TETRA(Terrestrial Trunked Radio System)는 TDMA(Digital Time Division Multiple Access) 기술을 기반으로 한 무선 중계 이동통신 시스템으로, 유럽전기통신표준화기구(ETSI)에서 제정한 디지털 중계 통신 시스템 표준입니다. ). 전통적인 지역 파견 통신 체계의 디지털화를 기반으로 한 이동통신 전용 무선 규격이다.
TETRA 디지털 트렁킹 통신 시스템은 동일한 기술 플랫폼에서 명령 및 전달, 데이터 전송 및 전화 서비스를 제공할 수 있으며 다중 그룹 전달 기능을 제공할 뿐만 아니라 짧은 데이터 정보 서비스 및 패킷 데이터 서비스도 제공합니다. . 및 디지털, 전이중 이동전화 서비스. TETRA 디지털 트렁킹 시스템은 인증, 무선 인터페이스 암호화 및 종단 간 암호화를 실현할 수 있는 강력한 이동국 직접 통과(DMO) 모드도 지원합니다. TETRA 디지털 트렁킹 시스템은 가상 사설망 기능을 갖추고 있어 하나의 물리적 네트워크가 관련되지 않은 여러 조직에 서비스를 제공할 수 있으며 풍부한 서비스 기능, 더 높은 주파수 활용도, 높은 통신 품질 및 유연한 네트워킹 방법(예: 차량 위치 확인)을 갖추고 있습니다. , 이미지 전송, 모바일 인터넷, 데이터베이스 쿼리 등)이 TETRA에 구현되었습니다.
지난 2년 동안 TETRA 디지털 트렁킹 시스템은 전 세계, 특히 유럽 시장에서 널리 사용되었습니다. 2004년 12월 현재 전 세계적으로 체결된 테트라 계약 건수는 615건으로 2003년 대비 90% 증가했다. 이러한 계약은 전 세계 70개국에 속해 있으며, 그 중 유럽이 전체 글로벌 계약의 75%를 차지합니다. 아시아 태평양 및 중동 지역의 디지털 클러스터 시장은 급속한 발전 단계에 있기 때문에 좋은 시장 기회도 제공합니다.
현재 데이터로 볼 때 전 세계 다양한 지역의 TETRA 개발 중 계약 건수가 전년 대비 가장 빠르게 증가한 지역은 아시아 태평양 지역으로, 성장률은 139%, 중동이 114%, 서유럽도 110%에 달했습니다.
계약 건수 기준으로 보면 2004년 테트라 계약을 가장 많이 체결한 상위 3개국은 영국, 프랑스, 네덜란드였으며 주로 유럽이었다.
중국에서는 여러 디지털 트렁킹 통신 기술 시스템 중 현재 TETRA 시스템이 대부분의 애플리케이션을 차지하고 있으며 주로 정부, 철도, 지하철, 항공, 공항, 수자원 보호 및 기타 부서에서 사용됩니다.
TETRA는 고유한 기술적 장점을 갖고 있기 때문에 강력한 부서의 민간 네트워크에 더 매력적입니다. 현재 글로벌 사용자는 주로 공공 보안/교통/PAMR/공익 사업/정부/군사/석유/산업 분야에 분포되어 있습니다. 기타 분야 중 공공 보안 및 운송 부문이 시장 점유율의 65% 이상을 차지합니다. 아시아 태평양 지역에서는 현재 기본적으로 공공 보안/교통/PAMR/유틸리티 분야에서 사용되고 있으며 시장 발전 잠재력이 엄청납니다.
그러나 현재 TETRA 네트워크의 외부 상호 연결을 위한 일부 기술은 아직 완전히 공개되지 않았습니다. 다른 제조업체의 TETRA 제품은 아직 사용자와 상호 운용성에 있어 일부 문제가 있습니다. 서로 다른 네트워크 간, 심지어 원격 로밍에서도 서비스를 제공합니다. 또한 TETRA의 시스템 장비 조달, 네트워크 구축 비용 및 단말기 가격이 상대적으로 높아 TEREA의 추가 개발을 어느 정도 제한합니다. iDEN(Integrated Digital Enhanced Network)은 미국 Motorola에서 개발 및 생산한 디지털 트렁크형 이동 통신 시스템입니다. 그 전신은 원래 MIRS 시스템이므로 명령 및 파견에 중점을 두는 것 외에도 설계되었습니다. 서비스 또한 이중 전화 상호 연결, 데이터 및 단문 메시지 기능도 갖추고 있습니다.
기술적인 측면에서 iDEN은 다음과 같은 특징을 가지고 있다.
