고속 타이어 파열은 곧 죽음과도 같습니다. 타이어를 올바르게 관리하는 방법은 무엇입니까?
자동차가 고속으로 주행할 때 갑자기 타이어가 터지는 것은 매우 위험합니다. 자동차 타이어 펑크는 자동차 사망의 95% 이상을 차지합니다. 고속도로 주행 시에는 먼저 차량의 타이어 상태를 확인하고 손상이 없는지 확인한 후 고속도로로 주행하세요.
먼저 타이어 펑크가 고속 주행 중 사고였는지 확인해야 합니다. 낡은 타이어도 터지고, 새 타이어도 터져 버립니다. 둘째, 타이어 표면 고무가 조립 라인에서 떨어져 나가기 때문에 타이어 파열을 피할 수 없습니다. 아무리 관리를 해도 노후화되고 타이어 찌그러짐 등 쉽게 타이어 파열을 일으킬 수 있는 일부 문제로 인해 새 타이어가 튀어나오는 경우도 있습니다. 일반적으로 앞 타이어의 어느 쪽이 터지면 차량이 파손될 수 있습니다. 그 방향으로 통제하세요.
왼쪽 앞 타이어가 펑크 나면 차량이 왼쪽으로 기울고, 오른쪽 앞 타이어가 펑크 나면 차량이 오른쪽으로 기울게 됩니다. 핸들을 너무 많이 돌리면 차량이 반대쪽 가드레일과 충돌할 수 있어 매우 위험합니다. 타이어 펑크가 발생한 첫 순간에는 이중 점멸등을 켜고 방향에 주의하며, 너무 급하게 달려가지 않는 것이 중요합니다. 타이어 공기압이 너무 높거나 낮으면 타이어에 좋지 않기 때문입니다. 많은 사람들은 타이어 공기압이 너무 높으면 타이어 파열의 원인이 된다는 것을 알고 있지만 실제로 타이어 공기압이 너무 낮으면 타이어에 더 해롭습니다. 왜냐하면 타이어 공기압이 너무 낮으면 운전할 때 타이어가 끼이거나 변형될 수 있기 때문입니다.
타이어 마모를 증가시켜 타이어 펑크 가능성을 예방하세요. 대부분의 차량이 전륜구동이고 엔진이 앞쪽에 있기 때문에 한 달에 한 번씩 모니터링하는 것이 가장 좋습니다. 그래서 무게가 상대적으로 작기 때문에 앞바퀴 두 개가 뒷바퀴보다 더 많은 하중을 견디고 마모도 더 빠릅니다. 따라서 타이어 4개의 마모 균형을 유지하기 위해 정기적으로 타이어를 교체해야 하며, 이는 타이어의 수명을 연장할 수도 있습니다. 일반적으로 유지 관리 시 1회 정도 교체하면 충분합니다. 작업자가 교체한 후 타이어를 분리한 후 작업을 진행하면 편차가 발생하지 않습니다.
자동차 타이어의 일반적인 주행 거리는 약 70,000km이고, 수명은 약 5년입니다. 이는 주로 타이어의 고무가 자외선의 작용으로 굳어지고 갈라지기 때문입니다. 5년 이상 된 타이어는 부서지기 쉬운 고무로 인해 더 큰 압력을 견딜 수 없습니다. 경험에 따르면 타이어는 70,000km를 주행한 후 타이어의 마모 흔적이 타이어의 트레드 패턴과 동일합니다. 배수 능력이 떨어지면 운전에 위험할 수도 있습니다. 타이어의 노화 정도도 정기적으로 점검해야 합니다. 검사 영역에는 타이어 크라운의 홈과 타이어의 내부 및 외부 측벽이 포함됩니다. 가능하다면 거의 사용할 수 없습니다. 더 깊은 균열이 보이면 교체할 시기입니다.
비포장 도로에서는 크라운 위치의 균열이 발생하며, 고속 주행 시 측벽의 균열은 과도한 응력으로 인해 고무층이 더 빨리 찢어지게 됩니다. 타이어 파열. 또한 타이어와 림을 정기적으로 청소하면 타이어를 손상시킬 수 있는 축적된 먼지, 진흙 및 기타 잔해물이 제거될 가능성이 더 높습니다. 한 달에 한 번 청소하고 적절한 보호제를 바르십시오. 자동차 타이어 유지 관리는 타이어의 수명을 연장할 뿐만 아니라 정기적으로 타이어 공기압을 점검하고 타이어를 교체하며 타이어를 회전시키는 것이 매우 중요합니다. 과도한 가속과 브레이크를 피하십시오.
타이어와 림을 정기적으로 청소하여 차량을 최상의 상태로 유지하세요. 타이어 파열은 두려운 일이지만, 차량 관리에 좀 더 주의를 기울이면 피할 수 있습니다. 침착하게 대처하면 차량과 인명 피해를 크게 줄일 수 있습니다.