가 s350 을 이기다

고대에는 칼을 믿고 천정을 걸었는데, 지금은' 승승승세를 타고 천정을 걷는다' 는 말이 있다! 이렇게 빨리 2020 개의 승승승 S350 시운전을 받아서 6 월 마지막 날 시운전 보고서를 여러분과 함께 나누게 되어 기쁩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

2020 마우승 S350*** 디젤/휘발유판 두 가지 차종을 내놓았는데 가격은 15 만 98 ~ 20 만 1800 원 구간입니다. 이번 시운전 차종은 2.0T 디젤 4 드라이브 럭셔리판이며, 판매하는 차종 중 가장 비싸고 가장 호화롭게 구성된 차종입니다. 이번 평가에 대해서는 이 디젤판 승승의 특징을 좀 더 자세히 발굴할 것이다. 크로스컨트리 애호가나 공사 현장 전문 종사자들에게는 이 차가 가장 좋은 선택일까? (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

풀 사이즈 오프로드 차량 전방위적인 럭셔리 디자인

외관상으로는 새로운 마승의 디자인이 여전히 강경하다. 앞얼굴은 넓은 면적의 흡기 그릴을 채택하여 입안이 매우 횡포하다. 엔진 덮개 위에 융기된 직선은 어느 정도의 힘과 층감을 강조하고, 움푹 패인 안개등 지역은 밝은 은색 장식을 장식하고, 주변은 커팅 스타일의 선을 장식하여 입체감을 높인다.

차체 방면에서는 기본적으로 낡은 것과 일치하는데, 유일한 차이점은 앞뒤 날개판, 신형 차종이 더욱 입체적인 디자인을 했다는 것이다. 타이어 방면에서 4 세대 승승승조형 차량에는 265/60 R18 의 고특이적 전지형 타이어가 장착되어 있어 음소거 편안함과 연비가 더욱 두드러진다는 장점이 있습니다! 후미, 신형은 요즘 가장 유행하는 관통식 원소를 채택하고 있으며, 많은 가로선 디자인으로 차체가 더욱 스타일리시하고 야성적이며' 크로스컨트리 터프한' 포지셔닝에 부합한다.

외관 구성의 경우 전면 램프는 블레이드 LED 매트릭스 설계를 사용하며 자동 개방 및 어댑티브 원거리 조명 기능을 갖추고 있습니다. 중간 5 폭의 크롬 도금된 흡기 그릴에는 AGS 활성 흡기 그릴 기능이 통합되어 있어 엔진의 발열을 개선할 수 있습니다. 그릴 아래에는 ACC 적응형 차량, 비상 제동, 전속 도메인 순항 기능을 제공하는 밀리미터 웨이브 레이더가 통합되어 있습니다. 왼쪽 및 오른쪽 아래의 안개등+주간 주행등, C 형 LED 주간 주행등은 방향 지시등의 작용으로 시야가 더 멀어졌습니다. 그리고 차측의 백미러로, 낡은 차종에 비해 전기접힘과 전자가열 안개 제거 등의 기능이 추가돼 전체적인 디테일의 상승이 차 전체에 확연히 다른 변화를 가져왔고, 온몸이 고급감으로 가득 차 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언)

인테리어를 다시 한 번 살펴보면 새로운 강종유 S350 이 전면 업그레이드되어 중앙 통제 디자인이 매끄럽고 전체적으로 부드러운 에나멜 소재의 소포를 사용하여 질감 위에 잘 드러나고 있습니다.

두 폭의 리얼 가죽 다기능 핸들로 그립감이 편하고 변속 다이얼이 장착되어 있어 조작이 더욱 재미있다. 채에푸 8 기어박스 (Chaiefu 8 기어 박스) 는 매우 활발하며, 전체 작업 조건에서 가속이든 저속 송유든, 이 기어박스는 매우 적극적으로 적절한 기어를 일치시킬 수 있어, 전 과정에서 거의 어떤 좌절도 느낄 수 없다.

풀 LCD 대시보드와 내장형 대형 터치스크린으로 기술감이 탁월합니다. 10 형 대형 화면 양쪽에는 다양한 버튼이 있어 터치스크린 조작에만 얽매이는 것이 아니라 직접 키 조절도 가능합니다. 승승장구하는 멀티미디어 기능은 다재다능하다. 차량 와이파이, 4G 인터넷, 블루투스, 라디오, GPS, 360 파노라마 영상, 스마트 음성 시스템 등 다양한 기능을 갖추고 있다. 평소에는 조작하지 않고 스마트 음성 날치 시스템을 통해 직접 대성안녕하세요+서비스할 사항을 외치면 차체 시스템이 바로 작동한다

넓은 가죽 좌석도 본 차의 하이라이트 중 하나이며, 주 운전석에는 전기, 난방, 환기 등의 기능이 있어 운전자에게 정말 친절하다.

공간에서 새로운 유 승승은 7 개의 구조를 포기하고 표준 5 개로 통일되어 전체 뒷줄 공간과 트렁크 공간이 넓어지고 편안함도 크게 높아졌다. 180cm 의 큰 키가 뒷줄에 앉아 있어도 결코 혼잡한 상황은 없을 것이다. 가정용 대보, 비즈니스 픽업, 큰 물건 나르기, 장거리 자가운전을 좋아하는 차우들에게는 공간이 가장 좋다.

-응?

누가 크로스컨트리와 편안함을 둘 다 가질 수 없다고 했나요?

