청장선 숙박공략 청장선 승차공략문.

1. 청장선 타고 공략 도문

사천 티베트선은 타기가 매우 어렵다. 가와장선과 청장선의 승차 난이도가 다르다. 가와장선 낙차가 커서 체력을 소모한다. 물자 보급이 비교적 편리하여 저고도에서 체류할 수 있다.

청장선은 비교적 평평하지만 고도가 높고 보급이 부족해 고원 반응을 일으키기 쉽다.

캠핑역은 거리가 길어서 많은 곳에서 타실 수 있습니다. 당일에는 정류장을 찾을 수 없습니다. 두 길 모두 도전적인 운동이다. 최선을 다해라!

2. 티베트 승차경로

다음 세 가지 경로 중에서 선택할 수 있습니다. 먼저 천장도로, 쓰촨 출발, 티베트 창도, 임지를 거쳐 라사로 갑니다. 둘째, 칭하이-티베트 고속도로를 타고 칭하이 (Qinghai) 에서 출발하여 겔무 (Gelmu) 와 라사 (Lhasa) 로 커커시리 셋째, 윈난장도로를 타고 운남에서 출발하여 달리, 리장, 린지를 거쳐 라사로 갑니다. 만약 네가 자전거를 탄다면, 나는 그것이 3000 원 이상이라고 생각한다. 길에서, 그것은 주로 숙박과 식사이다. 필요한 옷과 약을 가지고 오시면 됩니다.

3. 청장선 공략 최신

전동차 여행의 가장 큰 문제점은 차량 충전 문제다. 전동차의 경우 충전말뚝은 주유소와 같고, 전동차는 충전말뚝 없이는 움직일 수 없다. 먼저 나가서 길을 따라 충전된 말뚝의 분포를 알아보자. 집중하세요! 요금은 미리 계획해야 합니다. 항속 마일리지가 100km 이하일 때, 너는 준비를 잘 해야 한다. 충전된 말뚝을 미리 찾아 제때에 전기를 보충하다.

청장선 노선 계획: 시닝-청해호-기연-장계-가유관-돈황-대차이단-겔목-투 오강-안도-나곡-당웅-라사. 나는 다른 자백 자료를 따면 말하지 않을 것이다.

4. 청장선 자전거 타기 공략 그래픽

청장선은 도로 사정이 좋아서 타기가 가장 쉽지만 평균 해발 4000 미터 이상, 산소 함유량은 해수면의 절반에 불과하다. 이 길은 기본적으로 이기면 길을 잃지 않는다. 모든 길에는 푯말과 길패가 있기 때문에 풍경은 천장선보다 못하다.

장선의 경치는 장엄하고, 해발 격차가 크며, 연선 기후는 변화무쌍하며, 개별 도로 도로 도로 상태가 매우 나쁘고, 갈림길이 많아 문제가 생기기 쉽다.

하지만 일반적으로 텐트는 필수가 아니며 침낭이면 충분합니다. 아리 지역과 히말라야 산에 가지 않으면 변방증이 필요하지 않지만 만일을 대비해서 하는 것이 좋습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)

반드시 공기통, 예비 안팎 타이어, 주전자, 예비 스포크, 와이어, 브레이크가 있어야 한다. 그렇지 않으면 중간에 문제가 생겨 천국을 빠져나갈 수 없어 땅에 들어갈 수 없다. 물론 GPS 입니다. 좋아요. 308 중니도로를 타고 에베레스트까지 갑니다.

겔목에서 청장선, 청두에서 천장선, 천장선 남선으로 가는 것이 좋습니다. 청장선을 걷는 데는 약 20 일이 걸린다. 천장선이 여유롭게 가면 한 달이 걸리고, 빡빡하게 가면 약 26 일 정도 걸려요.

: 5. 칭하이-티베트 승마 경로

1. 천장선 남남 318 국도 (G318) 가 입장하는 첫 번째 선택이지만 자극과 크로스컨트리 도전을 좋아하는 친구들에게는.

2. 천장선 북선 (G317) 천장선은 많은 친구들이 자가용 예비선으로 보고 있다. 경험 많은 친구들은 G317 을 선택할 것이다.

3. 윈난장선은 도전을 좋아하는 친구에게 가장 좋은 선택이다.

