철도 여행은 사람들의 일상 생활과 밀접한 관련이 있습니다. 그렇다면 각 역의 건설 규모와 건축 특성은 무엇입니까? 다음은 중달컨설팅이 우리나라 기차역, 이동역, 고속철도역에 대한 자세한 소개를 제공합니다.
옐로스톤 기차역은 후베이 () 성 옐로스톤 () 시 하륙구 신하륙거리 () 의 금교대로 종점에 위치해 있으며, 우한 철도국 무창동차무단 관할에 소속되어 있으며, 설계능력은 1 등역이며, 현재 2 등역이며, 역은 무구철도 K108+650 에 위치해 있다. 무구 철도 복선 및 전기화 개조 후 새로 지은 사이트. 옐로스톤 시 정부와 철도부 * * * 가 공동 출자하여 건설하다. 옐로스톤 역은 옐로스톤 (신하) 에서 5 킬로미터, 옐로스톤 시 정부에서 13 킬로미터, 도심 (명주광장) 에서 약 18 킬로미터 떨어져 있다.
옐로스톤 기차역의 총 건축 면적은 23795 평방미터, 주역 건물 면적은 8092 평방미터로 후베이 () 성 지급시 최초의 현대화역과 이층역 () 이다. 종합수리공실을 갖추다.
옐로스톤은 호북성에서 네 번째로 큰 도시로 우한 도시권 부중심 도시이다. 화하 청동문화의 발상지 중 하나이자 근대 중국 민족공업의 요람이기도 하다. 황시시의 공업문화는 깊고, 공업의 기초는 비교적 좋으며,' 청동고리',' 철강요람',' 시멘트 고향' 과' 의류 신도시' 라고 불린다. 옐로스톤시는 이미 야금 건축 자재 방직 등 14 개 주도 산업을 형성하여 호북시 최초의 보세구 옐로스톤 보세 물류 센터를 소유하고 있다.
역사 연혁
황석기차역은 무구철도 복선 건설과 전기화 개조 이후 신설역을 위해 2003 년 11 월 착공한 이후 2005 년 9 월 28 일 정식으로 개통 운영해 2006 년 1 월 9 일 기본적으로 완공됐다. 신구 황석역을 구별하기 위해 원래 황석역은 황석동역으로 이름이 바뀌었다.
역 규모
옐로스톤 기차역은 무구선 K108+650m 에 위치해 있으며, 설계 능력은 1 등역, 3 대 (5 대) 7 선 규모로, 시발식 접이식 전동차 및 일반속열차로 출발합니다. 지금은 이등역입니다. 주로 옐로스톤 지역과 황강 (), 함녕 지역의 여객 운송 임무를 담당한다. 옐로스톤 기차역 상행역은 오주 역이고 하행역은 양신역입니다. 무구철도 설계 시속은 200KM/h 이고, 동차 열차는 시속 160KM/h 까지 운행한다.
옐로스톤 기차역 건물
전체
역 건축 형식은 프레임 구조로, 총 건물 면적은 23795 평방미터, 이층역, 외형은 축형 예술 대칭 배치이다.
역 앞 광장
역 앞 광장 면적은 거의 80,000 제곱미터로 여행객을 위한 레저 장소를 제공한다.
대합실
대합실 면적은 8092 평방미터로 1 층, 2 층 일반 대합실, 모자 대합실, 연석 대합실, 귀빈 대합실로 나뉘어 승객 3442 명을 동시에 수용할 수 있으며 대합객 3155 명/시간을 설계할 수 있다.
사이트
옐로스톤 기차역 역 내에는 두 개의 승강장이 있는데, 높은 기준의 높은 플랫폼 디자인, 기본 승강장, 중간 승강장, 그리고 한 개의 승강장 미건설 (구체적인 건설일 예상), 승강장 모두' V' 형 비바람막, 1 개 승강장 면적 8250 평방미터, 2 번 승강장 면적 6655 평방미터, 동차 열차를 정박할 수 있습니다. 첫째, 두 플랫폼 사이에는 완전히 밀폐된 육교 1 개, 지하 통로 2 개가 있어 상하 여객을 위한 안전하고 편리한 통행을 제공한다.
옐로스톤 기차역 업무 상황
수하물 위탁
역에는 또한 650 평방미터의 행백 위탁 창고가 설치되어 전국 각지의 수하물 소포 업무를 처리한다.
화물 운송
Ltl 처리, 컨테이너 화물 발송; 폭발물 및 1 급 산화제를 취급하지 않고 보내다. 전용선 전용 철도 차량 화물을 취급하여 발송하다.
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