일반적으로 우리는 차에 냄새가 나지 않도록 청소해야 한다고 말합니다. 하지만 냄새가 휘발유라면 어떨까요? 정말 무서운 일이겠군요.
WuyouCar.com의 전문가들은 비교적 신형 BMW가 고속도로에서 자연적으로 불이 붙고 자동차 껍질만 타는 것을 목격했습니다. 자동차 소유자는 어쩔 수 없이 차에서 내려 조용히 사진을 찍을 수밖에 없었는데...
자동차의 자연 발화에는 여러 가지 이유가 있는데, 강한 휘발유 냄새도 그 이유 중 하나입니다. 자동차의 자연 발화를 쉽게 일으킬 수 있습니다.
차에 앉아 있으면 휘발유 냄새가 나서 펄쩍 뛰게 될 것 같아요! 휘발유 냄새는 어디서 나오나요? 휘발유 냄새가 나면 어떻게 해야 할까요?
먼저 대처 방법을 말씀드리겠습니다.
1. 이때 운전자는 침착한 마음을 갖고 먼저 길가에 차를 세워야 합니다.
2. 준비 차량에 갑자기 불이 붙는 것을 방지하기 위해 좋은 소화기를 사용하세요.
3. 휘발유 냄새의 원인을 찾는 것이 안전할 때 차에서 내리세요.
냄새로 식별:
순수한 휘발유 냄새만 맡으면 화재 가능성은 그리 높지 않습니다.
톡 쏘는 고무 냄새와 섞여 있으면 화재의 흔적이 있을 수 있습니다.
상황 1. 카본 캐니스터 고무 파이프라인의 노후화
오래되었거나 장기간 운행한 일부 자동차의 경우 엔진룸의 고무 부품이 노화되기 쉽습니다. 카본 캐니스터는 스로틀과 고무파이프로 연결되어 있기 때문에 노후화되면 누수가 발생할 수 있습니다.
파이프라인을 따라 흡기 매니폴드로 향해야 했던 휘발유 증기가 엔진룸으로 누출됐고, 휘발유 냄새는 에어컨 시스템을 통해 차량 안으로 들어갔습니다.
대책:
관련 노후 고무관을 제때 교체하십시오.
시나리오 2. 휘발유 파이프가 새는 경우
휘발유 파이프가 새면 에어컨 시스템과 함께 휘발유 냄새가 자동차 안으로 들어갑니다.
누출은 일반적으로 엔진 후드를 열어 볼 수 있는 파이프 사이의 경계면에서 발생합니다. 인터페이스에 누출이 있는 경우 일정 시간이 지나면 표면이 먼지를 흡수하여 슬러지를 형성합니다. 자동차 소유자는 파이프 인터페이스를 만져 누출이 있는지 확인할 수도 있습니다.
대책:
휘발유 파이프 강화 및 인터페이스 수리
상황 3. 과주입
일부 자동차 소유자는 시간이 걸리기를 좋아합니다. 만족감을 느끼기 위해 오일 건으로 몇 번 점프합니다. 실제로 차를 너무 가득 채우면 휘발유가 파이프라인을 따라 탄소 용기로 쉽게 들어갈 수 있습니다.
대책 :
에어컨을 내부 순환 상태로 조정하십시오. 일정 주행 거리를 주행하면 휘발유가 자연스럽게 소모되어 캐니스터에 남아있는 휘발유 증기가 유입됩니다. 엔진 부압의 작용으로 연소용 실린더가 있으면 탄소 캐니스터에서 가솔린 증기가 넘치지 않습니다.
사례 4. 내장형 연료필터 분해 및 조립시 잔여물
내장형 연료필터 분리 및 조립은 차량에서 반드시 완료해야 하는 부분이 있습니다. 분해 및 조립 과정에서 약간의 잔여물이 남게 됩니다. 깨끗하지 않으면 휘발유 냄새가 차에 남게 됩니다.
이러한 유형의 상황은 일반적으로 시간이 지나면 사라집니다.
CarefreeCar.com 전문가들은 차에서 휘발유 냄새가 심하게 나면 최대한 빨리 차에서 대피하고 원인을 찾아 안전을 확보해야 한다고 상기시킵니다!