토네이도의 형성은 4 단계로 나눌 수 있다:
(1) 대기의 불안정성은 강한 상승기류를 발생시켜 급류 중 가장 큰 통과 기류의 영향으로 더욱 강화되었다.
(2) 수직 방향으로 속도와 방향이 모두 변하는 바람과 상호 작용하여 상승기류가 대류권 중부에서 회전하기 시작하여 중규모 저기압을 형성한다.
(3) 중규모 저기압이 지면으로 발전하고 위로 뻗어나감에 따라 그 자체가 가늘어지고 강화된다. 동시에, 작은 면적의 증강보조합, 즉 초생의 용권이 사이클론 내부에 형성되어, 사이클론을 생성하는 것과 같은 과정을 통해 용권의 핵심을 형성한다.
(4) 용권 코어의 회전은 사이클론의 회전과는 달리 용권이 바닥까지 뻗을 수 있을 만큼 강하다. 발전된 소용돌이가 지면 높이에 도달했을 때, 지면 기압이 급격히 떨어지고, 지면 풍속이 급격히 상승하여 토네이도가 형성되었다.
확장 데이터:
첫째, 기본 특징:
토네이도는 어느 정도의 파괴력을 지닌 자연 현상이다. 일반적으로 토네이도는 일종의 사이클론이다. 지면에 닿을 때 지름은 몇 미터에서 수백 미터, 평균 250 미터, 최대 1000 미터 정도입니다.
공중의 지름은 몇 킬로미터가 될 수 있고, 최대 10 킬로미터가 될 수 있다. 최대 풍속은 시간당 150km ~ 450km 에 달할 수 있으며, 토네이도 기간은 보통 몇 분, 최장 몇 시간에 불과하다.
가는 곳마다 만물이 강도를 당하다. 토네이도 깔때기 모양의 중심은 빨아들인 먼지와 응집된 수증기로 이루어져 보이는' 용입' 으로 이루어져 있다. 바다에서, 특히 열대 지방에서는 유사한 광경이 해상 토네이도라고 불린다.
토네이도는 보통 매우 빠르며, 초당 100 미터의 풍속은 놀라운 일이 아니며, 심지어 초당 175 미터 이상에 이르며, 12 급 태풍보다 5, 6 배 더 크다. 바람의 범위는 매우 작고, 일반 지름은 25~100 미터에 불과하며, 극히 드문 경우에만 지름이 1 킬로미터 이상에 달한다. 발생에서 실종까지 몇 분, 최대 몇 시간밖에 없다.
대부분의 토네이도는 북반구에서 시계 반대 방향으로 회전하며 남반구에서는 시계 방향이며 예외도 있다. 권풍 형성의 정확한 메커니즘은 여전히 연구 중이며, 일반적으로 대기의 격렬한 활동과 관련이 있는 것으로 여겨진다.
둘째, EF 등급
EF0 등급: 풍속은 시속 65-85 마일로 시속 약 105-137 킬로미터로, 약하지만 나뭇가지를 부러뜨리고 가벼운 조각을 말아서 유리를 부수면 일부 굴뚝이 부서진다. (발생 가능성이 매우 높음, 53.5)
EF1 등급: 시속 86-110 마일, 시속 약 138-177km 의 풍속으로 지붕을 날려버리고, 움직이는 판방을 뒤집고, 가벼운 자동차들이 도로를 뒤집거나 날려버릴 수 있다. (발생 가능성이 높음, 31.6)
EF2 등급: 시속 111-135 마일, 시속 약 178-217 킬로미터에 달하는 풍속은 무거운 감초 가방을 수백 미터 떨어진 곳으로 날려 큰 나무 한 그루를 뿌리째 뽑으면 트럭이 도로에서 날아갈 수 있다. (발생 확률 중간 낮음, 10.7)
EF3 급: 풍속은 시속 136-165 마일, 시속 약 218-266 킬로미터로 무거운 차 한 대를 전복시킬 수 있고, 나무는 지면에서 날아가고, 집의 절반은 파괴되고, 기차는 궤도에서 이탈한다. (발생 가능성이 낮음, 3.4)
EF4 등급: 시속 166-200 마일, 시속 약 267-322km 의 풍속으로 자동차 한 대를 날려버리고, 견고한 집 한 채를 평지로 만들고, 나무는 수백 미터 상공까지 긁어낼 수 있다.
(발생 가능성이 매우 낮음, 0.7)
EF5 급: EF5 급 풍속은 시속 200 마일 이상, 즉 시속 322km 이상, 집은 완전히 파괴되고, 자동차는 완전히 날아가고, 도로의 아스팔트도 긁어내고, 트럭, 기차, 열차는 모두 지면에서 빠져나간다. (발생 확률이 낮고 높음, 20-45)
바이두 백과-토네이도