현재 가격이 10만 위안 안팎인 소형차는 젊은 소비자들의 더 많은 관심을 끌 것이며, 이러한 모델 구매를 고려하는 경량 소비자들은 차량의 경제성에 더 관심을 두는 경우가 많습니다. 오늘 카 형제님은 베이징 현대의 자회사인 Yuedong이라는 또 다른 소형 합작 세단을 소개하겠습니다. 이 자동차는 2018년 6월에 출시되었습니다. 가격은 79,900~115,900위안입니다. 돌아와서 이 모델의 제품력을 살펴보시겠어요? 모두가 구매할 가치가 있나요? 다음으로 카 형제님은 모든 사람과 좋은 대화를 나누게 될 것입니다.
외부 및 내부 하이라이트 분석
Yuedong의 전면은 날카롭고 각진 모양으로 최신 가족 스타일의 '유체 조각' 디자인 언어를 채택했으며 주변에 여러 개의 슬레이트도 디자인되었습니다. 시각적 긴장감을 높여주는 센터 그릴과 크롬 도금 장식과 두 개의 LED 주간 주행등이 전면부에 강렬함을 더해줍니다.
최상위 모델에는 자동 헤드라이트 기능이 탑재됐다. 헤드라이트는 날카로운 형태를 갖고 있으며 LED 주간주행등과 할로겐 광원 렌즈 헤드라이트가 통합돼 있다.
차체의 측면 라인은 비교적 단순하며, 차량 전체의 라인은 매끄럽고 자연스럽습니다. 길이, 너비, 높이 각각 4510/1765/1470mm, 휠베이스는 2650mm입니다.
후면 디자인이 상당히 눈길을 끄는데, 형태는 유에나의 후면과 유사하다. 후미등은 차량 후면 형태에 맞는 플랫한 디자인을 채택했다. 현대 브랜드 로고 아래에 크롬 도금된 영문 로고가 있어 인지도가 어느 정도 높아집니다.
약간 복잡한 라인의 외관에 비해 인테리어 디자인은 더욱 간결하고 선의 느낌이 강합니다. 대칭형 대시보드 버튼 레이아웃은 직관적이고 사용하기 쉬우며 컬러 매칭이 더욱 가정적입니다. -좋다.
계기판은 여전히 가장 전통적인 디자인의 포인터와 디스플레이 화면을 사용하고 있으며, 운전자는 디스플레이 화면을 통해 기어 위치, 연료 소모량, 속도 등의 주행 정보를 얻을 수 있습니다. 흰색 숫자를 디자인하여 친숙한 느낌을 줍니다.
계기판과 대부분의 실내 커버는 질감이 있는 단단한 플라스틱으로 만들어졌습니다. 3스포크 가죽으로 감싼 스티어링 휠은 얇고 잡기 편한 느낌이 듭니다. 다행히 4방향 조정이 지원됩니다. 왼쪽과 오른쪽 다기능 버튼 영역에는 크루즈 컨트롤, 멀티미디어 컨트롤 및 기타 기능이 통합되어 있지만 크루즈 컨트롤 기능은 최고급 모델에서만 사용할 수 있습니다.
8인치 플로팅 LCD 화면을 탑재한 고급형 2개 모델을 제외한 나머지 모델에는 음악 등 최종 기본 기능에만 사용되는 소형 디스플레이만 탑재됐다. 재생 및 라디오. 이제는 약간 구식으로 보입니다. 중앙 제어 화면은 손잡이와 버튼의 제어 방식을 사용하며 이는 평균적인 실용성을 갖습니다. 8인치 대형 화면 시스템에는 내비게이션 기능이 통합되어 있지 않지만 다행히 CarLife와 CarPlay를 지원합니다.
에어컨 작동부 디자인도 심플한 스타일을 유지해 조작이 용이하며, 손잡이 댐핑 디자인도 아주 고급스럽습니다.
두 가지 고급 모델을 제외하고 좌석은 모두 직물로 이루어져 감싸는 느낌이 좋으며 양쪽에 돌출된 날개가 승객에게 어느 정도 측면 지지력을 제공할 수 있습니다.
뒷좌석 시트쿠션도 적당한 길이로 되어 있고, 내부 패딩도 비교적 부드럽지만, 가운데 시트 쿠션은 길이가 짧고 독립된 머리받침대가 장착되어 있지 않습니다. 중간 승객의 라이딩 경험에 일정한 영향을 미칩니다.
웨동의 트렁크 공간은 꽤 규칙적이며, 깊이 성능도 꽤 좋은 편이다. 트렁크 최대 용량은 490L이나 뒷좌석은 리클라이닝 기능을 지원하지 않는다.
힘과 주행제어는 어떤 느낌인가요?
마력 면에서는 모든 Yuedong 시리즈에 1.6L 자연흡기 엔진이 탑재되어 최대 출력 90.2kW(123Ps), 최대 토크 150.7N·m의 변속기 시스템이 조화를 이룬다. 6단 수동변속기와 6단 수동변속기. 섀시 서스펜션은 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 토션빔 비독립 서스펜션이 조합됐다.
운전 경험 측면에서 보면 이 1.6L 자연 흡기 엔진의 성능은 상대적으로 균형이 잡혀 있고 출력은 그다지 풍부하지 않습니다. 그러나 스로틀 응답은 비교적 긍정적이며 합리적인 변속 메커니즘이 결합되어 있습니다. , 자주 시동을 걸고 정지하거나 기어가서 차를 따라가는 것이 쉬워집니다.
스포츠 모드에서는 기어박스가 변속 타이밍을 최대한 늦추고, 스로틀 반응성 역시 달라지겠지만, 가장 큰 변화는 자동차의 전자식 파워 스티어링 시스템이다. 휠이 손에 훨씬 더 무겁게 느껴집니다.
섀시 설정은 더 젊은 튜닝 스타일에 더 편향되어 있습니다. 서스펜션이 더 단단해지면 차량이 과속 방지턱과 같은 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때 진동이 차량에 전달되어 특히 차량에 직접적인 영향을 미치게 됩니다. 차의 성능은 뒷좌석 승차감이 좋고, 코너링 지원도 다행히 좋습니다. 일반적으로 가족용 자동차로 자리 잡은 소형차에 대해 Ka Ge는 Yuedong의 주행 성능이 거의 적절하지 않다고 생각합니다.
Kage의 코멘트
Yuedong은 Yuena와 Lingdong 사이에 위치한 보급형 소형차로서 가격이 상대적으로 저렴하고 차량 비용도 저렴해 구매할 가치가 있는 합작 가족용 자동차입니다. 어느 것이 가장 추천할만한 가치가 있나요? 카 형제는 1.6L 자동 Yue Value Edition이 젊은 소비자에게 더 적합하다고 생각합니다. 실내에는 8인치 대형 중앙 제어 화면과 반전 이미지가 추가되어 젊은 소비자에게 매우 필요합니다. 하지만 전체적으로 이제 Yuedong의 자동차 내부는 약간 낡아 보이고 구성도 높지 않습니다. 10만 위안에 선택할 수 있는 소형차가 많으며, 특히 국내 모델을 구입하는 것은 좋은 선택이 아닐 수 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.