개조된 폭스바겐 가워(Gower)를 운전해 보세요.
골프는 누구에게나 친숙한 자동차인데, 이 차는 동급 국산차 중에서 늘 잘 팔렸습니다. 그런데 '가워'라는 차를 들어보신 적 있으신가요? "남편"의 자동차도 존재하며 이 자동차도 폭스바겐 소유입니다. 10여년 전 유명한 "제2 순환 도로의 13번째 아들"인 Chen Zhen이 개조된 골프를 운전하는 데 13분이 걸렸습니다. 두 번째 순환 도로.
골프(Golf)와 가워(Gower)의 중국어 이름도 한 글자씩 다르고, 영어 이름도 한 글자만 다르지만 둘은 확실히 다른 두 대의 자동차다. 먼저 골프에 대해 이야기하자면, 폭스바겐 골프는 1974년부터 시작해 전 세계 모델 중 3위를 차지할 만큼 오랜 역사를 지닌 모델이다.
골은 폭스바겐의 브라질 모델이다. 골프에 비해 영어 이름 끝에 f가 하나 빠진 차는 중국에서 보기 드문 차다. 마지막 f가 빠졌다고 생각하세요.
차체 기술과 성능도 골프와는 많이 다르다. 고어는 AO급 비전역 모델인 구형 산타나 엔진을 사용한다. 브라질의 폭스바겐(상하이 폭스바겐 라비다와 유사)은 독일의 폭스바겐 폴로보다 낮은 위치에 있습니다.
'제2고리 13번 랑'의 이름은 첸젠(Chen Zhen)이다. 그는 2005년부터 2006년까지 베이징에서 9시나 10시에 정상적인 교통 흐름을 통제할 수 있어 베이징의 자동차 마니아들 사이에서 인기를 끌었던 스피드 마스터였다. 이런 상황에서 32.7㎞의 제2순환도로를 완주하는 데 13분밖에 걸리지 않아 '제2순환도로 13번 랑'이라는 이름이 붙었다.
폭스바겐 고워 기본 구성
상하이는 현재 2도어 모델과 4도어 모델이 있는데, 2도어 모델은 보급형 모델과 기본 구성, 컴포트 구성으로 나뉘고, 4도어 모델은 두 가지로 나뉜다.
GOL 세단 파워 시스템은 기본 구성과 컴포트 구성으로 사용자의 다양하고 개인화된 선택을 완벽하게 만족시킨다. EA8271.6리터 직렬 4기통 엔진, 전자 제어식 연료 분사 및 오버헤드 캠샤프트를 갖춘 산타나는 최대 출력이 64KW/5200r/min에 불과한 낮은 엔진 속도에서도 뛰어난 출력 성능을 발휘합니다. 최대 출력은 128N.M입니다.
0-0에서 출발 가속이 더욱 즉각적이며, 100Km/h에서 가속하는 데 13.2초도 걸리지 않습니다. 013 수동 5단 기어박스는 뛰어난 작동 성능을 발휘합니다.
섀시 시스템은 프론트 액슬과 리어 액슬에 MacPherson 서스펜션을 사용합니다. 스티어링 시스템은 유압식을 채택합니다. 가볍고 유연하며 안전한 파워 스티어링(수입형 제외), 브레이크 시스템은 전면 디스크, 후면 드럼 브레이크 및 8인치 브레이크 부스터를 채택하며 차체 시스템의 외부 커버 강판은 모두 수입품입니다.
제조 공정에는 다수의 자동화 공정 장비가 사용되며, 생산 라인은 해외에서 수입한 새로운 4개 지지점 방식을 사용하며 용접 치구와 용접 장비는 모두 차체의 강성과 강도를 대폭 향상시키고 차체의 틈새를 줄여 차체의 표면 품질을 대폭 향상시키는 용접 실런트, 밑단 접착제, 차체 실링 등의 공정이 이루어집니다. 차체 생산 공정에 널리 사용되며 차체의 실링 성능을 보장하기 위해 접착제와 같은 실링 재료를 사용합니다. 안전성 측면에서는 컴퓨터 시뮬레이션 설계 후 안전 에너지 흡수 범퍼와 측면 충돌 방지 바를 설치합니다. 안전 조치가 가능하며, 앞좌석 및 뒷좌석 안전벨트, ABS, 에어백이 제공되며, 어린이 안전 잠금장치 및 기타 안전 장비도 다양한 모델에 장착되어 있습니다. 이코노미 차량 중 최고 수준이며, 기능성 시스템에는 전동 백미러 및 윈도우 레귤레이터(컴포트 모델), 중앙 도어 잠금 장치(컴포트 모델), 조정 가능한 운전석 및 기타 첨단 장비가 장착되어 사용자에게 최대의 기능성을 제공합니다. 피>