수나라의 수도는 시안인데 왜 대운하는 시안이 아닌 베이징에서 시작되었을까요?

수나라 대운하의 경로는 현재 대운하의 경로와 다릅니다. 현재의 대운하는 수나라 운하를 기반으로 원나라 때 재건되었습니다.

원나라 때는 수도가 대두(大渡)였기 때문에 수나라에서는 용지운하와 통지운하의 항로를 조정하기 위해 대운하의 북경-항주 구간만 건설되었다. 당시 장안과 낙양은 더 이상 국가의 정치, 경제 중심지가 아니었기 때문에 수나라 때 대운하 서쪽 부분이 재건되지 않았고 지금은 유적만 남아 있다.

수대운하는 낙양(洛陽)을 중심으로 줘주(趙州)로 이어지는 용지운하, 위항(至港)으로 이어지는 퉁지운하, 장안(長岸)으로 이어지는 광통운하까지 뻗어 있는 삼각형이었다. . 수나라 시대에는 장안이 수도이고 낙양이 동쪽의 수도였다.

장안과 낙양은 위허(魏河)와 황하(黃河)로 연결되어 있기 때문에 대운하는 영지운하와 퉁지운하에 비해 장안에서 위허까지 광통운하만 건설했다. 작업량은 전혀 언급할 가치가 없습니다.

원나라 때는 수도가 대두(大渡)였기 때문에 수나라에서는 용지운하와 통지운하의 항로를 조정하기 위해 대운하의 북경-항주 구간만 건설되었다. 당시 장안과 낙양은 더 이상 국가의 정치, 경제 중심지가 아니었기 때문에 수나라 때 대운하 서쪽 부분이 재건되지 않았고 지금은 유적만 남아 있다.

확장 정보:

수나라 대운하, 그 지위와 역할: 수운하는 나(洛)를 중심으로 북쪽의 주오군(左君)에서 시작하여 서쪽의 위항(玉港)까지 이어진다. 남쪽은 총 길이가 2,000km가 넘으며 용지 운하, 통지 운하, 산양두(한고우) 및 장난강의 4개 구간으로 나뉩니다.

수나라는 남동쪽에 대한 통치를 강화하고 남북 경제를 연결하며 화북의 군사력을 강화했다. 대운하의 건설은 국민들에게 큰 부담을 안겨주었지만, 남북 교통의 대동맥이 되었고, 남북 연결을 강화해주었습니다.

국가 통일과 경제, 문화 발전에 큰 역할을 했으며 오늘날에도 여전히 국민들에게 혜택을 주고 있습니다. 운하 수운은 당시 사회경제적 발전의 필요성이 되었고, 정치적으로 북동부와 강남 지역에 대한 통제를 강화하기 위해 수나라 정부도 남북 대운하가 필요했습니다.

참고: 바이두 백과사전 - 수나라 대운하