우선 기능적인 측면에서 iDEN은 디지털 셀룰러 통신 시스템의 장점을 많이 흡수하고, 전화 상호 연결 기능을 갖추고 있으며 무선 전화 기능은 개인 이동 통신 시스템과 동일한 수준이며 동시에 단문 메시지 서비스, 음성 사서함 및 회선 데이터와 같은 디지털 셀룰러 통신 시스템의 부가 서비스를 제공합니다. IWF 기반은 iDEN 시스템에 적용됩니다. < /p>
둘째, iDEN은 기존의 800MHz 스펙트럼(806MHz~825MHz, 851MHz~870MHz)을 채택합니다. iDEN은 불연속적인 주파수 지점을 사용할 수 있어 운영자가 TDMA 기술을 통해 25kHz의 물리적 채널을 6개의 디지털 통신 시간 슬롯으로 분할하고 주파수 활용도를 높일 수 있습니다.
셋째, iDEN은 고유한 MI6QAM 변조 기술을 채택하여 각 25kHz 물리적 채널(통신 시간 슬롯 6개 포함)의 속도가 64Kbps에 도달하는 동시에 인접 채널 억제가 60dB를 초과할 수 있습니다. 이 고효율 변조 기술은 트렁크 통신을 디지털화하는 과정에서 디지털과 아날로그 시스템의 공존을 보장합니다. iDEN의 음성 코딩 방식은 4.2Kbps VSELP를 채택하여 6:1 압축에서 음성 품질을 보장합니다.
부분 1 넷째, 셀룰러 셀 구조는 네트워크의 커버리지 용량을 향상시킵니다. iDEN은 7×3 셀 재사용 방식을 채택하고 기지국을 섹터 셀로 나누어 셀의 용량을 확장하고 넓은 영역의 네트워킹 성능을 향상시킵니다. 동시에 전방향 기지국 방식을 채택하고 12×1 전방향 셀 다중화 방식을 사용하여 현지 상황에 적응하고 점진적으로 발전할 수 있습니다.
다섯째, 시스템 간 스케줄링 통신을 달성할 수 있습니다.
현재 iDEN 기술 시스템은 주로 디지털 트렁킹 네트워크 시스템 응용 분야에 사용되고 있으며 미국과 아시아가 주요 시장입니다. 미주 지역에서는 iDEN 시스템이 미국, 캐나다, 아르헨티나, 브라질, 콜롬비아, 멕시코, 페루 및 기타 아시아 국가에 배포되어 있으며, iDEN 네트워크는 일본, 한국, 중국, 필리핀, 싱가포르, 이스라엘에서 볼 수 있습니다. 그리고 다른 나라. 그 중 미국 회사인 Nextel(현재 다른 이동통신사와 합병)이 운영하는 iDEN 네트워크는 현재 세계에서 가장 크고 가장 발전된 iDEN 네트워크입니다.
iDEN 네트워크는 건설 산업, 유지 관리 서비스 산업, 에너지 및 전력 산업, 상품 소매 및 도매, 농업, 임업 및 광업 산업과 같은 정부 기관 및 다양한 기업 사용자를 포함한 광범위한 고객에게 서비스를 제공합니다. , 방송, 출판 산업 등.
그러나 iDEN 시스템은 모토로라가 독점 제작하고 인터페이스도 공개하지 않기 때문에 현재 네트워크 장비는 모토로라가 주로 공급하고 있어 시스템 장비 조달, 네트워크 구축, 단말기 비용이 상대적으로 높다. 더욱이 초기 R&D 기간으로 인해 기술은 상대적으로 성숙되었으나 신규 사업 지원 능력은 상대적으로 취약하다. GOTA(개방형 트렁킹 아키텍처)는 중국 ZTE가 제안한 트렁킹 네트워크 애플리케이션을 기반으로 한 트렁킹 통신 시스템으로, CDMA 기술을 기반으로 한 세계 최초의 디지털 트렁킹 시스템이며 중국의 독립적인 지적 재산권을 보유하고 있으며 빠른 연결 및 채널*을 갖추고 있습니다. *다른 디지털 클러스터 기업의 기능을 즐겨보세요. 무선 네트워크 기술인 GoTa는 주로 무선 네트워크 클러스터 시장에서 사용됩니다. 주요 특징은 사업자가 대규모 적용 범위, 높은 스펙트럼 활용도, 비즈니스 성과 및 통신에 적합한 무선 네트워크 클러스터 네트워크를 구축하는 데 더 도움이 된다는 것입니다. 용량 측면에서 인터넷 클러스터 네트워크 및 비즈니스 애플리케이션의 요구 사항을 더 잘 충족할 수 있습니다.
GoTa는 현재 이동통신 시스템에서 사용되는 최신 무선 기술 및 프로토콜 표준을 채택하여 트렁킹 시스템의 기술적 요구 사항을 충족함과 동시에 강력한 네트워크 보안을 갖출 수 있도록 최적화 및 개선했습니다. 클러스터의 향후 개발 요구 사항을 충족하기 위한 운영 능력 및 비즈니스 개발 능력.
