"제 3 세대 하버H6 차종은 이미 조용히 출시되었지만, 전파 효과로 볼 때 이전에 큰 개가 온 성대함이 없는 것 같고, 만리장성의 열기는 청두 모터쇼 앞에 있는 레몬, 커피, 탱크에 남아 있는 것 같다."
제 3 세대 하프H6 상장 생중계를 보고 동료들이 이렇게 토론했다.
실제로 장안 CS75 와 길리보월은 장기적이고 강력한 자주적 SUV 시장에서 하버드H6 이 오랫동안 점령해 온 왕좌를 노리고 있으며, 이때 하버드H6 세대교체의 관건이 되는 시기인 만큼 업계 인사들이 전파효과에 의문을 제기할 수밖에 없다.
하지만 만리장성 자동차의 현재 상황은 3 세대 하프H6 상장 생중계만큼 평범하지 않다. 수면 아래 만리장성 자동차는 자신의 계획에 따라 몇 번이고 도약을 하고 있다.
주요 2 분기
최근 만리장성 자동차 주식유한회사 (이하' 장성자동차', 주식번호: A 주 601633, H주 2333) 가 2020 년 상반기 재무보를 발표했다.
자료에 따르면 올해 1 월 ~ 6 월 만리장성 자동차는 영업총수익 359 억 2900 만 원을 달성해 지난해 같은 기간 413 억 7700 만 원에 비해 13 억 17 만 원 줄었다. 순이익은 11 억 5300 만 원으로 2019 년 같은 기간 15 억 5100 만 원보다 25.68 원 줄었다. 회사 주주에 속한 순이익은 11 억 5300 만 원으로 24.02 를 줄였다. 기본 주당 이익은 0.12495 위안이다.
전반적으로 볼 때, 전년 대비 전반적으로 하락했다. 그러나 만리장성 자동차의 반년 재보에는 그 자체의 새콤달콤한 쓴맛뿐만 아니라, 이 반년 동안 자동차 시장의 창해삼전이 숨어 있다.
만리장성 측이 말했듯이, "주요 원인은 코로나 전염병의 영향으로 그룹 판매량이 전년 대비 줄어든 것" 은 만리장성과 모든 자동차 업체들이 직면한 곤경이다. 자동차 산업에 대한 전염병의 타격은 특히 상반기 국내 자동차 생산판매가 각각 1011 만 2000 대와 1025 만 7000 대를 완성해 전년 대비 각각 16.8 대와 16.9 를 떨어뜨린 것으로 나타났다.
이 지속적인 영향 중 또 1 분기에 가장 심각하다. 앞서 만리장성이 발표한 1 분기 재무보에 따르면 2020 년 1 분기에 영업수익 123 억 8200 만 원을 달성해 전년 대비 43 억 94 억 원 감소했다. 순이익은-6 억 5 천만 원으로 전년 대비 184 달러 하락했다. 중국 자동차 시장의 회복과 함께 만리장성 자동차 2 분기 총매출은 235 억 1300 만 원으로 전년 동기 대비 25.4, 순이익 17 억 9600 만 원, 전년 동기 대비 136.98 원 증가했다.
판매량 측면에서 상반기 만리장성 자동차의 누적 판매량은 395097 대로 전년 대비 19.95 대 감소했다. 2 분기에는 회사 매출이 전년 대비 16.7, 링비 62.8 ~ 24 만 5000 대 증가했다. 최근 6 월 매출은 82036 대로 전년 대비 29.60, 링비 0.2 로 늘었다. 만리장성 자동차가 상반기 4 개월 연속 환비 성장을 이룬 것도 마찬가지다.
이 경우 만리장성 자동차는 영업총소득 234 억 8 천만 원을 달성해 전년 대비 28.8, 링비 증가폭이 89.6 에 달했다. 이에 따라 1 분기 하락의 과장과 관련해 만리장성의 2 분기 실적은 강세로 2 분기 차시장 반격의 배경에 부합한다.
주목할 만하게도 만리장성 자동차는 2 분기 흑자 개선의 상당 부분을 고마오리에서 온 피카차종이다. 4 월부터 6 월까지 하이엔드 피카장성포 판매량은 각각 0 만 8000 대, 1 만 대, 1 만 5000 대로 중요한 매출 증가의 원천이 되었으며, 피카의 전체 매출 금리 수준은 승용차보다 높았다. 특히 만리장성포는 전체 매출 금리 상승에 뚜렷한 역할을 했다.
만리장성 측은 순이익의 하락에 대해 "주요 원인은 코로나 전염병의 영향, 그룹 판매량 전년 대비 감소, R&D 투입 확대로 인한 것" 이라고 밝혔다.
이자 수입이 줄어든 주된 이유는 천진장성하마빈은자동차금융유한공사가 2019 년 6 월 본사의 자회사에서 합영회사로 전환돼 보고 기간이 더 이상 이자 수입을 합병하지 않았기 때문이다.
