Al-li 합금은 저밀도, 고비 강도 및 비 강성, 우수한 저온 성능 및 내식성, 우수한 초가소성 등의 장점을 가지고 있다. 기존의 알루미늄 합금을 al-li 합금으로 교체하면 구조 품질이 10~15, 강성이 15~20 까지 향상되어 이상적인 항공 우주 구조 재료이다.
Al-li 합금은 항공 기술의 새로운 재료입니다
신소재는 항공우주기술의 중요한 기초이며, 항공우주기술의 발전은 또 끊임없이 재료과학에 새로운 문제와 요구를 제기한다. al-li 합금은 최근 10 여 년 동안 항공금속재료 중 가장 빠르게 발전한 분야이다.
Al-li 합금의 장점
리튬은 세계에서 가장 가벼운 금속 원소이다. 리튬을 합금 원소로 금속 알루미늄에 첨가하면 al-li 합금이 형성된다. 리튬을 넣으면 합금의 비중을 낮추고 강성을 높이는 동시에 강도, 내식성 및 피로 저항성, 적절한 연성을 유지할 수 있다
이 단락의 발전 과정을 편집한 1983 년 파리 국제항공박람회에서 세계 최대 알루미늄 생산업체인 영국 알콘 알루미늄 회사와 미국 알코알루미늄 회사는 동시에 새로운 혁명적인 재료인 알루미늄 리튬 합금 개발에 성공했다고 발표했다. 전문가들은 알루미늄 리튬 합금이 1943 년 알루미늄 아연계 고강도 합금을 발명한 이후 알루미늄 합금 연구와 개발의 또 다른 이정표라고 보고 있다.
사실, al-li 합금은 결코 새로운 개념이 아니다. 이런 재료에 대한 인식은 상당히 오랜 시간을 거쳤다. 리튬의 비중이 작기 때문에 알루미늄에서의 용해도가 높아 오랫동안 리튬을 알루미늄의 친밀한 파트너로 여겼습니다. 일찍이 1920 년대에 기술자들은 al-li 합금에 대해 많은 평론을 했다. 1924 년 독일은 공업용 al-li 합금 크론을 성공적으로 개발했다
. 그 기계적 성능은 당시 성행하던 알루미늄 마그네슘 합금인 두라 알루미늄보다 약간 좋았다. 당시 두라 알루미늄이 이미 인정받았기 때문에 스크론 합금에 영향을 미치는 광범위한 중시를 받았다. 1943 년 고강도 알루미늄 아연 마그네슘 구리 합금이 등장했고, 다시 한번 알루미늄 리튬 합금의 산업가치를 과소평가했다 .1957 년 영국은 리튬 1.1 을 함유한 X- 2020 알루미늄 합금을 성공적으로 개발했다. 이 합금은 미국 함선 초음속 공격기의 날개와 수평 꼬리날개의 피부에 사용되어 원래 설계된 알루미늄 합금을 대체한 후, RA-5C 항공기의 무게가 6. 구 소련의 과학기술자들은 리튬 2 를 함유한 알루미늄 합금도 개발했다. 또 10 년 동안 배회한 끝에 1967 년까지 전 세계 에너지가 발생했다 각국은 다시 대규모로 al-li 합금을 연구하기 시작했다. 야금기술과 관련 기술의 발전으로 리튬 함유량이 더 크고 비중이 작고 강도가 높은 알루미늄 칼륨 합금의 출현이 가능해졌다. 현재 많은 선진 전투기와 민간 항공기가 대부분 이런 합금을 채택하고 있는 것으로 추정된다. al-li 합금 비용은 탄소섬유 강화 플라스틱의 약 1/10 에 불과하다. al-li 합금으로 보잉 항공기를 제조한다면 항공기 비용은 2.1 로 떨어지고, 비행기당 연간 비행 비용은 2.2 로 낮아질 것이다. 재료과학이 발전함에 따라 점점 더 많은 신형 합금이 항공우주업, 각 공업부문, 천가구에 진입할 것으로 예상된다.