마하 링은 무엇을 의미합니까

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마하 링은 로켓 엔진, 초음속 연소 램젯 등 대기에서 작업할 때 꼬리에서 뿜어져 나오는 밝고 눈부신 다이아 급파다. < /p>

로켓과 비행기는 모두 초음속 기류를 분사하여 강력한 추진력을 얻어야 한다. 분출되는 초음속 기류 압력은 매우 높기 때문에 노즐에서 대기로 분사할 때 직접 팽창한다. 그러나 팽창한 후의 기류 압력은 대기압보다 낮아져 다시 압축된다. 이렇게 되면 초음속 기류가 팽창과 압축 사이에서 왕복하며, 이 과정은 팽창파와 압축파를 형성하는데, 이 두 가지가 전파 과정에서 만나 겹쳐져 하나의 고리, 즉 마하 고리를 형성한다. < /p>

마하 링은 로켓 엔진, 초음속 연소 램젯 등이 대기에서 작동할 때 꼬리에서 뿜어져 나오는 밝고 눈부신 다이아 급파인 물리적 현상이다. < /p>

마하링 현상의 필수조건 < /p>

우선 초음속 기류가 필요하다. 비행기가 앞으로 비행할 때 날개 앞의 공기가 압착되어 앞으로 추진되는 압축파를 형성한다. 비행기가 앞으로 비행함에 따라 압축파가 계속 강화되어 결국 공기 분자가 더 많은 압축을 견디지 못하고 원추형 급파를 형성하게 되었다. 이 충격파는 우리가 마하 링이라고 부르는 것입니다. < /p>

둘째, 기류 압력과 환경 압력이 같지 않은 것도 마하링 현상의 필수 조건이다. 비행기가 앞으로 비행할 때 날개 앞의 공기가 압축되어 고압 구역을 형성한다. 날개 뒤의 공기는 상대적으로 희박하여 낮은 압력 영역을 형성한다. 이런 압력차는 기류를 변화시켜 다른 파동을 형성한다. 이 파동들은 서로 겹쳐서 우리가 본 마하 고리 현상을 만들어 냈다. < /p>

요컨대 마하링 현상의 출현은 비행기가 앞으로 비행하는 속도가 초음속, 날개 앞의 공기가 압착되어 고압력 영역을 형성하고 날개 뒤의 공기는 상대적으로 희박하여 저압력 영역을 형성해야 한다. 이러한 조건 * * * 은 함께 작용하여 기류를 변화시켜 다른 파동을 발생시켜 결국 우리가 본 마하링 현상을 형성했다. < /p>

위 내용은 바이두 백과사전-마하링 < /p > 을 참조한다