일반적으로 항공기의 비행 고도는 6800~8000m입니다.
우리 나라 민간 항공 규정에 따르면 중형 이상의 민간 항공기는 높은 고도로 비행합니다. 여기서 고고도란 해발 7,000~12,000m 사이의 공간을 말합니다. 비행 고도는 8,400m(포함) 미만이며, 300m마다 비행 고도가 됩니다. 비행 수준은 8,400미터(포함되지 않음) 이상이며, 600미터마다 비행 수준이 됩니다. 항공기가 서로 상대적으로 비행하거나 교차하거나 추월할 때 비행 안전과 원활한 교통 흐름을 보장하기 위해 지정된 높이 이상의 수직 분리를 유지해야 합니다.
수송용 항공기는 일반적으로 복잡한 기상 현상이 거의 없는 7,000m 상공을 비행하며, 최대한 성층권을 순항한다. 개별 고고도 전투기나 정찰기는 성층권을 순항할 수 있고, 우주 왕복선은 전리층으로 날아갈 수 있습니다.
항공기 비행에 영향을 미치는 요인
고도가 높을수록 공기 밀도가 낮아지므로 항공기의 비행 고도는 일반적으로 고정익 항공기의 비행 고도보다 훨씬 낮습니다. 비행 고도가 증가함에 따라 공기 밀도가 점차 감소하므로 대기압도 감소합니다. 지상 근처의 대기에서는 고도가 100m 올라갈 때마다 기압이 약 9.5mm 수은만큼 감소합니다. 높은 고도의 대기는 이 값보다 작습니다. 비행 고도가 증가하고 좁은 공기 밀도가 감소함에 따라 항공기의 시동 출력이 감소하고 로터의 효율성도 감소하며 항공기의 기동성도 악화됩니다.
비행 고도가 높아짐에 따라 대기 온도는 특정 고도에 도달한 후 특히 구름 기저 근처 및 습도가 높은 영공에서 비행할 때 항공기 결빙 위험이 증가합니다. 시간이 지나면 비행 고도가 증가함에 따라 항공기의 최대 비행 속도도 감소하며, 표면 속도는 공기 밀도 및 온도 변화와 동시에 변화합니다. 높은 고도에서 비행할 때는 격렬한 비행 움직임을 피하고 결빙 조건에서 비행하지 않도록 주의해야 합니다.