고속철도라고도 불리는 고속철도는 열차가 안전하고 빠른 속도로 이동할 수 있도록 높은 설계기준을 갖춘 철도시스템을 말합니다.
고속철도는 국가, 시대, 과학 연구 및 학문 분야에 따라 규정이 다릅니다. 중국 국가철도청이 공포한 '고속철도 설계 규격' 문서에서는 고속철도를 설계 속도가 시속 250㎞(포함)~350㎞(포함)로 달리는 새로 건설된 승객 전용 철도로 정의하고 있다. EMU는 표준궤로 열차를 운행합니다.
중국 국가발전개혁위원회는 중국의 고속철도를 시속 250km 이상의 신규 또는 기존 철도 노선으로 정의하고 이에 상응하는 '중장기 철도 네트워크 계획'을 발표했습니다. " 문서에는 시속 200km의 일부 선로가 포함되어 있습니다. 이 노선은 중국의 고속철도 네트워크에 포함되어 있습니다.
전체적 특성
고속철도에 적합한 생활환경의 기본원칙은 실제로 두 가지 뿐이다. 첫째, 인구밀도가 높고 도시적이며 생활수준이 높고, 고속 휠-레일 비교를 견딜 수 있는 능력 비싼 요금과 여러 정거장, 둘째, 고속 휠 레일의 건설, 운영 및 유지 관리 요구를 보장할 수 있는 높은 사회 경제적, 기술적 기반입니다.
이 두 가지 점으로 볼 때 파리와 베를린을 핵심으로 하는 유럽대륙, 일본의 조밀한 도시벨트와 중국의 대규모 도시군이 가장 적합하다. 그러므로 세계에서 가장 앞선 고속 휠-레일 기술이 독일, 프랑스, 일본에서 탄생하여 중국에서 대규모로 전개되었다는 것은 매우 논리적이다.