애스턴마틴은 원래 영국의 고급차와 스포츠카 제조사였다. 1913년 Lionel Martin과 Robert Bamford가 건설했습니다. 영국 뉴포트에 본사를 둔 이 회사는 컨버터블, 경주용 자동차, 한정 생산 스포츠카 생산으로 세계적으로 유명합니다. 자동차 경주에 참여하는 것은 자동차 생산을 발전시키는 중요한 수단이지만 비용이 너무 많이 들고 관리도 제대로 되지 않아 1987년 미국 포드에 인수됐다. 2007년 Prodrive의 David Richards 사장은 Ford로부터 Aston Martin을 9억 2,500만 달러에 인수했습니다.
1994년 Aston Martin은 Ford Motor Company의 전액 출자 자회사가 되었습니다. 포드는 재정적 안정을 제공하는 것 외에도 전 세계에 포드의 기술, 제조 및 공급 시스템을 제공하고 신제품의 설계 및 개발을 지원하여 럭셔리 스포츠카의 진주가 매력을 되찾도록 합니다. 2007년 포드는 Aston Martin을 쿠웨이트의 Adeem Investment, Investment Dar 및 영국 사업가 John Sinders의 합작 투자사에 9억 2500만 달러에 매각했습니다.
단체사진(24장) 1964년 007 시리즈 '골드핑거'의 DB5를 시작으로 많은 애스턴마틴 자동차가 007 시리즈 영화에서 본드의 자동차로 등장해 독일의 깜짝 승리를 거뒀다.
개발 역사
애스턴 마틴 하면 사람들은 007 제임스 본드의 전설적인 이야기를 떠올릴 것이다. 애스턴 마틴의 성공은 그에게서 비롯된 것 같다. Martin은 부유한 레이싱 드라이버였고, Bamford는 엔지니어였습니다. 1913년에 두 사람은 협력하여 고급 레이싱카를 제조하기 시작했습니다. 당시 회사 이름은 Martin Bamford Company였습니다. Aston Martin 스포츠카
그들이 생산한 자동차는 원래 "Bamford and Martin"이라고 불렸습니다. 최초의 "Aston Martin" 브랜드 자동차는 1915년 3월에 탄생했습니다. 그러나 좋은 시절은 오래가지 못했으며, 제1차 세계대전이 발발하면서 마틴은 영국 해군에, 뱀포드는 영국 왕립군에 입대하게 되면서 회사는 생산을 중단하게 된다. 제1차 세계대전 이후 두 사람은 다시 모여 회사를 재편하고 다시 Aston Martin 브랜드를 사용하여 새 자동차를 디자인했습니다. 1920년에 Bamford는 회사를 떠났습니다. 1921년 최초의 Aston Martin 경주용 자동차가 출시되었습니다. 1922년에는 스포츠카가 생산되어 많은 속도 기록을 세웠습니다. 그러나 경영 부실로 인해 회사는 1924년과 1925년에 두 번이나 파산했고, 1926년 마틴이 떠나면서 완전히 문을 닫았습니다. 1926년 말 여러 투자자들이 회사를 인수해 '애스턴 마틴 자동차 회사'로 재편했고, 1929년 애스턴 마틴 인터내셔널 스포츠카를 출시했습니다. 그러나 1932년 회사는 다시 한번 금융위기를 겪었다. 1936년, 회사는 신중한 검토 끝에 일반 자동차 개발에 집중하기로 결정했지만 안타깝게도 좋은 결과를 얻지 못했습니다. 제2차 세계대전 이전에 이 회사는 약 700대 정도의 자동차를 생산했습니다. 1947년에 David Brown의 회사는 Aston Martin을 인수했습니다. 회사의 이사인 David Brown은 "전후 구세주"로 알려졌습니다. David Brown은 Aston Martin과 동일한 기술 리소스 및 플랫폼을 사용하여 Lagunda도 통합했습니다. 1950년대에 Aston Martin은 랜드마크 클래식 모델인 DB 시리즈 스포츠카를 생산하기 시작했습니다. 1948-1949년, DB 시리즈의 첫 번째 모델인 DB1이 탄생했습니다. 코드명 Aston Martin 2-Litre Sports는 단 15대만 생산되었습니다. 1950년부터 1952년까지의 DB2, 1953년의 트랙용으로 특별히 설계된 DB3, 1958년의 DB4, 1963년의 유명한 DB5, 1965-1970년의 DB6, 1967-1972년의 DBS 및 DBS V8이 포함됩니다. 모델이 인기가 있었지만 회사는 종종 재정적 어려움을 겪었습니다.
