항공기 껍질에 큰 구멍이 난 이유는 무엇인가요?

2017년 6월 11일 저녁, 웨이보의 일부 네티즌들은 시드니에서 상하이로 향하는 MU736편이 이륙한 직후 항공기의 왼쪽 엔진 케이스가 손상됐다는 소식을 전했습니다. 중국동방항공 관계자 웨이보도 “승무원들이 단호하게 대처해 비행기가 제 시간에 돌아왔고 승무원과 항공기가 안전해 사고를 피할 수 있었다”며 사건을 확인했다.

네티즌들이 업로드한 사진을 보면 항공기 엔진 바깥쪽 가장자리에 커다란 구멍이 생겨 커다란 틈이 생긴 것을 확연히 알 수 있다. 해당 비행기는 6월 11일 베이징 시간 18시 41분 시드니에서 이륙했다. 소식통에 따르면 비행기에 탑승한 안전요원이 가장 먼저 문제를 발견해 적시에 승무원에게 보고했다고 한다. 비행기는 원을 그리며 베이징 시간 19시 24분쯤 무사히 착륙했다. 착륙 후 비행기 엔진 케이싱에 큰 구멍이 뚫린 것이 발견됐다.

중국동방항공 승무원들은 침착하고 긴급하게 상황에 대처하면서도, 공항 활주로에 엔진에서 튕겨나온 잔해물이 남아 있을 수 있다는 점을 무전으로 상기시켰다는 점도 언급할 만하다. 다른 이착륙 항공편에 대한 위협. 이러한 전문적이고 책임감 있는 조치는 네티즌들로부터 칭찬을 받았습니다.

언론 보도에 따르면 한 승객은 당시 큰 소리를 들을 수 있었다고 회상하며 “이륙했는데 쉭쉭 소리가 크게 들렸는데 다친 사람은 없었지만 조금은 아팠다. "비행기가 막 이륙했는데 소음이 2~3분 정도 지속됐어요. 그 다음 한 시간 동안 우리는 매우 긴장했고 운이 좋았습니다." .우리 모두는 지상으로 돌아와서 매우 기뻤습니다. 승무원은 훌륭하고 매우 차분합니다."

"세계에서 가장 많이 팔린 항공기 중 하나입니다. 우리나라에는 안전기록이 좋은 항공기가 많이 있는데, 이런 심각한 엔진고장은 매우 드물며, 일반적으로 항공기에 엔진이 2개 이상 장착되어 있는 경우가 있습니다. 안전하게 착륙할 수 있는 능력."

우리 모두 알고 있듯이 항공기에는 많은 부품이 있고, 고장이 나면 문제 해결에 시간이 걸립니다. 엔진 자체의 내부 고장일 수도 있습니다. 부품이 날아가거나 갈라지거나, 외피가 찢어지는 경우. 조류 충돌 등 외부 요인으로 인해 엔진 손상이 발생했을 가능성도 배제할 수 없습니다. 결론을 내리려면 후속 조사가 명확해질 때까지 기다려야 합니다.