풍경 580 포럼

나는 태어나서 시골에서 자랐다. 어렸을 때 나도 사랑하는 자동차 장난감이 없었음을 기억한다. 볼 수 있는 차는 버스, 트럭, 픽업 트럭, 트랙터 등이다. 가끔 다른 사람이 차를 몰고 나는 듯이 지나가는 것을 볼 수 있다면, 내 꿈은 언뜻 나타난다. 언제 나도 차를 가질 수 있을까. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 인생명언) 여러 해 동안의 노력 끝에 가정과 생활도 좋아지고, 그에 따른 불편함도 정말 차를 살 생각을 갖게 되었다. 그래서 그때부터 나는 자동차 집 등 관련 자동차 사이트와 포럼, 자신이 원하는 차종을 선정해 왔다. 그리고 앞뒤 각각 합자 대중, 뷰익, 도요타, 국산 동풍, 길리, 기서, 만리장성 등을 보러 갔다. (데이비드 아셀, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마) 몇 가지 비교 후 동풍의 풍경 580 만이 각 방면에서 내 차 선용차 수요에 부합하는 것을 발견했기 때문에, 그래서 나는 내 인생의 첫 차 풍경 580 을 언급했다. 내 이 경치는 580 이라고 말해야 한다. 그 밖이든 내면이든 모두 나를 매우 만족하게 한다. 그 대기의 차분한 외관, 정교하고 아름다운 인테리어, 가족화된 스타일뿐만 아니라 유행에 맞는 패션을 가지고 있다 물론, 내 가 더 중요하게 여기는 내적 실력 방면 에서 풍경 580 도 성의가 충만하다. 예를 들어 구성 방면 은 전자 핸드 브레이크, ESP 차체 안정 시스템, 오르막 보조, 후진 영상 과 후진 레이더, 앞뒤 행 에어백, 태압 모니터링, 원버튼 시동, 동력 방면의 풍광 580 도 힘이 있다. 150 마력을 가진 1.5T 터빈 엔진과 CVT 무극 변속기의 조합은 동력이 강하고 원활하며, 특히 운전할 자신이 있다. 그리고 풍광 580 은 7 대의 차량이다. 그 공간은 일상적인 승석을 만족시킬 수 있을 뿐만 아니라, 필요할 때 좌석을 넘어뜨리고 확장할 수 있어 차 안의 공간을 더 넓힐 수 있고, 큰 물건을 담는 것도 말할 수 없다. 승용차를 들고 지금까지도 2 년이 넘었고, 총 마일리지도 30,000 킬로미터에 육박했고, 줄곧 걸어온 풍경 580 은 나를 안심시켜 주었고, 그 품질도 예전과 다름없이 안정적이었고, 내 인생의 첫 차로, 어린 시절의 꿈을 진정으로 실현하게 했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 인생명언) 시간이 지났지만 내 풍경 580 이 따라다니면 나도 더 많은 꿈을 이룰 수 있을 거야. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 시간명언)

내 차 꿈을 이룬 풍경 580.

나는 특히 이 외관과 색깔을 좋아한다.

차체가 비교적 평온하고 착실하다.

이 각도는 매우 대기해 보인다.

차의 뒷부분의 디자인이 둥글고 탄탄하다.

차의 뒷부분의 합리적인 이용은 큰 공간을 가져왔다.

듬직하고 마음에 들어요.

차의 앞부분의 허브와 선실은 고기감이 있다.

대기가 점잖다.

차체의 설계는 조금도 번거롭지 않다.

센터 콘솔에는 여러 가지 기능이 모두 갖추어져 있다.

운전석 한쪽에는 분명 원인이 있다.

전자 브레이크는 사용하기 쉽고 가볍다.

통제된 자동차 기계의 기능은 여전히 매우 완비되어 있다.

핸들의 한쪽.

인테리어 컬러의 디자인이 좋고 촉감도 좋아요.

뒷줄 공간이 평평하고 넓습니다.

상징적인 동풍이 차의 앞부분을 표시하다.

차표와 중망은 모두 밝은 면으로 장식되어 있습니다.

일체화된 렌즈 대등은 일행등을 통합했다.

대수 근육감.

차의 큰 꼬리날개와 제동등.

힘 꼬리의 선이 매끄럽고 민첩하다.

뒷삼각형 작은 창과 지붕과 수하물 받침대.

앞줄과 중앙 통제.

다기능 스티어링 휠과 대시 보드.

기어를 바꿔서 감촉이 좋다.

에어컨 시스템 제어.

차문과 차창 스위치.

문 손잡이가 매우 정교하다.

다양한 기능 조절 키.

뒷줄의 공기량 조절 스위치와 충전 커넥터.

세 번째 줄의 좌석과 공간도 좋습니다.

대형 브랜드 자연보다 보장된 풍경 580.