구축함:' 해전 주력' 이 부상하는 길
구축함이 탄생한 이래 각국 해군은 연구 개발을 중단한 적이 없다. 구축함은 다목적 군함으로서 1990 년대부터 해군의 중요한 함종 중 하나였다.
현대 구축함은 방공, 대잠, 대해 등 다양한 무기를 갖추고 있으며, 공격성 돌격 임무뿐만 아니라 작전 편대의 방공, 대잠 호위 임무도 맡을 수 있으며 순찰, 경계, 정찰, 해상 봉쇄, 해상 구조 등도 수행할 수 있다. 작전 기능이 매우 광범위하기 때문에 구축함은 각국 해군의 사랑을 받고 있다.
과거의' 경기병' 에서 오늘날의' 다방면수', 해전의' 초봉봉' 에서 대양의' 주력 담당' 에 이르기까지 구축함은 어떤 발전 과정을 거쳤으며, 앞으로 어떻게' 업그레이드' 를 계속할 것인가?
전쟁터에서 초연에서' 포위망을 뚫다'
19 세기 후반 거함 대포는 전 세계 해군 발전의' 주요 선율' 이 되었다. 많은 국가들이 전열함 주도와 순양함을 보조하는 함대를 형성하는데 주력해 톤수가 더 큰 함선, 더 큰 갑옷, 위력이 더 큰 포병으로 바다를 제패하기를 희망하고 있다.
1877 년 어뢰 무기가 널리 보급되자 영국은 첫 번째 어뢰정' 번개호' 를 만들어 배수량이 30 톤 안팎이었다. 작은 크기, 빠른 속도, 유연한 회전 등의 특징으로 어뢰를 가까이서 발사할 수 있고 침몰하기 어려워 거대한 배의 생존을 크게 위협하고 있다. 당시의' 해상 빅맥' 전열함조차도 모두 대피해야 했다. 각국이 앞다투어 모조하여, 동종 함정이 곧 보급되었다.
1892 년 영국 아로는 증기 동력 기술을 이용하여 해군과 협력하여 새로운 유형의 어뢰함, 즉 어뢰정 구축함, 즉 구축함을 설계했다. 이런 함정은 여러 문의 작은 구경의 화포와 어뢰를 장착할 수 있고, 어뢰정을 다룰 수 있을 뿐만 아니라, 어뢰정처럼 대형 수면 함정을 공격할 수 있다.
1893 년 10 월, 영국 왕립해군 구축함' 하워커' 호가 정식으로 물에 들어갔다. 이 함정은 영국 근대 해군의 아버지 피셔가 주관하는 디자인으로 세계 최초의 진정한 구축함이다.
"하워커" 호는 배수량이 200 톤이 넘고, 항속은 약 27 절이다. 톤수와 화력은 순양함을 이기지 못하지만, 기동성이 높아서 속도로 적의 어뢰정을 따라잡고 화포로 상대를 쉽게 소멸시킬 수 있다. 그리고 이 구축함은 화포와 어뢰를 모두 갖추고 있어 적의 대형 군함에 어뢰 공격을 가해 어뢰정 대신 임무를 완수할 수 있다.
구축함이 등장하면서 어뢰정은 참혹하게 억압되어 해상 임인이 도살한' 살아있는 과녁' 으로 전락하여 결국' 추방' 되어 역사 무대에서 나왔다. 구축함이 처음 드러나면서 각국 함대의 상비함종이 되었다.
20 세기에 들어서면서 구축함의 톤수가 커져 중화포와 대구 어뢰 발사관을 갖추기 시작했고 증기 터빈을 동력으로 채택해 항공속도도 크게 높아졌다. 이때 구축함의 배수량은 약 1000 톤이다. 해전에서 만톤급 전열함 정면과' 강강' 할 수는 없지만, 여러 척의 구축함도 적은 수의 3,400 톤의 경순양함을 대적할 수 있다. 또한 구축함은 양측의 거대한 함선과의 전쟁 틈에서 밤의 장막, 짙은 안개 등을 이용해 어뢰 기습을 이용할 수 있으며 적함에도 위협이 될 수 있다.
제 1 차 세계대전에서 구축함은 해전에서 빈번하게 등장하여 여러 차례 중요한 임무를 완수하였다. 헬골란 만 해전에서 영국은 30 여 척의 구축함을 출동시켜 독일 군항을 습격하고 독일군의 여러 구축함을 침몰시켰다.
지들랜드 해전 후반, 영덕양군은 짙은 안개 속에서 정면으로 마주쳤고, 영국의 한 구축함 팀은 어뢰를 사용하여 독일의 1 만 4 천 톤의' 포머인' 호 전열함을 침몰시켰다.
이후 독일은 무제한 잠수함전을 벌였고, 영미 양국의 구축함은 호위 임무에서 중요한 역할을 했다.
제 1 차 세계대전이 진행됨에 따라 구축함은 점차 대형화되면서 무기장비도 점점 강해지고 있다.
