치료를 제공했습니다. 외교부도 즉각 우려를 표명했다.
다시 자동차 이야기로 돌아가면, 레바논은 중동에 위치해 있지만, 그 옆에는 최근 몇 년간 전쟁을 벌이고 있는 시리아도 있고, 남쪽에서는 이스라엘과도 다양한 갈등을 겪고 있습니다. 팔레스타인 난민의 유입과 "국가 중국"의 설립을 조심하십시오. 그러나 1990년대부터 내전은 점차 종식되고 전반적인 상황은 비교적 안정됐다. 해외 이주자들과 서방 국가들로부터 보조금을 받아온 지 오래다(결국 프랑스의 영향권이다). (총 GDP 규모와 면적은 중국 닝샤와 맞먹으나 인구는 닝샤보다 적음)
아랍 세계에서 받아들일 수 있는 경제에 더해 레바논의 자동차 보급률은 비율도 꽤 높네요!
위키피디아 통계에 따르면 레바논 시민이 1000명당 소유한 자동차 대수는 434대, 이는 2.5명당 자동차 1대에 해당하는 것으로, 이는 여전히 상대적으로 오래된 역사적 데이터의 결과이다. 비교해 보면, 2019년까지 중국에서 수천 명이 소유한 자동차 수는 173대에 불과했는데, 이는 여전히 레바논의 절반에도 못 미치는 수치입니다.
풍부한 국가 경제 덕분에 누구나 자가용을 구입하고 유지하는 것이 저렴해졌습니다. 자동차가 인기를 얻은 또 다른 이유는 레바논 철도와 같은 국내 대중교통 시설이 2008년 이후 쇠퇴하고 있다는 점입니다. 내전 상태인데(국내 총 주행거리가 500km 미만) 일반 가정의 경우 도로 이용이 더 편리해 자가용의 역할이 부각된다. 이번 폭발에서 우리는 베이루트 거리에서 수많은 차량이 파손된 것을 볼 수 있습니다.
자동차의 대중화는 분명 자동차 인재들의 탄생을 가져올 것이다. 이번 폭발사고에는 레바논에 거주(숨어있는) 자동차업계 유명 인사도 영향을 받았다. 이 사람은 전 르노-닛산 CEO 카를로스 곤이다. 곤의 자택은 폭발사고 발생지에서 불과 5㎞밖에 떨어지지 않은 베이루트 고급 주택가에 위치해 있다.
다행히 곤 씨와 가족들은 부상을 입지 않았습니다. 곤의 아내 캐럴은 "모두들 괜찮지만 집이 파손됐고 베이루트 전체가 피해를 입었다"고 말했다.
특히 한 순간에 모든 것을 잃고 쫓겨난 레바논 민간인에 비하면 레바논의 고급 주거지역 개발업자들은 꽤 성실한 것 같다.
곤은 올 초 일본 정부의 엄격한 가택연금을 받고 큰 상자에 숨어 있다는 의혹을 받고 '절박한 탈출'을 감행해 본국으로 돌아왔다. 여러 번의 여행 끝에 고향은 레바논. 올해 신종 코로나바이러스로 인한 영화산업의 셧다운만 아니었다면 헐리우드는 지금쯤 이를 영화로 각색해 글로벌 흥행에 돌입했을 것이다. 배우는 미스터 빈을 꼽아야 하는데, 어쨌든 너무 비슷해 보여요.
레바논이 자동차 산업에서 이룬 또 다른 성과는 W모터스의 설립이다. 폴 워커의 백조 노래 '분노의 질주 7'에서 세 개의 초고층 건물 사이를 충격적인 점프를 선보인 라이칸 슈퍼카가 이 회사 제품이었다. 이 자동차의 가격은 1066만 달러(약 6600만 위안)로 고가일 뿐만 아니라 희귀한 수준이다. 세상에 7개밖에 없는데 돈이 있으면 살 수가 없잖아요?
그렇지만 라이칸의 가장 큰 특징은 전면 헤드라이트에 보석(15캐럿 벽돌과 티타늄 LED 블레이드 포함)이 박혀 있다는 점이다. 로이스, 손상되면 수리 비용이 더 많이 들어요. 하지만 라이켄이 장착한 엔진은 직접 설계한 것이 아니라 RUF가 개조한 엔진으로 최대 마력 770마력, 최대 토크 1,000Nm는 순수 주행 관점에서 보면 슈퍼카 중 좀 더 일반적인 출력이라고 볼 수 밖에 없다. 그것이 당신에게 가져다주는 흥분은 918, Lafa 및 P1과 같은 Hyper™ 자동차는 물론 Koenigsegg나 Bugatti만큼 흥미롭지 않을 수도 있습니다. 매직카라고 불리는 이유는 그야말로 '분노의 질주' 제작진 덕분이다.
