(1) 불법적으로 납치된 항공기와 그 승무원 및 승객의 경우, 항공기가 착륙한 국가는 협약의 규정에 따라 이들을 보호해야 합니다. 헤이그 협약 제9조는 다음과 같이 명시하고 있습니다. “제1조 1항에 언급된 행위(무력이나 폭력의 위협, 기타 강압 수단으로 항공기를 불법적으로 점유하거나 통제하는 행위, 또는 그러한 시도를 의미함) 행위)가 시행되었거나 시행될 예정인 경우, 체약국은 항공기에 대한 합법적인 기장의 통제를 회복하거나 유지하기 위해 모든 적절한 조치를 취해야 합니다. "한국은 일본인 승객의 요청에 따라 납치된 우리나라 민간항공 296편의 승무원과 승객에게 편의를 제공했습니다." 일본으로 돌아가 중국인 승객과 승무원의 원활한 중국 귀국을 돕습니다. 그리고 그 항공기를 중국으로 돌려보냅니다. 따라서 한국은 헤이그협약의 조항을 엄격히 준수하고 있다.
(2) 이 경우 대한민국은 항공기가 착륙한 국가이자 범인이 발견되어 체포된 국가로 '도쿄협약'과 '헤이그협약'에 따라 대한민국이다. 한국은 Zhuo Changren의 인도를 거부했으며 범죄자를 기다리는 것은 국제법을 위반하지 않습니다.
(3) 중국이 줘창런(趙昌仁) 등 범죄인 인도를 요청한 근거는 헤이그 협약 제4조에 따른다. 범죄자이며, 그들의 범죄에 대한 관할권을 갖습니다.
(4) "인도 또는 기소 원칙"은 범죄 혐의자가 발견된 영토에서 그 사람을 인도하지 않는 경우 당사국은 범죄 여부에 관계없이 예외 없이 다음을 수행해야 함을 의미합니다. 해당 영토 내에서 범죄가 발생하면 해당 관할 당국에 사건을 제출하여 기소하십시오. 당국은 심각한 성격의 일반 범죄의 경우와 동일한 방식으로 해당 국가의 법률에 따라 결정을 내려야 합니다. 이 조항은 주로 납치라는 범죄를 저지른 사람들이 어디에 있든 어느 나라에서도 체포하고 재판하지 않는다고 해서 처벌을 면하지 못하도록 보장하기 위한 것입니다. 따라서 각 당사국은 범죄에 대해 관할권을 행사할 권리를 향유할 뿐만 아니라 각 국가에 범죄를 엄중하게 처벌할 의무도 부과합니다.
삼각자의 획은 얼마입니까