4. 진장노선에는 아직 109 청장선이 있습니다. 신장선, 당번고도로, 빙찰란선,

5. 입장 필수품, 신분증, 운전기사 미국 운전면허증, 운전면허증 현금, 변방증. 예를 들어 알리, 머트 등은 변방증이 필요하다.

6. 개인소비, 차량연료 소비, 고속비용, 기타비용. 사람마다 다르다.

7. 최고의 여행철 견학을 선택합니다.

8. 숙박과 주유. 길을 따라 318 국도, 317 국도는 사천요리, 장채 위주로 품종이 풍부하다.

윈난장선에는 운남 특산품, 사천요리, 장채가 있습니다.

9. 조심해, 돈은 티베트 동포들이 파는 물건을 만지지 마라. 당나라, 만약 당신이 그것을 좋아하지 않아, 그들을 만지지 마십시오. 그들을 사지 마라.

10. 구덩이 방지 가이드. 자발적으로 사진을 찍는 것은 유료입니다. 티베트 지역은 단체여행을 건의합니다. 돈은 말썽을 일으키지 않도록 함부로 차를 세우지 마라.

6. 티베트 로드맵 타기

신장도로는 과거에 신장 예성에서 티베트 라즈까지 219 국도로, 전체 길이가 2140 킬로미터였다. 티베트의 라즈를 거쳐 525km (국도 318, 성도 307) 를 거쳐 결국 티베트 라사에 도착했다. 그 후, 219 국도는 건설을 다시 계획하고, 신장 카나스에서 출발하여 신강에서 예성까지 관통하고, 다시 예성에서 사가현까지, 정일, 머트를 우회하여 티베트를 건너고, 다시 병갈선, 버마도로, 중월국경도로 S325 를 거쳐 마침내 광서동흥시에 도착하여, 새로운 219 국도를 100 까지 뻗었다

자전거를 타는 사람들이 흔히 말하는 신장선은 대개 예성에서 라즈현까지 2140km 떨어진 국도 219 선과 라사 525km 의 국도, 성도를 가리킨다.

신장선을 타고 라사에서 출발해 서쪽으로 야루장부강 유역, 사자천 강 유역, 장북창당, 파미르 고원, 타림 분지, 5 개 지리 단위를 통과했다. 북위 30 도에서 북위 37 도까지 7 개의 위도를 가로지른다. 많은 캠핑 숙박 장소는 해발 5000 미터 이상이며, 해발 4000 미터 이상 몇 주 동안 머무를 것이다. 오늘의 신장선은 이미 원래 언론의 신장선이 아니다. 이제 도로 전체가 아스팔트로 포장되어 있습니다. 일부 도로 구간이 동토에 속하는 것을 제외하고는 다른 도로 상태가 좋습니다. 하지만 새로운 장선지가 넓고, 조건이 가장 어렵고, 환경이 가장 나쁘고, 의지력과 체력의 시련이 많은 사람들을 뒷걸음치게 했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 인내명언) 신장선 타기가 어렵나요? 그것은 말하기 어렵지 않다. 이것은 매우 어렵고, 게다가. 말하기는 쉽지 않다. 새로운 티베트선을 탈 생각이 생겼기 때문에, 나는 자전거를 타는 것을 좋아하고 야외 경험이 있는 사람이 될 것이라고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언)

7. 티베트 자전거 노선

가와장선: 티베트의 수도 라사로 들어가는 네 개의 도로 중 하나입니다. 길을 따라 많은 자연 명소가 있다. 도중에 해발 4000 미터가 넘는 산 입구를 21 개 넘어 14 개의 급류 강을 건너야 한다. 청두에서 티베트까지 남북의 두 노선이 있는데, 전코스는 5 일 정도입니다. 남선은 야안 (우성), 노정 (유명한 붉은 도시), 질주하는 강정, 해발 4270 미터의 접은 산을 넘어 사진천당 신두교의 아름다운 경치를 감상하고 있다. 이당마회의 성황을 접한 뒤 티베트 망강에 들어가 좌공, 팔박, 보미, 임지를 거쳐 라사에 도착했다. 이 노선은 전체 길이가 2150 킬로미터이다. 북선은 원촨 (), 말강 (), 화호 () 를 거쳐 해발 6168m 의 네레산 () 을 가로질러 덕거 () 를 가로질러 금사강 () 을 가로질러 창두 () 를 따라 라사 () 에 도달하여 전장 2400km 에 이르렀다. 가와장선 연선, 티베트족 위주의 민족 풍토가 짙어 줄곧 자조 배낭객이 우선이었다.

