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섬서성 버스 개혁 방안과 보조금 기준, 2019 년 섬서성 자동차 개조 방안 차보기준이 출범했다

섬서성 버스 개혁 방안과 보조금 기준, 섬서성 차개혁 방안 차보기준 출범

섬서성 버스 개혁 프로그램 2015 최신 뉴스

섬서성 () 이나 버스 개혁 기층 공무원 () 이

할 말이 있을 것이다.

최근 온라인을 통해 산시 () 성이 내년이나 전면 차량 개조를 실시할 예정이며 구체적인 방안은 1 ~ 2 개월 안에 발표될 수 있다는 사실을 알게 됐다. 이어 기자는 산시 () 성 기관 사무관리국 () 에 전화를 걸어 관계자들에게 "산시 () 성은 이미 이번 달 버스 개혁 방안 초안을 중앙으로 보고했고, 현재 회답을 기다리고 있으며, 비준이 통과된 후 차개혁을 전면 실시할 것" 이라고 말했다.

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *3 기층공무원은 국가기관 중 가장 큰 집단이다. 버스가 곧 취소될 예정인데, 기층 공무원의 여행, 일자리는 어떤 변화가 일어날까? 그들은 또 버스 개혁을 평가하는 것일까? 기자는 몇 명의 기층 공무원을 인터뷰하여, 그들이 차 개조에 대한 평가와 태도를 들어 보자.

"이전에 우리가 시골에 내려온 노비는 모두 자비로 냈는데, 앞으로 보조금이 생기면 경비가 생겼다."

한중시 모 읍의 읍 정부 기층 공무원 샤오딩은 "우리는 읍정부에서 일하고, 보촌 간부들은 시골에 차가 없고, 시골로 내려가는 길도 걷기가 어렵다. 지도자는 늘 우리가 농촌에 내려가는 것이 시기적절하지 않다고 비판한다" 고 말했다. 이전에 우리가 농촌에 내려간 노비는 모두 자비로, 앞으로 보조금이 있으면 경비가 생기고, 버스 개혁 후 보조금을 일반 간부의 손에 직접 지급하여, 우리는 실리를 얻었고, 특히 즐거워서, 우리는 버스 개혁을 지지하였다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 버스명언) 자동차 개조는 견지해야 진짜라고 불러야 인정받을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 자동차명언). "

"버스를 진정으로 간소화하지 않으면 변장에 공무원 복지를 증가시킬 수 있다"

서안시 6 구 모 과급 간부 이 여사는 버스 개혁을 지지한다고 생각한다. 하지만 일률적으로 자르면 일부 기층 직원들이 소극적으로 태업을 하게 될 수 있습니다. 이를테면 교통이 원활하지 않은 외딴 지역에서는 공무차가 없어 가기를 꺼리는 사람들이 있을 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 일명언) 그리고 집행 과정에서 버스를 제대로 간소화하지 못하면, 변장에 공무원 복지를 증가시킬 수 있다. 또한 간소화된 버스는 반드시 합법적인 절차에 따라 처분해야 한다. 그렇지 않으면 국유자산이 유실될 수 있다.

"사건 처리 부서에 버스 사용을 더욱 정규적으로 만들 수 있다"

위난시는 산시 () 성 최초의 버스 개혁을 시험한 도시로, 위난시 버스 개혁은 이미 이번 달에 전면적으로 시작되었다. 웨이 난 (Weinan) 시의 풀뿌리 경찰 첸 (Xiaochen) 은 자신의 감정에 대해 다음과 같이 말했다. "버스 개혁은 일반적인 추세이며, 버스 개인 사용, 버스 비용 등의 문제는 점점 더 심각해지고 있으며, 개혁은 부정적인 영향을 제거하고 버스 비용을 절약 할 수 있습니다. 우리 풀뿌리 공무원들에게는 개혁 전에 버스를 이용할 수 있는 기회도 많지 않다. 사건 처리 단위에게는 버스 사용을 더욱 정규적으로 만들 수 있다. 또 차보충은 기층 공무원을 어느 정도 보조할 수 있다. "

"구급 정부부처 간에 차량 사용 빈도와 마일리지가 크게 다르다"

서안시 6 구 모 과급 간부 조 씨는 버스 개혁이 잘되면 개혁해야 하고 개혁해야 한다고 생각한다. 개혁을 통해 버스 부패를 방지하고 재정 자원을 절약할 수 있다. 그러나 개혁은 반드시 합리적이어야 한다. 특히 구급 정부 부처 간 차량 사용 빈도와 마일리지는 크게 다르다. 일률적으로 할 수 없다. 차보보와 업무상 필요에 따라 자주 기층을 다니는 단위는 업무량에 따라 일정 외 교통보조금을 받는 방식으로 이 일부 공무원들의 비용 문제를 해결해야 한다. 예를 들어, 어떤 기층과는 업무관계로 인해 1 년 동안 하층부를 필요로 하지 않고 일을 완성할 수 있는 반면, 어떤 업무과는 거의 매일 기층에 가서 일을 해야 하는데, 같은 버스 보조금은 불공평하다. 둘째, 기층, 심지어 거리사무소, 지역사회의 정보화 수준을 강화하고, 인터넷 사무의 형태로 업무 절차와 절차를 줄임으로써 업무 경비를 절약하고, 재정자원을 민생에 더 잘 활용할 수 있도록 해야 한다.

"정책이 향진 기층 공무원이라는 특수한 집단을 돌볼 수 있기를 바란다"

연안시 모 읍의 기층 공무원 샤오양은 기자들에게 말했다. "우리 향진에는 버스가 한두 대밖에 없는데, 지금 농촌에 내려가면 모두 자신의 차를 사용하는데, 지금은 버스 개혁이 나에게 어떤 영향을 미칠지 모르겠다. 기층 조건은 어렵고, 길은 멀고, 밖에 나가 일하기가 불편하다. 정책이 향진 기층 공무원이라는 특수한 집단을 돌볼 수 있기를 바란다. "

이번 버스 개혁은 사회 여론의 장기적인 관심과 기대의 중대 개혁으로서 대중에게 개혁의 자신감과 결의를 확립하고 선언하는 역할을 한다. 대부분의 기초공무원들은 이번 버스 개혁에 대한 지지와 지지를 표명했고, 버스 개혁은 기층 공무원에게 가장 큰 혜택을 주었고, 기층 공무원들에게도 가장 환영을 받았다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 버스개혁, 버스개혁, 버스개혁, 버스개혁, 버스개혁, 버스개혁) 기층에 있는 많은 젊은 공무원들은 경제 여건에 국한되어 있으며, 이 단계에서 차를 사지 않아 도시공 * * * 교통에 크게 의존하고 있으며, 때때로 시장에 가서 일을 처리하면 상환 절차가 번거로워 자기 주머니를 꺼내는 경우가 많다. 버스 개혁 이후 교통보조금을 지급하는 것은 눈에 보이는 경제성. 그러나 교통이 불편한 외진 지역에서는 버스 개혁이 일률적인 상황을 피해야 한다.