H3는 후방 완충 장치가 철판으로 되어 있어 상대적으로 무거운 물건을 당기는 데는 좋지만 코너링 시 항상 한쪽으로 쏠리는 경향이 있습니다.
H5는 H3의 개선된 버전으로, 세부적인 부분이 많이 개선되었습니다.
1. H3 및 H5 엔진은 H3는 단일 볼록, H5는 이중 볼록, H3는 도시 및 오프로드 저속 연비에 적합하며 H5는 도로 교통에서 폭발력에 적합합니다.
2 충돌 방지 버퍼의 두께는 H3의 전면과 후면에 2MM, H5의 경우 1.5mm(최고 버전 제외)이지만 H5에는 에너지 흡수 설계가 있습니다.
3. H3에는 충돌방지 오일이 없지만 H5에는 있습니다.
4. H3 섀시의 높이는 200MM이고 서스펜션은 오프로드에 적합합니다. H5 섀시는 부드럽고 175MM로 고속도로에 적합합니다.
5. H3에 비해 Haval H5의 외관은 조금 덜 단단하고 좀 더 둥그스름합니다. 차량 전면의 형태는 H3의 정사각형 모양과 모서리가 딱딱한 모양으로 바뀌면서 더욱 유선형으로 보입니다. 전면 에어 인테이크 그릴은 새로운 스타일링 디자인을 채택했으며, 크롬 도금 V자형 트림은 날개를 펼친 독수리처럼 강인한 느낌을 준다. 하지만 차량의 측면과 후면에서는 H5와 H3가 놀라울 정도로 유사합니다. H5는 H3의 확장 버전과 같습니다.
6. 출력 면에서는 하발 H5에 미쓰비시 2.4L 4G69 가솔린 엔진이 탑재돼 최대 출력 100킬로와트(136마력), 최대 토크 200Nm를 발휘한다. 변속기 측면에서 Great Wall은 Haval 제품군에 최초의 자동 변속기를 장착할 예정이며, Haval H3의 5단 수동 변속기는 H5에도 그대로 적용됩니다.
일반적으로 Great Wall의 H 시리즈는 시골 시골에서 발전하여 도시의 태양으로 바뀌기 시작했습니다. 이는 실내 장식에서 가장 눈에 띄는 변화입니다. 따라서 좋은 승차감과 안전성을 위해서는 H5를 구입하는 것이 좋습니다. 농촌 지역의 농촌 사용자는 여전히 농촌 지역의 H3를 고수합니다.