비행기의 비행 속도는 보통 50-100km/HR 정도입니다. 최대 속도는 시간당 100km 를 초과하지 않습니다. 실속 속도는 44km/시간을 초과하지 않습니다. 항공기 단위 날개 면적의 하중은 100 파 (10kg 힘/미터) 를 초과하지 않으며 탑승자는 2 명을 넘지 않는다.
초경량 항공기는 중량별 분류 중 가장 가벼운 항공기로 70 년대 이후 급속히 발전했다. 경비행기와의 구분에는 아직 엄격하게 통일된 규정이 없다.
초경량 항공기는 민간 항공에 속한다. 최근 몇 년 동안 초경항공기의 발전은 우리나라 항공계 인사와 사용 부문의 큰 관심을 불러일으켰다. 주된 이유는 초경기가 저공, 저속, 안정, 안전 등의 특징을 가지고 있고, 구조가 간단하고, 무게가 가벼우며, 가격이 싸고, 조작이 쉽고, 유지 관리가 편리하며, 농림목업, 탐사, 항공사진, 항공스포츠에 광범위하게 적용될 수 있기 때문이다.
확장 데이터:
1903 년 라이트 형제가 비행기를 발명한 이후 일련의 개선을 거쳐 인류는 비행 기술을 철저히 파악하고 완벽하게 이용했다.
이륙 및 착륙 성능:
주요 지표는 이륙, 착륙 거리입니다. 이륙, 착륙 슬라이딩 거리; 지상 속도 및 접지 속도.
이륙 거리는 비행기가 공항 이륙 활주로의 이륙선에서 시작해 브레이크를 풀고 지면을 지나 미끄러져 지면에서 25 미터 높이까지 올라가는 지상 거리를 말한다. 착륙 거리는 비행기가 공항에 진입하여 착륙이 25 미터 높이로 내려간 후 하강, 평비 감속, 하강 접지, 지상 미끄러짐 등의 단계를 거쳐 가동 중지 시간까지 지나는 지상 거리를 가리킨다.
이륙과 착륙 슬라이딩 거리는 지면을 떠나거나 접지에서 시작하는 것으로 간주된다. 출발속도는 비행기가 이륙하는 과정에서 조종사가 레버를 뒤로 돌려 비행기가 고개를 들어 지면을 떠나는 순간 속도를 말한다. 접지 속도는 비행기가 착륙하는 과정에서 비행기가 착륙하는 순간 속도를 말한다. 이 값이 작을수록 착륙 과정이 짧아집니다.
바이두 백과-초경량 항공기
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