날 때마다 차분하고 여유로운 척을 해요. 그러나 사실 나는 "비행에 대한 두려움"을 가지고 있습니다. 비행기가 활주로에 순조롭게 착륙하는 것을 느낄 때만 매달린 심장이 떨어질 것입니다.
비행기가 세상에서 가장 안전한 교통수단 중 하나라는 사실을 위로해야 해요. 미국 국립교통안전위원회(National Transportation Safety Board)에 따르면, 120만 개의 항공편 중 단 한 개의 항공편만이 사고를 당할 것이라고 합니다. 하지만 사고는 여전히 발생합니다. 최근 아시아나항공 보잉 777기가 미국 샌프란시스코 국제공항에 착륙하던 중 추락해 탑승객 291명 중 182명이 부상하고 3명이 숨졌다.
이번 비행기 사고 이후 친구들은 "비행기에서 가장 안전한 좌석은 어디일까?"라는 주제로 다시 토론을 시작했다. '비행기 좌석 선택 불안' 환자로서 답변. .
여객기 추락을 시뮬레이션하는 실험을 통해 미스터리를 풀 수 있을지도 모릅니다. 2012년 미국의 디스커버리 채널은 이 실험을 수행하기 위해 100만 파운드를 지출했습니다. 승객이 호버맨이라는 점을 제외하면 전체 충돌은 실제였습니다. 비행기의 카메라는 기내의 모든 것을 녹화하고, 지상의 카메라는 전체 과정을 녹화하며, 조종사의 헬멧에도 카메라가 있습니다.
실험에서 55세 조종사 제임스 슬로컴(James Slocum)은 보잉 727 여객기를 타고 멕시코 소노란 사막 상공을 비행했다. 비행기가 아직 지상 2,500피트에 있을 때 베테랑 조종사는 재빨리 탈출했습니다. 직후 비행기는 저고도에서 급속히 하강했고, 결국 사막에 추락해 세 조각으로 부서졌다.
강력한 충격으로 짐받이가 무너지고, 산소마스크도 쓰러졌다. 에어쿠션을 입은 남성은 앞좌석에 부딪혔다가 재빨리 다시 좌석 뒤로 튕겨져 나갔습니다. 선실 안으로 노란 모래가 쏟아져 모든 것이 흐려졌습니다.
이번 충돌 테스트에서 전문가들은 승객 중 약 78%가 생존할 수 있을 것으로 예측하고 있다. 그러나 비행기의 기수가 먼저 땅에 부딪히면서 일등석에 앉은 승객들은 생존하기 어려웠고, 마지막 줄에 앉은 승객들은 생존 가능성이 가장 높았습니다.
내가 찾고 있는 대답은 이것이다: 비행기 뒷줄에 앉는 것이 가장 안전한가?
중국 학원 기계 연구소 기계 박사 라이 지앙 과학부에서는 내 추측을 부인했습니다. 그는 일반적인 상황에서 항공기가 지면에 충돌할 때 기수가 가장 먼저 지면에 닿는다는 점을 지적했습니다. 그러나 날개와 동체 사이의 연결은 그리 안전하지 않습니다. "코 뒤 부분은 관성과 자체 운동 에너지 및 운동량으로 인해 전체 동체가 큰 굽힘 모멘트를 생성합니다. 항공기가지면과 충돌하면 , 일반적으로 항공기가 동체 중앙에서 부서지기 쉽습니다." 동시에 연료탱크도 동체 중앙에 배치되기 때문에 비행기 추락 시 연료가 남아 있으면 여기서도 폭발이 일어나게 된다. 예를 들어, 2011년 이춘 항공기 추락 사고에서는 동체 중간 부분이 파손되고 비행기에 불이 붙었습니다.
그러나 이 역학 박사는 여전히 비행기의 가장 안전한 위치가 어디인지 말해주지 못했습니다. 그는 "이것은 순전히 이론적인 정성적 분석일 뿐이다. 항공기가 지면과 충돌할 때 예측할 수 없는 다양한 자세를 만들어낸다는 점을 알아야 한다"고 거듭 강조했다.
현실은 언제나 사람들을 놀라게 할 것이다. 예측할 수 없는 면모를 보여주세요. 아시아나항공 사고에서는 비행기 꼬리가 공항 방파제에 부딪혀 꼬리 부분에 착지해 활주로를 넘어가는 사고가 발생했다. 비행기 뒷좌석에 앉은 승객들의 충격이 더 컸다. 이는 Discovery Channel의 시뮬레이션된 충돌 실험과 정반대의 결론입니다.
2008년 그리니치 대학교 화재 안전 공학 센터 소장인 갈리아 교수는 100건이 넘는 충돌 사고를 연구하고 수십 명의 항공 충돌 생존자를 인터뷰했습니다. 그는 비행기에 불이 났을 때 비상구에서 2~5열 좌석 안에 있는 승객들의 생존 확률이 평균보다 높다는 사실을 발견했습니다. 그러나 Gallia의 연구 초점은 항공기 좌석 안전이 아니라 항공기 화재 탈출에 있습니다. 탈출구에 가까울수록 화재 발생 시 탈출이 더 쉽다는 점을 지적했다.
지금까지 '항공기 좌석 안전 결정론'은 과학적 근거가 없는 루머인 것으로 보인다. 이것도 답답하네요. 하늘로 날아오르면 인생을 하나님께만 맡길 수 있나요?
실제로 많은 안전 전문가들은 사람들에게 그런 일이 발생하기 전에 예방 조치를 취하라고 상기시킵니다.
이륙을 기다릴 때는 심심해서 잡지를 뒤지기보다는 안전 지침을 잘 읽고, 구명조끼를 어디에 놓을지 파악하고, 현재 위치에서 가장 가까운 안전 출구를 찾는 것이 좋습니다. 비행기 추락 사고를 당하면 마지막 90 골든 초 동안 기회를 포착하고 탈출을 위해 노력해야 합니다. 보도에 따르면 아시아나항공 사고 이후 일부 승객들은 기내 수하물과 아이패드를 분실해 당황한 것으로 알려졌다. 어떤 사람들은 생명이 위태로울 때 면세 와인 두 병을 박스에 담아 가지고 다니기도 했습니다.
모의 충돌 실험으로 돌아가서 중요한 결론에 도달했습니다. 여객기가 기수를 땅에 대고 추락했을 때 머리를 받치고 있는 앞 좌석 승객의 생존 가능성이 더 높았다는 것입니다. 안전벨트를 착용하지 않은 탑승객은 별다른 불안감 없이 그 자리에서 거의 사망할 뻔했다.