2017년 W모터스는 두 번째 자동차인 페니르(Fenyr) 슈퍼카를 출시했다. 이름은 북유럽 신화에 등장하는 야생 늑대 펜리르(Fenrir)에서 따온 것으로 원래 25대 한정판으로 변경됐다. 100개 단위. 피니의 0초에서 100초 가속은 라이켄보다 0.1초 빠른 2.7초에 이르렀다.
이후 W 모터스는 두바이 경찰을 위해 Ghiath라는 2톤 SUV를 독점적으로 맞춤 제작했습니다. 이 SUV는 3열 시트와 전면 패널에 완전한 Hexicomb이 장착된 것도 특징입니다. 상단 및 완전 장갑 본체 패널에 추가 버팀대. 차량 내부에는 안면 인식 소프트웨어도 탑재되어 있습니다. 잠망경 카메라가 지붕에서 솟아올라 차량에 탑승한 경찰과 두바이 경찰 본부에 동시에 정보를 전송하는 매우 공상과학적이라고 할 수 있습니다. .
안타깝게도 W모터스는 레바논에서 탄생했지만 현재는 아랍에미리트 두바이로 본사를 이전했다. 엄밀히 말하면 더 이상 레바논 자동차 회사가 아닙니다. W모터스는 당분간 내연기관 스포츠카 개발에 전념할 예정이며, 2026년 이후 단계적으로 신에너지 스포츠카 개발사로 전환할 계획이라고 밝혔다.
레바논 사람들의 교통수단에 대한 동경은 뼛속 깊이 박혀 있을지도 모릅니다. 왜냐하면 그들의 조상은 유명한 해양 민족인 페니키아인이었기 때문입니다. 에게해를 식민지화한 고대 그리스, 지중해를 호수로 삼은 로마제국, 유럽열강의 발견시대 등 후대에 무슨 일이 일어났든 간에 그들은 모두 페니키아인의 동생들에 불과했습니다.
레바논의 국보는 국기에 새겨진 두꺼운 삼나무다. 레바논은 지중해와 레바논 산맥 사이의 오아시스입니다. 서쪽에서 불어오는 수증기가 이 비옥한 토양에 영양분을 공급하고 중동의 페니키아인들에게 희귀한 목재 자원을 제공합니다. 초기에는 페니키아인들이 메소포타미아(바빌로니아 문명, 아시리아 문명)와 나일강 유역(고대 이집트 문명)에서 조선 공급업자였으나, A당의 아버지는 임금을 체납하는 경우가 많았을 뿐만 아니라, 강력한 힘에 의존하기도 했다. 배의 레바논 침공을 갚으십시오.
페니키아인들은 우리가 '조선산업'을 갖고 있으니, 우리가 스스로 항해하는 편이 낫다고 생각했다. 페니키아인들은 서쪽으로 항해해 지중해 연안을 따라 넓은 항해로를 개척하고 식민지를 건설했으며 일련의 무역 도시 국가를 발전시켰습니다.
북쪽에서는 아직 유아기였던 고대 그리스인들에게 문자를 가르쳐 오늘날에 이르기까지 모든 라틴 문자의 조상이 되었고, 남쪽에서는 훗날 전략의 아버지인 하니(Hanni)라고 불리는 카르타고를 세웠다. 그들은 고대 로마 측면의 심각한 가시입니다. 서쪽에서는 제국의 영광이 결코 지지 않을 지브롤터 해협인 헤라클레스의 기둥을 지배하고 있습니다...
< p>그러나 무력 가치가 부족하여 페니키아인들은 결국 해방 이전으로 돌아갔습니다. 오늘날 레바논인들이 그들의 작은 조국으로 돌아왔을 때, 그들은 여전히 네 차례의 전쟁이 일어났던 장소에 있다는 것을 알게 됩니다. 코로나19 사태와 국내 경제위기, 수도항 폭발 사태는 국민들에게 새로운 시련을 안겨줄 수도 있습니다.중동의 작은 나라가 하루빨리 재난에서 벗어나 조국을 재건하길 빕니다. 사랑하는 사람들과 함께 시간을 보내고, 좋아하는 차를 운전해보세요.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.