자동차 시장에서 외관의 역할이라고 하면 많은 사람들이 한국 자동차를 떠올릴 것이라고 생각한다. 호의, 한국 자동차가 국내 자동차 시장에서 자리를 잡을 수 있는 이유는 엘란트라, 쏘나타, 기아 K5, 페스타 등이 모두 한국 자동차의 외모와 직결된다고 할 수 있다. 국산차 중 외관이 가장 좋은 차를 꼽자면, 제 생각엔 가장 아름다운 국산차를 대표하는 플래그십 모델인 기아 K7이 아닐까 싶습니다.
사실 이 차는 이전에도 중국에서 판매된 적이 있는 기아 K7의 '전생'이다. 수입차지만 국내에서는 큰 인기를 얻지 못한 채 결국 국내 시장에서 철수했다. 신형 기아 K7은 '카이준'의 재탄생이라 할 수 있다. 국내 시장에 진출해 국내에서 생산될 것으로 예상되는 것은 중국 내수 브랜드에 있어서는 의심할 바 없이 대형 세단 시장에 미치는 영향이다.
외관 측면에서 신형 기아 K7은 외관상 가족의 훌륭한 전통을 이어갈 뿐만 아니라 전면 디자인도 가족의 최신 디자인 언어를 채택하여 상대적으로 고급스러운 면모를 선보입니다. 일직선의 워터폴 에어 인테이크 그릴 면적이 매우 넓어 마세라티에 대한 친근감을 느낄 수 있으며, 다수의 크롬 트림 스트립 장식이 자리잡고 있으며 양쪽에 라이트 그룹이 반영되어 있습니다. 측면은 좁고 날카로우며, 뒤로 젖혀진 주간주행등은 중앙의 그릴과 연결되어 있어 시각적 효과가 뛰어나며 전면부 전체를 더욱 긴장감 있게 만들어줍니다.
신형 기아 K7의 차체는 상대적으로 날씬해 더욱 당당한 면모를 보여주고 있으며, 일자로 쭉 뻗은 허리라인이 옆모습을 더욱 돋보이게 한다. 크기의 합금 휠이 매우 매력적입니다. 시원하고 약간 미끄러운 테일이 강하고 역동적인 분위기를 만들어냅니다. 이 일련의 디자인은 모두 이 자동차의 뛰어난 디자인 장인 정신을 보여줍니다. 인기 있는 관통형 테일라이트도 매우 패셔너블합니다. 매우 그 인식은 아래 크롬 트림 스트립으로 장식된 리어 범퍼에 반영되어 차량의 역동적인 분위기를 더욱 향상시킵니다.
또한 신형 기아 K7은 전장, 전폭, 전고가 각각 4995/1870/1470mm, 휠베이스는 2855mm로 중대형 세단으로서의 입지도 뛰어나다. . 이러한 매개변수 성능으로 인해 실내 공간이 매우 넓어집니다.
차에 들어서면 신형 기아 K7의 레이아웃은 비교적 규칙적이어서 좋은 위계감을 보여주고 있으며, 패널 소재와 제작 기술은 비교적 높은 수준이며, 부드러운 가죽 소재의 랩핑이 절묘하다. 솔기 디테일을 가공해 상대적으로 고급스러운 느낌을 선사하며, 적은 수의 크롬 트림 스트립으로 올블랙 내부 레이아웃을 좀 더 패셔너블하게 만들었다고 할 수 있는 대형 LCD 중앙 제어 화면과 풀 LCD 계기판. 가장 큰 특징은 내비게이션, 블루투스, 전화, 차량 내 시스템과 같은 기능을 통합하고 새로운 능동형 안전 구성과 L2 레벨 보조 운전 시스템을 탑재하여 안전성을 보장한다는 점입니다. .
기아 신형 K7의 해외 버전으로 보면 3.3L V6 셀프프라이밍 엔진이 탑재되며, 변속기 출력은 8AT 기어박스와 맞물린다. 최고토크는 343Nm에 달하며, 출력성능도 매우 좋다. 또한 2.5L 엔진+전기모터로 구성된 연료-전기 하이브리드 시스템이 탑재될 예정이다. 좋고, 국가 VI 배출기준을 충족한다. 만약 신차가 중국에서 만들어질 경우 출력에 다소 변화가 있을 가능성이 높으며, 2.0T 출력이 탑재될 것으로 예상된다.
멋진 국산차로서 신형 기아 K7은 외관상의 장점뿐만 아니라 다른 측면에서도 좋은 성능을 발휘하여 주류 중대형 세단 수준에 완벽하게 도달했습니다. 자동차는 아발론, 토러스 등 모델에 상대적으로 큰 위협이 될 수밖에 없지만 단시간에 아발론의 지배력을 대체하는 것은 비현실적이며 시간의 시험을 통과해야 한다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.