최근 2 년 동안 철도 사고가 발생하지 않았고, 사고가 발생한 가장 최근의 것은 2011 년이었다.
2011 년 7 월 23 일 저녁 용대온철도, D301 차 동차 열차는 온주남역 근처의 쌍서도로 가서 앞으로 가는 열차와 추돌했고, 뒷차 네 칸은 육교에서 추락했다. 사고로 40 명이 사망하고 약 200 명이 다쳤다.
중대한 영향: 사고 이후 철도신팀은 중국의 기존 고속철도 스핀다운, 계획된 고속철도 프로젝트 대하강 파일 (예: 서성고속철도 350 규격에서 250 규격으로 낮췄다. 이로 인해 중국 고속철도가 몇 년 동안 국내 국제 명성이 크게 떨어지면서 피해가 막심했다.