유악 고속도로 소개?

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장악고속도로를 따라 국가고속도로 G4W2 허광고속도로' 는 후베이 경내에 위치하며 경항, 마카오 고속도로 (G4) 와 이광고속도로 (G55) 사이에 위치하며 경항, 후베이 두 성 * * *; 중달컨설팅은 추악고속도로에 대해 다음과 같이 소개했다. < /p>

소개 < /p>

추악고속도로는 2013 년 국가고속도로망 회원으로 승진했고, 후베이 성 경내에서 북쪽에서 남쪽으로 수주, 경산, 천문, 선도, 감리 등 현시를 경유했다. 한십단), G42 상해용 고속 (상해에서 청두, 무징단), G50, 중경 고속 (상하이 ~ 충칭, 한이단) 3 개국 고속도로 교차 네트워킹은 전국 도로망에서 중요한 위치를 차지하고 있다. < /p>

와 함께 (주) 왕위 (양) 고속도로는 후베이 () 성의' 11-5' 계획 및 건설된' 4 종횡일환' 고속도로 주골망의' 일종' 으로 경주 국도 본선 (G4W2 경항 마카오 고속) 과 평행하다 악고속도로와 함께 2005 년 9 월 건설을 시작하여 2010 년 12 월 9 일 전 라인을 관통했다. 장강대교 4 단, 중단 152.877km, 2007 년 12 월 26 일 개통, 북단 길이 76.295km, 2009 년 6 월 28 일 개통, 남단 길이 98.06km, 2010 년 3 월 10 일 개통 그중 악북단, 중단, 형악대교는 후베이 () 성 교통청 () 에서 각각 약 27 억원, 53 억 5000 만원, 23 억 4200 만원을 투자하여 건설했으며, 악남단 () 에 따라 투자유치를 거쳐 민영기업 백영투자지주그룹 유한공사 () 가 약 53 억원을 투자하여 건설했다. < /p>

지리적 위치 < /p>

수주에서 악양고속도로는 (경주국도 본선 G4 경홍콩 마카오 고속) 과 이광고속도로 (G55) 사이의 중요한 암호화선으로, 이 두 나라 간선과 대체로 평행하며 간격이 약 100-135 이다 쑤저우 () 고속 북단 () 은 주 () 에서 회하 () 까지 () 시 준천진 () 에서 시작하여, 쑤저우 () 시 회하진 쑤저우 () 에서 모추이 () 구간은 수주 () 에서 악양 () 고속도로의 중간으로, 수주 () 시 균천진 () 에서 시작하여 남경 () 시, 경산현 (), 천문시 () 로, 선도시 마오추이 () < /p>

추악고속도로 호남구간은 후난 () 성 악양시 () 에 위치해 있으며, 수주-악양고속도로의 종점 및 최남단, 후난 () 성 악양 () 에서 임무고속도로 (경항 () 의 출발점이자 최북단 () 으로, 고속번호 S61 이다. 북기운계구 도인게진, 후베이 가시악 장강도로대교, 남에서 악양시 경제개발구, 경항, 홍콩, 마카오 고속도로 악양 연결선, 건설된 악림고속도로 악양에서 망성단까지 잇는다. 양방향 6 차선, 시속 120km, 노상 폭 34.5m 에 따라 계획, 설계, 건설, 인터체인지 3 곳, 톨게이트 4 곳 < /p>

건설의미 < /p>

성내 * * * 는 세 개의 고속도로와 교차하고, 수주 균천에서 한십고속도로와 통하고, 경산전장에서 무징 고속도로와 통하고, 선도주게경내에서 한이 (초천) 고속도로와 서로 연결하고, 건설중인 마죽고속도로와 서로 연결한다.

북쪽으로는 하남 신양 남양 주마점 등의 도시와 산시, 산시, 허베이, 내몽골 등의 성을 통달할 수 있다. 남쪽은 호남 악양, 익양, 창사 등지, 광서, 광동 등의 성에 접근할 수 있다. < /p>

동악 고속도로는 허창부터 광저우 고속도로까지의 중요한 구성 요소로서 중국의 중요한 남북 대통로 중 하나로 후베이 중부가 남북을 관통하는 교통대동맥으로 후베이 () 성 고속도로망 배치를 보완하기 위해 경항 () 과 마카오 고속도로 교통 체증을 완화하고 후베이 () 고속도로의 전반적인 효율을 높이고, 지역의 투자 환경을 개선하고, 사회경제 발전을 가속화하고, 지역을 가속화한다. < /p>

< P > 장악고속도로 건설은 후베이 () 성 고속도로망 배치를 보완하고 후베이 () 성 중부 지역 사회경제 발전을 가속화하고 후베이 () 성 장한평원 () 지역을 먼저 교통현대화 과정을 추진하고 우리나라 중서부 지역과 화남 지역 간의 경제연계를 강화하는 데 중요한 의의가 있다. < /p>

< P > 장악고속도로는 장강 중류의 강을 건너는 교통조건을 효과적으로 개선하고, 우한 도시권과 창주담도시 집적의 경제교류를 촉진하고, 장한평원과 동정호 평원자원 통합을 촉진하며, 감리와 악양 양안의 민중들이 수천 년 동안 강을 사이에 두고 바라본 역사를 끝낸다. 후베이 () 하남 중서부 () 지역은 광둥 () 호남 () 으로 향할 수 있으며, 이 길에서 분류하여 경항 () 과 마카오 () 의 고속 압력을 줄일 수 있다. < /p>

악고속도로를 따라 물산자원이 풍부하고 문화유산이 깊고 관광경관이 많다. 경로의 대홍산구와 장한평원은 우리나라의 중요한 상품인 곡면유기지와 우리 성의 급속한 경제 성장 지역으로, 광산자원 매장량이 크며, 한하 시조 염제, 열산신농, 다성육우, 경릉파 문학의 탄생지이다. 인접한 악양루는' 선천하의 근심과 걱정, 후천하의 즐거움과 즐거움' 의 동정문화의 발원지로, 그 어쌀벼향, 인걸지령, 가시추 문화의 대표이다. < /p>

개통시간 < /p>

성악고속도로는 2004 년부터 속속 건설을 시작하여 전체 도로를 5 단 (순악북 (종주-화이하진), 순악중 (종주-총구), 따르다 < /p>

1, 장악중과 함께 152.88km 가 2007 년 12 월 26 일 개통되었다. < /p>

2, 악남과 함께 2010 년 3 월 10 일 개통했습니다. < /p>

3, 악북과 함께 2009 년 6 월 28 일 개통했습니다. < /p>

4, 후베이 두 성의 교계인 징악 장강대교는 2010 년 12 월 9 일 정식으로 개통되었다. < /p>

5, 2011 년 12 월 26 일 동악고속 호남단 공식 개통 운영으로 호남성 최초의 양방향 6 차선 고속도로다. < /p>

이상은 중달컨설팅이 순악고속도로에 대한 소개입니다. 도로에 대한 더 많은 지식은 중달컨설팅의 건축 지식란에 주목해 주세요. < /p>

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