영국은 V 급 구축함을 개발한 후 W 급 구축함을 다시 지었다.
미국이 전쟁에 참전한 후 바스 제철소와 베들레헴 조선소가 연합하여' 빅스' 급 구축함과' 클렘슨' 급 구축함을 건설했다. 구축함의 항속 능력은 탄생 초창기에 비해 질적인 비약이 발생하여 주력함대와 함께 원양작전 임무를 수행할 수 있는 능력을 갖추었다.
제 1 차 세계대전이 끝난 후에도 구축함은 여전히 급속도로 발전했다. 세계 군사 강국은 군비 경쟁을 줄이기 위해 조약 체결을 통해 전열함, 중형 순양함 등 주력함만 제한한다. 이러한 맥락에서 구축함은 자연스럽게 각국의 암암게임의 수단이 되었으며, 그 톤수는 1500 톤 이상으로 올라갔고, 화포와 어뢰 발사관의 구경은 모두 향상되었다.
승세를 타고' 후기의 쇼' 가 되다
제 2 차 세계대전 당시 전투기의 대규모 열복으로 함대 방공능력이 중요한 전술적 수요가 되었다. 함대는 반드시 몇 척의 구축함을 갖추어 완전한 방공 화력망을 구축해야 한다. 구축함의 톤수가 더욱 증가하여 레이더 항공 전자 방면도 끊임없이 발전하고 있다.
제 2 차 세계대전 이후 구축함은 풍부하고 다양한 작전 기능에 의지하여 각국 해군의 중시를 계속 받았다. 그 최우선 임무는 어뢰로 적의 수면 함대를 공격하는 것이 아니라 반잠작전으로 바뀌었다. 1950 년대에 미국은' 셔먼' 급 구축함과 초대형' 노퍽' 급 구축함을 건설하여 구축함의 기술 트렌드를 이끌었다. 방공 전용 포병이 점차 표준이 되면서 선상에 장착된 어뢰 무기가 대잠 작전에 적용되기 시작했다.
미사일 시대가 도래하면서 구축함의 공격 성능이' 고속 차선' 으로 발전하였다. 1955 년에' 키아트' 호라는' 키린' 급 구축함이 보스턴 해군 조선소에서 개조되어 세계 최초의 미사일 구축함이 되었다.
미사일을 장착하고 화력을 실현하여' 확장' 한 후 구축함은 전열함, 순양함과도 경쟁할 수 있다. 게다가 구축함은 체형이 작고 빠르며 기동성이 강하여 각국 해군은 비용이 많이 들고 목표가 크고 쉽게 명중될 수 있는 전열함과 순양함을 점차 도태시켰다. 구축함은 마침내 전쟁터 가장자리에서 무대 중앙으로 향하여 각국 해군의 주력함종으로 천천히 진화했다.
1970 년대 초, 미국 잉글스 조선소는' 스플레인스' 급 미사일 구축함을 건설하여 모듈식 설계 혁명을 일으켜 가스 터빈 동력을 사용하는 선례를 세웠다. 1980 년대에 미군은 이 전함을 현대화하여 전함의 만재 배수량이 8000 톤을 돌파했다.
개선된 구축함은 뛰어난 대잠 능력을 갖추고 있어' 바다참새' 함공 미사일,' 작살' 반함 미사일, MK41 형 미사일 수직 발사 시스템을 갖추고 있어' 토마 호크' 순항 미사일을 발사할 수 있다. 또한 이 함에는 전자전 시스템과 각종 종합 지휘 시스템이 갖추어져 있어 대잠, 대공, 대함 작전 능력을 겸비하고 있어 전략적 억제력과 타격력이 강하다.
구축함의 톤수가 계속 증가함에 따라, 영국 군공기업은 일찍이' 다이어트' 를 시도했다. 1970 년대에 영국 빅스, 캄머 라일드, 스완 헌트 등이 공동으로 셰필드급 구축함을 개발했다. 이 구축함은 배수량이 4000 여 톤으로 길이가 125 미터로 같은 기간 미국' 스플레인스' 급 구축함에 비해 훨씬 가볍다.
셰필드급 미사일 구축함은 고급 화재 통제 레이더, 대공레이더, 수색 음파를 갖추고 있으며,' 산고양이' 헬리콥터 한 대를 실어 당시 비교적 선진적인 구축함이라고 할 수 있다.
그러나 체형이 너무 작고 장갑이 약하기 때문에 전함의 전투력을 심각하게 제약했다.
1982 년 마도전쟁에서' 셰필드' 급 구축함 3 척이 참전했고 그 중 2 척이 아르헨티나 미사일에 침몰했다.
침통한 교훈 아래' 셰필드' 급 구축함은 레이더를 더욱 개선할 수 있을 뿐 아니라, 밀집진이 방화력에 가깝고 톤수도 수백 톤 상승할 수밖에 없었다.
