prestressed 파이프 그라우팅 계산 방법

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실전 요약을 통해 사전 응력 채널 그라우팅 시멘트의 실제 사용량은 사전 응력 채널 여유 공간 볼륨 (벨로우즈 단면 면적에서 강철 힌지 단면 면적 × 파이프 길이를 뺀 값) ×0.8 입니다. 사전 응력 채널 그라우팅 시멘트의 양은 다른 혼합물과 관련이 없습니다. < /p>

공도 그라우팅은 일반적으로 시멘트 순장으로 외부 첨가제를 섞은 것으로, 그라우팅하기 전에 압력 맑은 물로 그라우팅할 구멍을 씻은 다음, 시멘트 순풀을 구멍의 한쪽 끝에서 밀어 넣고, 다른 쪽 끝은 농축액을 배출한 후 닫는다. 0.5-0.7 메가파스까지 압력을 가해 3-5 분 동안 지속되면 끝납니다. < /p>

다리는 자신의 생명뿐만 아니라 그 몸에서 앞날을 향해 나아가는 사람의 생명도 담고 있다. 연구에 따르면, 수많은' 단명' 다리에 붕괴사고가 발생해 프리스트레스 시공 품질 문제가 발생했다. 하나는 스트랜드 위에 가해진 사전 응력 편차 설계 요구 사항이다. 두 번째는 공도 그라우팅이 치밀하지 않아 사전 응력 매커니즘을 효과적으로 보호할 수 없다는 것이다. < /p>

확장 데이터: < /p>

교량 시공 품질에 대한 프로세스 제어를 강화하고 시공 중 품질 결함을 제거하며 사전 응력 교량의 사전 응력 파이프 (벨로우즈) 에 대한 그라우팅 품질 테스트는 교량 시공 품질이 설계 요구 사항과 합리적인 힘 상태에 도달하도록 하는 중요한 제어 고리입니다. 프리스트레스 교량의 스트랜드는 설계 효과를 충분히 발휘하여 차량과 보행자의 교량 상판에 대한 압력을 상쇄해야 하며, 프리스트레스 파이프의 그라우팅 품질 효과는 가장 중요한 요소 중 하나입니다. < /p>

설계 요구 사항을 충족하는 그라우팅 품질은 사전 응력 스트랜드를 최대한 활용할 수 있습니다. 그라우팅 품질 결함이 있을 경우 앵커 응력 집중과 시간 경과에 따른 사전 응력 손실이 발생할 수 있으며, 빔 본체의 설계 응력 상태를 변경하여 교량의 지지력을 줄여 교량의 서비스 수명에 영향을 줍니다. 따라서 사전 응력 파이프의 그라우팅 품질 검사는 교량 시공 품질을 보장하는 중요한 조치입니다. < /p>

바이두 백과사전-프리스트레스 파이프 그라우팅 < /p >