시운전을 하기 전에, 소편은 남창이라는 도시에 대해 전면적인 조사를 하고, 특별히 시공구간을 선정하여 시운전 체험을 했는데, 우리 함께 그 크로스컨트리와 편안함이 어떻게 나타나는지 보자.

신승은 워드의 10 대 2.0T 포드 6 PUMA 엔진을 탑재하여 141 마력과 340 소 미터의 토크를 출력할 수 있다. 매개변수로 볼 때, 신유승의 폭발력은 노형보다 낮지만 배출은 국가 6 기준에 달하며, 실제 운영에서도 이 동력을 충분히 사용할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 동시에, 주행할 때, 우리는 그것이 매우 다른 하이라이트를 가지고 있다는 것을 발견했다. 그것은 NVH 와 변속의 유동성이 모두 매우 우수하다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 예전의 디젤차는 소음이 매우 크다는 인상을 주었지만, 이 버그는 승승장구하지 않고, 버튼 한 번으로 창문을 닫았고, 외부와 차 안은 완전히 두 개의 세계였다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) 그리고 기름 소비가 상당히 우호적이어서 DPF 가 세 번 청소된 후 기름 소비가 직접 7.8L/100km 로 떨어졌다.

또한 섀시 조정도 매우 잘 마련되어 있으며, 일반적인 비하중식 차체+일체형 뒷다리 구조운전은 매우 단단한데, 이 승승은 다소 다르다. 여러 개의 높고 낮은 울퉁불퉁한 움푹 패인 구간에 대응하여 충격 댐핑은 기본적으로 도로의 경미한 진동을 완전히 걸러내고 반발이 작아 운전자에게 SUV 를 켜는 것처럼 편안함을 느끼게 한다.

완만한 도로에서 운전할 때, 그것이 갖추고 있는 L2 급 운전은 더욱 믿을 수 없을 정도로 산을 넘고 있는 크로스컨트리 차량이다. 정속 순항과 차선 유지 시스템의 보호 아래 운전자는 한가롭게 음악을 들으면서 고비를 가로지르는 도로를 자유롭게 주행할 수 있다. 너무 편안한 곤돌라가 당신을' 딴생각' 하게 할 수 있다는 걱정은 하지 마세요. 승승승승의 적응형 순항과 자동차 기능은 매우 유용하고, 전방에 차가 있을 때 승승승이 자동으로 앞차와의 거리를 유지하고, 차선 유지 시스템도 성도상 불명확한 표지를 식별할 수 있습니다. 차도를 이탈할 때 운전대를 진동시켜 운전자를 다시 차선으로 돌려보낼 수 있습니다. 이런 장면에서, 당신은 아메리카 대륙을 가로질러' 옵티머스' 를 운전하는 것과 같은 긴 화물카드 운전자들을 쉽게 연상시킬 수 있습니다. 그들은 엄숙하고 친근해 보이지만 사소한 일에 구애받지 않고 자유를 동경합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자유명언) 그들은 도로에서 동행하는 모든 차량을 내려다보았지만, 어떤 돌발 상황에도 쉽게 대처할 수 있었다.

화면이 다시 돌아가자 차량이 사막을 가로질러 왔다. 이 인공적으로 창조된 사봉의 복부에는 눈부신 햇살과 황금빛 모래언덕이 가득하지만, 이 아름다운 사막을 가로질러 갈 생각을 하니, 나는 여전히 약간의 승리를 위해 손에 땀을 쥐었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 알다시피, 우리가 시운전한 이 승승장구는 전문적인 크로스컨트리 타이어는 아니지만, 승승승승장구의 데이터 표현을 보면 순간적인 자신감이 다시 터진다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자신감명언) 태압을 낮추자, 이' 스벤문' 의 승승승이 사막으로 돌진했다.

사막 구간은 크로스컨트리 게이머들이 가장 원하는 성지이자 가장 어려운 도로 구간으로 잘 알려져 있다. 모래언덕을 오를 때 승승의 토크는 동력이 부족해서 모래에 닻을 내리지 않도록 보장할 수 있다. 내리막길을 내려갈 때, 낮은 기어는 엔진 제동에 맞춰져 있고, 게다가 차체에 포함된 적응형 지형 시스템도 승리를 안정적으로 통과할 수 있다. 모래언덕에서 질주할 때 공전이 나타나지만, 차체의 전자 시스템도 제때에 개입하여 차를 "구급" 할 것이다. 28 도의 근접각과 이탈각도 바닥을 끌지 않고도 안심하고 사막을 통과할 수 있습니다. 승승장구하는 4 드라이브 시스템은 맹금처럼 2 드라이브, 자동 4 드라이브, 저속 4 드라이브 모드 옵션을 갖추고 있으며 뒷다리 차속잠금장치도 갖추고 있다. 사막의 어려움은 도저히 이길 수 없는 것으로 드러났다. 끊임없는 동력 출력과 적응성이 강한 4 드라이브 시스템, 그리고 전 지형 피드백 적응 시스템의 도움으로 사막 구간에서 차를 함락시킨 적이 없을 뿐만 아니라, 곧 사막에서 운전하는 기교를 익히고, 이' 큰 작업량' 의 하루를 즐겁게 보냈다.

확실히 강종이' 크로스컨트리 보급재미자' 라는 칭호를 이긴 것은 거짓이 아니다. 시험 운전 과정 전반에 걸쳐 승승승장구하는 첫 번째 느낌은' 크로스컨트리 문턱이 낮다' 는 것이다.

200,000 급 가격+고급 지능 구성, 초심자나 크로스컨트리 노포

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월드 오브 워크래프트는 또 어떤 월드 오브 워크래프트 같은 온라인 게임을 합니까