철도안전관리규정

제1장 총칙 제1조 철도안전관리를 강화하고 철도운송의 안전과 원활함을 보장하며 인신의 안전과 재산의 안전을 보호하기 위해 이 규정을 제정한다. 제2조: 철도안전관리는 안전제일, 예방제일, 종합관리 방침을 견지한다. 제3조 국무원 철도산업 감독관리부문은 전국의 철도안전에 대한 감독관리를 담당하며, 국무원 철도산업 감독관리부서가 설립한 철도감독관리기구는 철도안전에 대한 감독관리를 담당한다. 관할권 내의 안전 감독 및 관리. 국무원 철도산업 감독관리부서와 철도감독관리기관을 총칭하여 철도감독관리부서라 한다.

국무원 관련 부서는 법률과 국무원이 규정한 직책에 따라 철도안전관리 관련 업무를 책임진다. 제4조 철도 연선 각급 인민정부와 현급 이상 지방 인민정부 관련 부서는 각자의 직책에 따라 철도 안전 보장 교육을 강화하고 도로 보호 및 공동 예방 책임을 이행해야 한다. 철도안전을 위협하는 행위를 방지 및 중지하고 이에 대한 조정 및 처리를 실시하는 철도안전 확보에 관한 사항 및 철도안전 확보 업무를 충실히 수행하는 업무 제5조 철도 건설, 운송, 장비 제조 및 유지 관리에 종사하는 단위는 안전 관리를 강화하고 안전 생산 관리 시스템을 구축 및 개선하며 기업 안전 생산의 주요 책임을 이행하고 안전 관리 기관을 설립하거나 안전 관리 인력을 배치하고 실행해야 합니다. 생산 안전 및 제품 품질을 보장하기 위한 조치, 국가 안전 표준 및 산업 표준, 직원 안전 교육 및 훈련 강화, 안전한 생산을 위해 필요한 자본 투자 보장.

철도 건설, 운송, 장비 제조 및 유지 관리 부서의 직원은 규칙과 규정을 엄격히 준수하고 표준화된 운영을 실시하여 철도 안전을 보장해야 합니다. 제6조 철도 감독 관리 기관, 철도 운수 기업 및 기타 단위는 국가 관련 규정에 따라 비상 계획을 수립하고 비상 훈련을 조직해야 합니다. 제7조 철도건설과 운송질서를 방해하는 것을 금지한다. 철도시설설비, 철도표지, 철도부지를 훼손하거나 불법점유하는 것을 금지한다.

철도 시설, 장비, 철도 표지판, 철도 토지, 기타 철도 안전에 영향을 미치는 행위에 대한 훼손이나 불법 점유를 발견한 단위나 개인은 철도운송업체에 신고하거나 철도운송업체에 신고할 권리가 있습니다. 철도 규제 부서, 공안 기관 또는 기타 관련 부서에 보고하십시오. 철도운수기업과 보고를 받은 부서는 각자의 직책에 따라 적시에 처리하여야 한다.

철도 안전 유지에 탁월한 공헌을 한 기관이나 개인은 관련 국가 규정에 따라 표창 및 포상됩니다. 제2장 철도 건설의 품질과 안전 제8조 철도 건설 프로젝트의 건설 자재, 장비의 조사, 설계, 건설, 감독 및 조달은 법에 따라 입찰을 거쳐야 한다. 제9조 철도 건설 프로젝트 조사, 설계, 건설 및 감독 활동에 종사하는 단위는 법에 따라 상응하는 자격을 취득하고 자격 수준이 허용하는 범위 내에서 철도 프로젝트 건설 활동에 종사해야 합니다. 제10조 철도 건설 단위는 해당 자격 수준을 갖춘 조사, 설계, 건설 및 감독 단위를 선정하여 프로젝트 건설을 실시하고 건설 프로젝트의 품질과 안전을 감독 검사하며 검사 기록을 작성하여 향후 참고할 수 있도록 해야 합니다. 제11조 철도 건설 프로젝트의 조사, 설계, 건설 및 감독은 건설 프로젝트의 품질 및 안전 관리에 관한 법률, 행정법규의 규정을 준수하고 국가 표준, 산업 표준 및 기술 표준을 구현해야 합니다.

철도 건설 프로젝트의 조사, 설계 및 건설 단위는 법에 따라 조사, 설계 및 건설의 품질에 대해 책임을 지며 감리 단위는 건설에 대한 감독 책임을 집니다. 법에 따른 품질.

복잡한 지질 구조를 지닌 고속철도 및 철도 건설 프로젝트에는 공학적 지질 조사 및 감독 시스템이 구현됩니다. 제12조 철도 건설 프로젝트의 안전시설은 본 프로젝트와 동시에 설계, 건설 및 사용되어야 한다. 건설사업예산에는 안전시설 투자도 포함돼야 한다. 제13조 철도 건설 프로젝트에 사용되는 자재, 부품, 장비 및 기타 제품은 제품 품질과 관련된 강제적인 국가 표준과 산업 표준을 준수해야 합니다. 제14조 철도건설 프로젝트의 건설기간은 공학적 지질조건, 기술복잡성 등 요인에 기초하여 국가표준, 산업표준, 기술규범에 따라 합리적으로 결정하고 조정해야 한다.

어떤 단위나 개인도 전항의 규정을 위반하여 철도건설, 설계, 건설단위에 건설기간 단축을 요구할 수 없다. 제15조 철도 건설 프로젝트가 완료되면 국가 관련 규정에 따라 인수 검사를 실시해야 하며 철도 운수 기업은 운행 안전 평가를 실시해야 합니다. 승인 및 평가를 통과하고 작동 안전 요구 사항을 충족하는 장치만 작동할 수 있습니다. 제16조 철도 노선 및 인접 지역에서 철도 건설 프로젝트를 실시할 경우 철도 사업 노선 건설 안전 관리 규정을 실시한다.

철도건설단위는 해당 철도운송기업, 공정설계시공단위와 회합하여 안전건설계획을 세우고 그 계획에 따라 건설을 진행하여야 한다. 건설이 완료된 후 현장을 적시에 청소해야 하며 철도 운행의 안전이 영향을 받아서는 안 됩니다. 제17조 시속 120킬로미터 이상의 열차를 운행하도록 설계된 철도를 새로 건설하거나 개조하거나, 계획된 수송량이 국무원 철도산업 감독관리부서가 규정한 더 큰 수송량 기준에 도달한 철도인 경우 , 도로와 교차할 필요가 있는 경우에는 평면교차시설을 설치해야 한다.

새롭게 건설되거나 재건축되는 고속도로, 1급 고속도로 또는 도시 도로의 고속도로가 철도를 횡단해야 하는 경우에는 등급별 교차 시설을 설치하고 철도 아래에서 주행하는 옵션을 제공해야 합니다. 우선순위를 두어야 합니다.

전 두 항의 조건에 해당하는 건설된 철도 및 도로가 평면 교차로인 경우 점진적으로 평면 교차로로 전환되어야 합니다.

신규 또는 재건축 고속철도가 일반 철도, 도로, 수로, 파이프라인 및 기타 시설과 교차해야 하는 경우 고속철도 초과 경간 계획이 우선적으로 고려되어야 합니다.