판매량이 40 만 명을 돌파하지 못한 것은 의심할 여지 없이 만리장성 자동차의 이윤에 엄청난 압력을 가하는 것이 순이익 하락의 중요한 원인 중 하나이다. 이와 함께 R&D 투자가 늘어나는 것도 이 기업의 순이익에 영향을 미쳤다. 승합회 자료에 따르면 만리장성차는 2019 년 R&D 투자가 42 억 4800 만 원, R&D 매출비는 4.47 원으로 나타났다. 2020 년 상반기 만리장성 자동차의 누적 R&D 비용은 12 억원을 넘어 전년 대비 33% 증가했다.
연초 만리장성 측은 2020 년 판매 목표를 이전 111 만 대에서 102 만 대로 인하했고 순이익은 이전 47 억 원에서 40 억 5000 만 원으로 인하했다. 반년 동안 판매량이든 순이익이든 과반수가 되지 않았지만, 피카 시장 점유율이 이용화 추세에 따라 계속 높아지면서' 김구은 10', 신차 상장, 연말 충동 등의 요인이 영향을 받아 만리장성의 하반기에는 더 좋을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
트랙을 교체하여 더 많은 기술로 이동
청두모터쇼 전에 만리장성자동차는 단숨에' 레몬',' 탱크',' 커피지능' 의 3 대 기술 브랜드를 발표해 중국 자동차 업체에서 글로벌 테크놀로지 여행회사로 전환한다고 발표했다.
이 중 새로운 레몬 플랫폼은 전알루미늄 차체의 R&D 설계를 지원하여 백차체 중량을 44kg 낮춰 차량 성능과 연료 소비를 각각 10% 높이고 14.5 이상 낮출 수 있도록 지원합니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 확장성은 A0 ~ D 급 차종을 포괄하는 동시에 SUV, 승용차, MPV 등 세 가지 주요 범주를 생산할 수 있으며 HEV, PHEV, 추가프로그램 전동차의 건설을 만족시킬 수 있다.
연료 효율 향상, 외관 디자인 개인화, 차체강성, 차량 저중량 ... 레몬 플랫폼은 만리장성에 비해 TNGA 가 도요타에 비해 TNGA 아키텍처를 구축하는 것도 도요타가 더 강력한 핵심 힘으로 나아가는 것이다.
그 산하 3 세대 하프H6 은 레몬 플랫폼에서 나온 첫 번째 차종으로 기업의 중요도에 자명하다. 교체가 시작되기 6 개월 전, 하프H6 은 여전히 자율적인 SUV 판매량 1 위를 차지하며 8 년 동안의 휘황찬란함을 지켰지만, 세대교체 후의 앞날은 성공하지 못했고, 적어도 만리장성은 질 수 없었다. 이것이 업계 인사들이 상장 전파 효과에 의문을 제기한 이유 중 하나다.
또 다른 플랫폼은 2.0T, 3.0T 엔진, 중국 최초의 수직 9AT 변속기 조합을 채택한 글로벌 인텔리전트 크로스컨트리 탱크 플랫폼으로, 그 중 3.0T 최대 전력 354 마력 (260kW), 최대 토크 500 소 미터, 엔진 열효율 38, 플랫폼 차종의 기본 수심 965mm, 965MM
커피 지능 시스템은 주로 스마트 곤돌라, 스마트 운전, 스마트 전자기기 아키텍처를 포괄한다. 이 중 커피 지능 시스템을 기반으로 하는 L3 급 자동운전 보조 기술은 확장 가능한 아키텍처를 채택하고 있으며 내년부터 계속 반복될 예정이며, 미래에는 L4 이상의 자동운전 시스템으로 성장할 수 있다. 커피지능의 첫 착지차종은 WEY 브랜드 기함 차종으로 향후 만리장성의 전체 차종에 속속 탑재될 것으로 알려졌다.
레몬, 탱크, 커피, 이 세 가지가 지능, 기술 등과 무관한 것처럼 들리는데, 바로 위건군이 만리장성 자동차의 향후 10 년 진취적인 청사진을 정의하는 데 사용하는 것이다.
"미래를 위해 우리는 준비가 되어 있지 않다. 클릭합니다 위건군은 만리장성' 서른' 에 서서 이렇게 말했다. 그렇다면, 이 세 가지 기술 브랜드의 발표는 왜 미래의 호응을 묻는 것이 아니라, 위건군의 입에서 말한 준비가 아니며, 만리장성 자동차가 트랙을 교체하고, 더욱 기술화된 핵심을 향해 나아가는 것을 맛보지 않는가.
한편, 마태효과가 심해지면서 자주삼강의 경쟁 위상이 더욱 두드러지고, 하버드브랜드와 피카시장 등의 발걸음으로 만리장성 자동차도 자주브랜드라는' 만리장성' 의 도약을 완료하고 있다.
"새로운 4 화" 의 물결과 글로벌 자동차 산업의 가속화된 변혁에 직면하여 글로벌 경제 하행, 배당금, 외자 브랜드 및 자동차 제조의 새로운 세력의 포위에 직면하여 회장 위건군이 미래에 대해 조문하고, 기업 변혁과 과학기술 혁신을 통해 끊임없이 앞으로 나아가는 도약을 완성하는 것은 만리장성이 미래로 나아가는 관건적인 보증이다.
문/이사가
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이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.