마즈다 6 에는 2.3 리터의 직열 4 기통 엔진이 장착되어 있다.
마자다 62.3 리터 4 기통 엔진은 연속 타이밍 밸브 제어 기술 (S-VT) 과 가변 밸브 시간 기술 VVT 를 사용하여 엔진의 전력을 크게 향상시키고 더 많은 토크와 더 큰 동력을 출력할 수 있습니다. 또한 연비 경제성을 높이고 배기가스 배출량을 줄일 수 있다.
가장 중요한 점은 VVT 기술의 적용이 엔진의 소음을 크게 줄인다는 것이다. 엔지니어들은 또한 새로운 배치와 밀봉 방식을 채택하여 엔진이 차체로 전달될 수 있는 진동을 최소화했다. 이 2.3 리터 엔진은 8 개의 밸런스 블록을 사용했으며 정밀 설치 후 안정성을 높이고 소음과 진동을 줄였습니다. -응?
확장 데이터:
2012 마즈다 6 은 오래된 차종에 비해 가장 큰 변화가 앞 얼굴 부분, 앞 범퍼, 크롬 도금날개식 흡입그릴은 모두 마즈다 승용차 디자인을 채택하고 차문 방문 바를 취소했다.
독립적인 전면 안개등 조합의 디자인도 채택했고, 허브도 5 대 5 대 10 방사형 디자인의 새로운 허브로 바뀌었다. 동력에 있어서, 여전히 그 2.3L 최대 146 마력의 자연 흡입 엔진을 사용하였다.
바이두 백과-마즈다 6