시대는 끊임없이 발전하고 있고, 이용자들의 심리도 끊임없이 변화하고 있습니다. 자동차를 선택하는 방법 많은 사람들이 이 선택에 직면했을 때 혼란스러워합니다. 컨버스와 세라토(최저가 요구|매칭 확인)를 예로 들자면, 한 가지 기능에만 의존한다면 인기 모델이 될 수 없다.
어떤 차가 더 좋고, 어떤 차가 더 구매할 가치가 있나요?
1. 인테리어 장식
셀라투의 인테리어는 투톤을 사용하여 투톤을 사용하여 투톤을 사용하여 시각적인 느낌이 좋지 않습니다. 내장재의 대부분은 PVC로 만들어졌으며 인조 가죽 원단으로 보완되었습니다. 스포츠 버전 모델도 위 디자인을 채택했지만 어두운 색상은 퓨어 블랙으로 시각적 차이를 더욱 넓히고 차량 내부의 '시원함'을 반영합니다. 중앙 컨트롤 패널로 대표되는 일반 버전은 은색 인조 금속 베니어 소재를 사용하고, 스포츠 버전은 인조 마호가니 장식 스트립을 장착했지만 이 '무관한' 조합도 놀랍다. 세토의 내부 부품 대부분은 플라스틱 부품을 사용하여 차량 내부의 플라스틱을 견고하게 만듭니다. A+급 모델로서 이 성능이 사실이 되어서는 안 됩니다. 새로운 Converse 센터 콘솔은 약간의 팝 스타일과 함께 물결 모양의 라인이 특징입니다. 플로팅 LCD 중앙 제어 화면이 새 차에 나타납니다. 전반적인 인테리어 기술은 높지 않지만 여전히 매우 실용적입니다.
2. 파워
Seto에는 국제적으로 동기화된 1.6LCVVT, 직렬 4기통, 듀얼 오버헤드 캠샤프트 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 재조정 후 최대 출력 전력은 6000rpm에서 83kW, 최대 출력 토크는 4500rpm에서 145Nm에 이른다. 엔진은 강력한 출력 성능과 낮은 연료 소비 사이의 균형을 달성했으며, 달성 가능한 배기량, 최대 출력 및 가속 시간은 동일한 배기량의 모델보다 우수합니다. 뛰어난 출력 성능을 갖춘 1.6L 엔진입니다. 신형 컨버스에는 미쓰비시 4A91 시리즈 1.5L 천연 엔진이 탑재됐다. 많은 라이더들은 닛산이 왜 미쓰비시 엔진을 장착하는지 궁금해 할 것입니다. 닛산은 르노, 미쓰비시와 협력 동맹을 맺고 즐길 수 있기 때문입니다. 1.5L 셀프 프라이밍 엔진의 최대 출력은 105마력, 최대 토크는 141Nm이다. 5MT 또는 CVT 기어박스와 일치합니다. 안정적인 엔진 성능 외에도 이 파워트레인의 데이터 성능도 매우 평균적입니다.
3. 외관
세토 프론트 그릴 상부는 크롬 도금 처리되었으며, 라인이 더욱 두꺼워진 헤드라이트와 조화를 이루어 스포티함은 물론, 스포티한 느낌을 선사합니다. "지루한" 느낌. 추후 출시될 스포츠 버전을 제외한 다른 모든 모델에는 차체 색상의 긁힘 방지 스트립과 도어 미러, 도어 핸들이 적용된다. 4개의 도어 프레임은 고무 소재로 덮여있어 아름답고 위계감을 강조할 뿐만 아니라 차량 시트와의 마찰로 인한 정전기로 인한 문제를 방지합니다. Serratus의 꼬리 부분에 있는 아치형 디자인은 전체적인 라인 전환을 더욱 자연스럽게 만듭니다. 일반적인 트렁크 리드는 아름다운 것을 전제로 차체가 공기 저항을 "피하도록" 유도하는 명백한 각진 디자인을 채택하여 공기 저항을 확립합니다. 세라투스 0.30 계수로 동급 국내 모델 중 월등합니다. 차세대 컨버스는 외관상 닛산 제품군의 최신 디자인 언어를 채택했으며, 닛산 실피 이후 U자형 두꺼운 크롬 트림 스트립으로 둘러싸인 검은색 벌집형 그릴입니다. 인지도가 높으며 인기 있는 Nissan Sylphy이기도 합니다. 이런 관점에서 볼 때 컨버스의 모습은 주류 소비 수준이다.
요약: Converse와 Cerato는 모두 비용 효율적이며 대부분의 젊은 사람들에게 적합합니다. 자신의 취향에 따라 어떤 제품을 구매할 것인지에 따라 다릅니다. 자동차를 구입하기 전에 항상 예산을 세우십시오. 좋은 차를 사기 위해 몇 달 동안 라면을 먹지 못하는 것은 이득이 아니다. 서민이라면 그래도 가격이 할인되는지 확인이 필요합니다. 현재 많은 자동차 브랜드가 가격을 인하하고 있습니다. 비용 효율적이고 돈을 절약하는 자동차를 구입하는 것이 좋은 방법입니다.
자동차 구입 보조금 100만개