과학기술부는 전투력 업그레이드 촉진
지금까지 구축함은 다목적 중대형 군함으로 발전하여 대형 수면으로 전함종이 되었다. 차세대 구축함을 개발하는 과정에서 세계 각 군사강국들은 구축함을 대형화, 정보화, 모듈화, 다목적 방향으로 전환하는 신기술을 적용하기 위해 경쟁하고 있다.
첫째, 함선 시스템의 통합 수준을 높이고 통합과 효율화로 발전시킨다.
정보기술이 급속히 발전하고 해상작전 임무가 확대됨에 따라 구축함은 이미 각종 무기와 센서가 밀집되어 있는 작전 플랫폼이 되었다.
미래의 구축함은 시스템 통합 건설을 더욱 중시하고, 기능 통합과 구조 최적화를 통해 각자의 독립 함선 시스템을 상호 연결, 상호 운용성, 상호 운용의 통합 시스템으로 전환시킬 것이다. 이는 함정의 일체화 정도를 높이고, 점유 공간을 줄이고, 함정 배치 설계를 용이하게 할 뿐만 아니라, 함정의 운영 효율을 높이고, 인력 수요와 그에 상응하는 작업량을 줄이며, 인건비를 크게 낮출 수 있다.
둘째, 새로운 동력 시스템을 적용하여 경제적이고 효율적이며 안정적인 동력 모델을 형성한다. 구축함의 동력 시스템은 속도, 수명, 기동성, 은폐성 등의 성능과 관련이 있어 함정이 매우 중요한' 심장' 에 해당한다.
차세대 구축함 동력 시스템을 논증할 때 영미 등은 배치, 전력, 효율성, 이중화 등을 종합적으로 고려해 결국 종합전력시스템을 선택했다.
이 시스템은 전체 함선의 전력 요구 사항을 통일적으로 조정하여 전력 이용 효율과 안정성을 높일 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 전력, 전력, 전력, 전력, 전력, 전력, 전력) 기존 동력 방식에서 구동축, 변속기 등의 장비를 제거하여 보다 유연한 배치를 실현할 수 있습니다. 동시에 주요 소음원을 줄이고 소음 신호를 약화시켜 함정이 비교적 좋은 은신 효과를 갖도록 한다. 이 시스템은 또한 발전소 이중화 능력을 향상시키고 전력망 전력 신뢰성을 높여 후속 함선 고전력 레이더, 전자 장비 및 방향성 무기 상선에서 가져온 대규모 전력 소비에 대응하여 향후 증가하는 전력 수요를 더 잘 충족하고 함정 해상 작전의 유연성을 높입니다.
셋째, 함재기를 업데이트하고 드론을 장착하여 구축함의 작전 반경을 높이다.
함재기는 구축함이 대잠 작전 임무를 수행할 때 대체할 수 없는 해상 기동 작전력이다. 구축함의 대잠 작전 범위를 효과적으로 확대하고 중요한 공중 지원 능력을 제공할 수 있다. 미국의' 알리 버크' 급 구축함이 탑재된 SH-60B/F 헬리콥터 계획은 MH-60R 대잠 헬리콥터로 대체될 예정이다.
MH-60R 헬리콥터는 성능이 향상된 전자 시스템을 채택하고, 새로운 역합성 구멍 레이더는 탐지 정확도와 감도를 높이고 무기 시스템도 업그레이드한다.
미래의 구축함은 드론을 싣고 작전이 대세의 흐름이 될 것이다. 구축함은 드론을 탑재하여 임무 해역에 대한 감시와 정찰 능력을 높일 수 있다. 드론과 구축함이 통합되면 수면 작전 능력의 공백을 메워 구축함이 광역 범위 내에서 효과적인 감시력을 갖추고 전천후 태세 인식을 실현할 수 있게 된다. 이는 해상작전의 빠른 지휘결정에 더 유리하고 전술적 우위를 더욱 발휘할 것이다.
넷째, 다양한 신형 무기와 호환되어 해상 종합 작전 능력을 높이다. 러시아는 범용 수직 발사 시스템 개발을 강화하고, * * * 대함 미사일, 대함 미사일, 순항 미사일, 방공 미사일 등 다형 미사일을 발사해 차세대 구축함이 다형 무기 시스템과 호환되고 강력한 해상 종합 작전 능력을 확보할 수 있도록 할 계획이다.
미 해군도 미사일 통합, 소프트웨어 업그레이드, 기술 업데이트 등을 포함한 수직 발사 시스템 업그레이드 개선을 진행하고 있어 더 많은 무기를 수직 발사할 수 있도록 하고 있다. 얼마 전 일본이 2027 년 전 해상자위대 8 척의 이지스 구축함을 모두 리모델링하고' 토마호크' 미사일을 구축함의 수직 발사 시스템에 통합하기로 결정했다는 보도가 있어 국제사회의 관심이 쏠리고 있다.
함선의 수직 발사 시스템 기술이 발전함에 따라 각국은 구축함의 범용 능력을 지속적으로 확장하고 더 많은 모델 미사일 * * *