스즈키 북두성은 승합차도 아니고 승용차도 아니며 소형 MPV 에 속한다.
앞에서 북두성을 보면 가장 눈길을 끄는 것은 양쪽의 거대한 헤드라이트 조합이다. 가장 기본적인 주동안전장비로서 그 기능은 단도직입적이다. 북두성은 첫 충돌 테스트에서 시속 48km 로 충돌했는데, 이렇게 큰 헤드라이트가 온전하다니 정말 기이한 일이다. 동색 범퍼 디자인으로 북반성이 더 활기차 보인다.
차가 높기 때문에 북두성 뒷문의 높은 브레이크 램프가 주행 중에 매우 눈에 띄며 꼬리문 손잡이가 인간적으로 설계되어 문을 쉽게 열 수 있다. 전반적으로 북두성의 정사각형의 외형은 더 많은 젊은 소비자들의 눈길을 끌지 못했다.
스즈키 북두성의 파워 성능
이런 가정차를 구입하는 소비자들은 일반적으로 차량의 동력 성능에 대해 지나치게 까다로운 요구는 하지 않지만, 이런 차의 동력 성능이 중요하지 않다는 뜻은 아니다.
창하 북두성 엔진은 스즈키의 k10a 초경량 알루미늄 엔진을 사용하며, 16 비트 마이크로프로세서는 점화 타이밍과 연료 분사 유입량을 조절하여 차량의 연료 경제성을 개선할 수 있다. 엔진 선실의 설계가 매우 치밀하기 때문에 라디에이터가 차 앞부분에 배치되어 있어 여름 운전에 시험이 될 수 있습니다.
북두성의 차체가 높기 때문에 여유로운 탑승공간을 얻을 수 있지만, 동시에 바뀌는 대가는 풍저항 계수가 증가하여 차량의 동력성과 경제성에 영향을 미친다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 북두성의 k10a 엔진은 큰 영향을 받지 않은 것 같다.
위 내용 참조: 바이두 백과-스즈키 북두성