신도교

보미

장선: 윈난대리에서 시작하여 검천, 샹그릴라, 덕친을 거쳐 망강과 천장도로 남선에서 합류하여 전체 길이가 714 킬로미터이다. 티베트로 들어가는 평균 고도가 가장 낮은 도로입니다. 이 노선은 운남 구간의 숙박과 도로 상태가 비교적 좋고, 다른 구간의 조건은 비교적 열악하다. 산사태와 산사태를 자주 만나 셔틀버스가 적어 히치하이크만 할 수 있다. 공급은 늘 부족하고 가격도 비싸다. 이 노선은 우기 (8-10 월) 를 피하는 것이 가장 좋다. 운전하기 전에, 전방의 도로 상황을 알아보고, 건식을 좀 더 준비하세요. 일반 관광객에게 이 노선을 택하는 것을 권장하지 않는다.

샹그릴라

망강

신장선: 주로 국도 219 선의 노선, 즉 신장서선을 말한다. 천록으로 불리는 세계에서 가장 높은 도로로 평균 해발 4500 미터이다. 도중에 해발 5000 미터 이상의 높은 산 다섯 개를 넘어야 하고, 가장 높은 경계산은 해발 5248 미터에 달한다.

해발 900 미터가 넘는 신장, 해발 5200 미터의 산 입구, 해발 4500 미터의 아리에 이르기까지 신체지구력에 대한 큰 시험이기 때문에, 신장선은 왕왕 숨은 노선이 아니라 숨은 노선으로 이용된다. 겨울과 봄에 많은 산 입구가 눈이 쌓여 있기 때문에 관광객들은 5 월부터 10 월 중순까지 이 길을 가는 것이 좋다.

알리

청장선: 청장철도와 청장도로로 나뉜다. 청장철도, 서

화산을 물로 불탑으로 만드는 것은 내세를 수리하기 위해서가 아니라 도중에 만나기 위해서이다. 티베트는 네가 얘기하지 않아도 된다.

8. 새로운 티베트선 승마 해적

17 년 7 월, 나는 33 일 동안 논에서 신장선을 타고 라사까지 갔다. 나는 알리의 강인포치로 옮겼다. 나는 자전거를 타고 네 번 입장했지만, 여전히 신장선이 가장 어렵다고 생각한다. 초심자에게 너무 힘을 주지 말 것을 건의합니다. 새 장선은 다섯 번 묶였으나, 새 장선을 타면 첫 주를 견지할 수 있고, 기본적으로 완성할 수 있다. 제국오사카에 들어간 후, 나는 거의 매일 오사카, 특히 마자다사카를 넘어야 했다. 나는 마침내 10 미터가 남았을 때 큰 판에 도착했기 때문에, 나는 큰 반을 보면 올라갈 수 없었다. 거기에 도착하는 데 한 시간이 걸렸습니다. 블랙 카타르반은 악몽이다. 동토 때문에 고지대는 10km 도 안 되는 흙길로 트럭의 먼지가 날린다. 그 it' 는 정말 죽을 지경이다. 마지막으로, 내가 매일 아침 깨어나는 첫 번째 생각은, 오, 난 아직 살아 있어. 내가 죽음의 도랑에 도착했을 때, 그것은 8 월 초였다. 내가 아침에 일어났을 때 물이 얼었다. 그해 함께 자전거를 타던 두 사람이 중상을 입었다. 열아홉 살 된 아이가 홍범구에 빠진 지 일주일 만에 발견했지만 무경에게 구조되었다. 다른 차의 내리막 브레이크 선이 부러져 갈비뼈가 부러지고 다리도 부러졌다. 특히 무인 지역에서 미국에서 거의 400 킬로미터 떨어진 곳에서는 밤에 잠을 잘 수 없습니다. 나는 지금 더 이상 탈 수 없다.

9. 청장선 승마 해적 전선

가와진 초청, 중국표 오토바이 두 대, 체인은 길에서 여러 번 조정되었다.