꼭 외워야 할 대학 입시 물리학 공식:
선운동, 힘, 역학 등 고등학교 물리학 공식을 꼭 외워야 합니다.
1. 선형 운동.
상시 가변 선형 운동:
1. 평균 속도 V flat = s/t(정의 공식) 2. 유용한 추론 Vt2-Vo2=2as.
2. 중간 순간 속도 Vt/2=V flat=(Vt Vo)/24. 최종 속도 Vt=Vo at.
3. 중간 위치 속도 Vs/2=[(Vo2 Vt2)/2]1/26. 변위 s=V flat t=Vot at2/2=Vt/2t.
4. 가속도 a=(Vt-Vo)/t{Vo를 양의 방향으로 하고, a와 Vo는 반대 방향으로(가속도) agt; }.
5. 실험적 추론 Δs=aT2 {Δs는 연속된 인접 등배(T) 간의 변위 차이입니다.}
6. 주요 물리량 및 단위: 초기 속도(Vo): m/s; 가속도(a): m/s2: m/s; s) ); 변위(s): 미터(m); 거리: 미터; 속도 단위 변환: 1m/s=3.6km/h.
자유 낙하 동작:
초기 속도 Vo=0.
2. 최종 속도 Vt=gt.
3. 낙하 높이 h=gt2/2(Vo 위치에서 아래쪽으로 계산).
4. 추론 Vt2=2gh.
참고: (1) 자유 낙하 운동은 등변 선형 운동의 법칙을 따르는 초기 속도가 0인 등속 가속 선형 운동입니다.
(2)a=g=9.8m/s2≒10m/s2 (중력가속도는 적도 부근에서 작고, 산지에서는 평지보다 작으며, 방향은 수직으로 아래쪽을 향함) .
2.
공통 힘:
1. 중력 G=mg(수직 아래쪽 방향, g=9.8m/s2≒10m/s2, 작용점은 무게 중심, 표면 근처의 지구에 적용 가능).
2 Hooke의 법칙 F=kx{회복변형 방향에 따른 방향, k: 강성계수(N/m), x: 변형량(m)}.
3. 슬라이딩 마찰력 F=μFN(물체의 상대적 이동 방향의 반대, μ: 마찰 계수, FN: 정압(N)).
4. 정적 마찰력 0 ≤ f 정적 ≤ fm(물체의 상대적인 이동 추세와 반대, fm은 최대 정적 마찰력입니다).
5. 중력 F=Gm1m2/r2(G=6.67×10-11N?m2/kg2, 방향은 이들을 연결하는 선상에 있음).
6. 정전기력 F=kQ1Q2/r2 (k=9.0×109N?m2/C2, 방향은 연결선에 있음).
7. 전계력 F=Eq(E: 전계 강도 N/C, q: 전하 C, 양전하의 전계력은 전계 강도와 같은 방향입니다).
8. 암페어력 F=BILsinθ(θ는 B와 L 사이의 각도, L⊥B: F=BIL, B//L: F=0일 때).
9. 로렌츠 힘 f=qVBsinθ(θ는 B와 V 사이의 각도, V⊥B일 때: f=qVB, V//B: f=0일 때).
참고: (1) 강성 계수 k는 스프링 자체에 의해 결정됩니다.
(2) 마찰 계수 μ는 압력 및 접촉 크기와 관련이 없습니다. 면적은 접촉면과 표면의 재료 특성에 따라 결정됩니다.
(3) fm은 μFN보다 약간 크며 일반적으로 fm≒μFN으로 간주됩니다.
< p>(4) 기타 관련 내용: 정지 마찰(크기, 방향),p>
(5) 물리량 기호 및 단위 B: 자기 유도 강도(T), L: 유효 길이 (m), I: 전류 강도(A), V: 하전 입자 속도(m/s), q: 하전 입자(하전체)의 전기(C);
(6) 방향 암페어 힘과 로렌츠 힘은 왼손 법칙에 의해 결정됩니다.
3. 역동성.
1. 뉴턴의 운동 제1법칙(관성의 법칙): 물체는 관성을 가지며 외부 힘이 이 상태를 변경하기 전까지 항상 등속 선형 운동 상태 또는 정지 상태를 유지합니다.
2. 뉴턴의 운동 제2법칙: F 결합 = ma 또는 a = F 결합 / ma {결합된 외부 힘의 방향과 일치하는 결합된 외부 힘에 의해 결정됨}.
3. 뉴턴의 운동 제3법칙: F=-F′{음수 기호는 F와 F′가 서로 반대 방향으로 작용함을 나타냅니다. 균형력과 작용력의 차이는 실용적입니다. 응용 프로그램: 반동 스포츠}.
4. ***점 힘의 균형 F 합 = 0, {직교 분해 방법, 세 가지 힘 수렴 원리}를 촉진합니다.
5. 과체중: FNgt, 무중력: FN.
6. 뉴턴의 운동 법칙에 적용 가능한 조건: 저속 운동 문제 해결에 적합, 거시적 물체에 적합, 고속 문제 처리에 적합하지 않음, 미세한 입자에 적합하지 않음
>참고: 균형 상태는 물체가 정지 상태이거나 균일한 속도로 직선 상태에 있거나 균일한 속도로 회전하고 있음을 의미합니다.