GoTa가 제공할 수 있는 트렁킹 서비스에는 일대일 비공개 통화와 일대다 그룹 통화, 시스템 페이징, 그룹 페이징, 하위 그룹 페이징, 전용 PTT 서비스 등의 특수 서비스가 포함됩니다. ;영구 그룹, 임시 그룹 등 다양한 트래픽 그룹을 분류하고 사용자는 자신이 속한 그룹의 구성원을 관리할 수 있습니다. 클러스터 서비스 외에도 GoTa는 문자 메시지, 위치 확인, VPN 등과 같은 새로운 부가 가치 서비스를 모두 갖추고 있습니다. 이러한 서비스는 클러스터 서비스와 결합되어 그룹 사용자에게 포괄적인 서비스를 제공할 수 있습니다.
고타는 CDMA 기술을 기반으로 클러스터 사업의 핵심기술을 성공적으로 해결했다. 원래 CDMA 시스템의 비즈니스 기능과 성능에 영향을 주지 않고 CDMA 네트워크에서 PTT 통신을 수행할 수 있도록 GoTa는 무선 채널 공유와 빠른 링크라는 두 가지 핵심 기술을 중심으로 솔루션을 제안했습니다. 기존 통신 서비스 및 네트워크 리소스에 부정적인 영향을 미치지 않습니다. 전통적인 클러스터 통신 방법과 비교하여 GoTa 기술은 첨단 기술, 풍부한 서비스, 낮은 투자, 빠른 결과 및 낮은 운영 비용 등의 장점을 가지고 있습니다.
2004년 3월 19일, Guanri, Youth Network, Southern Hi-Tech 등의 단말기 제조업체가 ZTE GoTa 산업 연합이 출범하여 GOTA 산업 발전을 공동으로 추진하기 위해 ZTE와 협력하기 시작했습니다.
현재 ZTE는 두 개의 기본 통신 사업자인 China Railway Communications 및 China Satcom과 협력하여 GOTA 디지털 클러스터 상업 시험을 진행했습니다. 또한 ZTE는 러시아, 노르웨이, 말레이시아, 태국, 이집트, 알제리에는 10개 이상의 국가와 지역에 디지털 클러스터 프로젝트가 있으며 그 중 노르웨이와 말레이시아가 상용 네트워크입니다.
현재 관점에서 볼 때 iDEN과 TETRA 기술은 상대적으로 성숙했지만 둘 다 가격이 너무 높습니다. GoTa는 가격 대비 성능이 좋고 명확한 개발 궤도와 강력한 다중 서비스 부가가치 기능을 갖추고 있습니다. , 보안성, 기밀성, 신뢰성은 좋으나 성숙도가 상대적으로 낮아 개선하는데 시간이 걸린다. 따라서 일정 기간 내에 TETRA, iDEN, GoTa 등은 중국 시장에서 서로 다른 기본 시장 위치를 갖게 되며 경쟁에서 살아남을 것이며 향후 발전은 시장 사용자의 선택에 따라 결정될 것입니다. GT800은 중국에서 독립적인 지적 재산권을 보유한 Huawei가 제안한 시분할 다중 액세스를 기반으로 하는 또 다른 전문 디지털 트렁킹 기술입니다. TDMA 및 TD-SCDMA의 창의적인 통합과 혁신을 통해 전문 사용자에게 고성능 및 대용량 트렁킹 서비스를 제공합니다. 그리고 기능성. 기술 혁신은 클러스터 특성의 구현 및 향상에 집중되어 있으며 수십 개의 핵심 클러스터 기술 특허가 형성되었습니다.
GT800의 기술적 장점은 주로 다음과 같은 점에 반영됩니다.
1. TDMA 기술 시스템을 채택하여 GT800의 각 채널의 전송 전력은 다음과 같습니다. 지형의 영향 없이 넓은 범위를 달성할 수 있으며, 사용자 수가 늘어나도 셀 범위는 GT800 전체 네트워크 범위에 영향을 받지 않습니다. GT800 클러스터의 강력한 기능을 구현하는 서비스 영역.
1개의 통화에 응답하는 GT800은 업계의 성숙한 디지털 트렁킹 기술을 계승합니다. 시스템을 구축하고 진정한 채널 공유를 실현합니다. 그룹 내 사용자 수는 제한되지 않으며 사용자는 서로 간섭하지 않으며 모든 통화에 실제로 응답합니다.
3. 동적 채널 할당이 해제됩니다. 음성 공백 동안에만 채널을 할당하여 시스템 그룹의 용량을 크게 증가시켜 용량 부하 제한에서도 우선 순위가 높은 사용자에게 원활한 통화를 보장합니다. 넷째, 3G에 대한 지속 가능한 개발 기능을 제공합니다. TDMA 표준을 기반으로 한 1단계 GT800 시스템은 TD-SCDMA 2단계 GT800 시스템으로 진화하여 사용자 투자 보호라는 설계 개념을 완벽하게 구현합니다.
지난 몇 년간 화웨이(Huawei), SAGEM, 버드(Bird), 이스트컴(Eastcom), 아모이(Amoi), 케지안(Kejian) 등 국내외 주요 통신장비 및 단말기 제조사 6곳이 공동으로 'GT800 디지털 트렁킹 산업 연합'을 출범시켰다. GT800 디지털 클러스터 통신 기술 및 제품 개발.