최근, 우리는 동풍 Yueda 기아 당국으로부터 새로운 기아 K5 Keku 가 공식적으로 출시되었으며, 판매 가격 범위는 16 만 180,000-20 만 5800 위안, K5 Keku 는 1.5T 와 2.0T 의 두 가지 동력 구성을 가지고 있으며, 네 가지 모델을 출시하여 부티크 노선을 취하는 것을 목표로 하고 있습니다. 다음으로 어떤 차가 가장 살 가치가 있는지 살펴 보겠습니다.
K5 케이쿠의 가족식 호랑이 휘파람식 앞얼굴은 전면적인 진화를 거쳤고, 새로운 디자인은 더욱 평평해졌고, 양쪽의 대등과 어우러져 차의 앞부분의 시각적 폭을 늘렸다. (윌리엄 셰익스피어, K5, K5, K5, K5, K5, K5, K5) 앞 그릴의 내부는 상어 치아처럼 레이어드된 중망으로 디자인감이 좋습니다. 전등조의 설계는 국산판 K5 케이쿠와 해외판 차종의 차이가 큰 곳으로, 분별도가 높은 LED 주간 주행등/회전등이 보존되고, 대등과 안개등이 조정되었다. 국산판 K5 케이쿠의 대등은 전LED 광원을 채택하여 원근광 자동 전환 기능을 갖추고 있다. 안개등의 스타일과 위치가 모두 변했다.
국산 K5 케이쿠의 차체는 해외판 차종에 비해 75mm, 베이는 50mm 더 길었다. 국산판 K5 케이쿠의 모든 조정은 디자인 부문의 세심한 최적화를 거쳐 길어진 후에도 어떤 부조리한 느낌도 생기지 않고 여전히 매우 동적인 승용차 달리기 자세를 보이고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 국산판, 국산판, K5, K5, 쿨, K5, 쿨) 디자인에는 전승과 진화가 있다. C 칼럼을 관통하는 크롬 트림은 처음 두 세대 K5*** 가 공동 소유한 디자인으로 K5 카이쿠도 보존한다. K5 케이쿠에서는 왼쪽과 오른쪽에 있는 크롬 트림이 더 확장되어 후면 방풍 유리를 둘러쌉니다.
전체 꼬리 모양은 K5 케이쿠의 정수이며, 그 슬립백 디자인은 중급차 진영에서 독보적이다. 전통적인 중급차의 관점에서 볼 때, 이런 디자인은 다소 과격하다. 하지만 새로운 시장 환경에서 민간 소비는 절대적인 주력이다. 사용자 초상화는 더 이상 느끼하지 않기 때문에 디자인도 더욱 젊고 운동화되어야 한다. 거의 모든 제조업체들이 젊음과 운동으로 변화하고 있으며, 기아 선두에 서 있다.
K5 Kaicou Central Console 은 포용형 레이아웃을 사용하며 표준 12.3 형 LCD 컨트롤 스크린은 Baidu 상호 연결 3.0 시스템을 통합하여 음성 인식 차량 제어, UVO 차량 정보 시스템, 양방향 제어가 가능한 사물인터넷 IOT, Bluetooth 기능, 휴대폰 도어 열기, 차량 BLE 기능 활성화 등의 다양한 기능을 갖추고 있습니다.
가장 주목할 만한 것은 K5Kacou 의 에어컨 컨트롤 패널에 공기량 조절, 내부/외부 순환 전환 등의 기능을 포함하여 블라인드 조작을 위해 2 개의 온도 조절 다이얼이 예약되어 있다는 점입니다. 케이쿠의 센터 콘솔과 레버 위치에 넓은 면적의 피아노 페인트 소재를 적용해 지문 수집기가 되기 쉽다. 이렇게 전면적인 전자화된 조종석에서는 전통적인 기계식 변속이 이미 적합하지 않아 K5 케이쿠는 손잡이식 변속 기구를 채택했다.. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기계명언)
K5 케이쿠는 공간적으로 상당히 잘 해냈다. 키가 171cm 인 체험자들은 앞줄에 앉아 좌석 위치를 가장 낮게 조절하면 네 손가락의 머리 공간을 얻을 수 있다. 전동 조절이 가능한 리얼 가죽 좌석에는 조절 가능한 허리 지지대가 장착되어 있어 소재가 부드럽고 쾌적하며 좋은 측면 지지를 제공합니다.
체험자가 뒷줄에 오면 한 주먹의 머리 공간과 세 주먹이 넘는 다리 공간을 얻을 수 있고, 뒷줄 바닥 중앙에는 어느 정도 융기가 있고, 의자 등받이에 딱딱한 중앙 팔걸이가 있어 뒷줄 중간 위치의 편안함이 보통이다. 문판의 보관함은 휴대전화를 넣기에 매우 적합하며, 가늘고 긴 모양은 휴대전화의 큰 흔들림을 피하고, 부드러운 소재는 부딪히는 손상을 막을 수 있다.
동력 방면에서 각각 1.5T 터보 부스터 엔진 amp； 를 탑재했습니다. 2.0T 터빈 증압 엔진, 각각 7 단 이중 클러치 변속기 amp； 장착 8 기어 박스. 기아 K5 케이쿠의 시작은 매우 원활해서, 브레이크를 풀면 갈 수 있고, 망설이지 않을 것이다. 액셀러레이터는 예민하지만 전반적으로 선형적이다. 동력 출력은 기본적으로 밟는 깊이에 비례하여 경쾌한 첫인상을 준다.
1.5T 엔진과 2.0T 엔진의 동력 비축량이 충분하여 가속 구간은 여전히 뚜렷한 밀착감을 느낄 수 있다. 편안한 모드에서 기어박스는 기꺼이 기어를 들어 회전 속도를 비교적 낮은 수준으로 유지하는데, 많은 경우' 천천히 유유히' 로 원하는 차의 속도를 얻을 수 있다. 하지만 1.5T 버전의 차종은 7 단 이중 클러치 변속기를 갖추고 있어 종합 동적 표현이 더욱 운동적이다.
편집 요약: 동풍열다 기아 신세대 K5 카이쿠 (K5 Keku) 는 정성이 넘치는 차형으로, 외관이 아름답고 생동감이 있어 주변 사람들이 그 차의 외형에 대해 칭찬하는 것을 여러 차례 들었으며, 그 차에 대한 흥미와 심지어 자동차 구매 욕망까지 불러일으켰으며, 새로운 세대의 K5 Kaiku Gaoyan 디자인의 성공을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마)) 차안은 국내 소비자들의 사랑을 더욱 세심하게 영합하고, 예를 들면 과학기술감과 등급감 강화를 위한 시공, 차베이를 늘린 뒤 가져온 뒷줄 공간 표현은 신차의 경쟁력을 크게 높였기 때문에, 신차가 이렇게 뛰어난 제품력과 오늘날의 판매가를 결합하면 국내 중형차 시장에서 많은 놀라움을 얻을 수 있을 것으로 본다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.