1972년 애스턴마틴은 버밍엄 회사에 인수됐다가 1975년 북미 사업가 피터 브래그(Peter Bragg)와 조지 민턴(George Minton)에게 다시 매각되었습니다. 이후 새로운 회사는 1977년과 1978년에 V8 Vantage와 Volante 모델을 출시했고, 1980년에는 Bulldog 시리즈를 출시했습니다. 같은 해 Aston Martin은 MG Motor Company를 인수하고 소형 스포츠카 생산을 시작했습니다. 1987년 Ford Motor Company는 Aston Martin 75의 지분을 매입하고 점차적으로 회사를 완전히 장악했습니다. 1988년, 회사는 20년 동안 5,000대의 차량을 판매한 후 기존 V8 생산을 중단하고 새로운 Virage 시리즈 자동차를 개발했습니다. 1992년에는 이 모델의 Vantage 버전이 출시되었으며, 이후 새로운 DB7 모델의 등장으로 DB 시리즈도 새로운 시대를 열었습니다. 1993년 Ford Motor Company는 마침내 Aston Martin을 인수하여 최고 자동차 그룹(Chief Automotive Group)에 편입시켰습니다. 포드는 1994년 영국에 새로운 공장을 짓는 데 막대한 투자를 했습니다. 1995년에 Aston Martin은 기록적인 700대의 자동차를 생산했습니다. 1998년에는 2,000번째 DB7이 탄생했고, 2002년에는 그 수가 6,000대에 이르렀는데, 이는 과거에 생산된 전체 DB 시리즈 수보다 많은 수치이다. 1999년에는 DB7 시리즈의 새 멤버인 V12 Vantage가 출시되었고, 2001년에는 V12 Vanquish 버전이 출시되었습니다. 2003년은 Aston Martin에게 중요한 해였습니다. 미시간 주 디트로이트에서 열린 북미 국제 오토쇼에서 Aston Martin은 새로운 V8 Vantage 컨셉트카를 출시했습니다. 이 컨셉카는 회사의 시장 경쟁력을 크게 강화한 클래식 V8 엔진을 선보였습니다. 같은 해 영국 고튼(Gorton)에 새로운 공장이 문을 열면서 애스턴 마틴 역사상 최초의 전문 공장이 되었습니다. 올해도 10년된 DB7 모델을 대체하는 DB9 모델이 출시됐다. DB9의 컨버터블 버전인 Volante는 2004년 디트로이트 오토쇼에서 출시되었습니다. 2006년에는 V8 Vantage가 생산에 들어갔습니다. 또 올해 12월 애스턴마틴은 2005년 레이싱 모델을 재생산하겠다고 발표했다. 2007년 Prodrive의 David Richards 사장은 Ford로부터 Aston Martin을 9억 2,500만 달러에 인수했습니다.
시그니처 모델: Aston Martin One-77
Aston Martin DB9
Aston Martin Vanquish
Aston Martin V8 Vantage
Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin V12 Zagato
Aston Martin DBS< /p>
Aston Martin Virage
구체적인 순위는 매우 분명합니다. 적어도 슈퍼카 분야에서도 Aston은 상대적으로 틈새 제품 브랜드입니다.
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