SF익스프레스 회장, 경영 부진과 1분기 약 10억 손실 사과

SF Express는 잘 알려진 특급 배송 회사 중 하나로 좋은 서비스와 빠른 속도로 유명합니다. 그러나 최근 SF Express Holdings의 1분기 재무 보고서가 발표되자 실적이 하락했습니다. 오히려 10억 위안 가량의 손실을 입게 됐습니다. 결국 SF익스프레스 회장님이 나오셔서 주주 여러분께 사과를 드렸는데, 오늘 이 문제에 대해 말씀드리겠습니다.

먼저 SF익스프레스를 소개하겠습니다. SF홀딩스는 창립 24년차인 2017년 2월 24일 상장해 자본시장에 정식 데뷔한 SF익스프레스를 지칭합니다. SF Express는 거대한 국내 특송 네트워크와 더불어 해외 사업 확장에서도 다른 특송 회사들보다 앞서 있습니다. SF Express는 2010년 국제 택배 서비스 확대를 시작한 이후 미국, 일본, 한국, 싱가포르, 말레이시아 및 기타 국가에서 특급 배송 서비스는 물론 국경 간 B2C 및 전자 상거래 특급 배송 서비스를 연속적으로 개설했습니다. 200개가 넘는 국가와 지역에서. 또한 SF Express는 중국 최초의 '공군'을 보유한 민간 특송 회사이자 중국에서 가장 큰 함대를 보유한 특송 회사이기도 합니다. 자체 화물 항공기 함대는 37대에 달합니다. 2017년 2월 23일, Dingtai New Materials는 공식적으로 사명을 변경하고 증권 약어는 "SF Holding"으로 변경됩니다. 딩타이신소재는 지난 23일 시장 개장 이후 급등했다.

SF 홀딩스는 4월 8일 저녁 2021년 1분기 순이익이 9억~11억 위안의 적자를 예상한다고 밝혔다. 이는 회사의 수십만 명의 중소기업 주주들을 매우 놀라게 했습니다. Wang Wei도 손실이 기대치를 초과했다고 인정했습니다. 2020년 1분기 순이익은 약 9억700만 위안이었다. 그러나 부진한 단기 실적도 Wang Wei의 전략적 결단을 흔들지 못했습니다. 그는 이번 주주총회에서 회사가 기존 분야에만 국한될 수 없다고 말했다. 더 큰 시장과 더 많은 고객 그룹에 서비스를 제공해야만 더 큰 가치를 창출할 수 있고, 그러면 이익도 창출될 수 있다.

SF Holding의 2020년 재무 보고서에 따르면 2020년 연간 매출은 1,539억 8,700만 위안으로 전년 대비 37.25% 증가한 6846건의 성장을 달성했습니다. 업계 성장률 31.2%를 크게 웃도는 시장 점유율은 9.76%로 전년 대비 2.12%포인트 증가했다.

SF 홀딩은 발표에서 지난해 전염병으로 인해 회사의 자본 지출 투자 속도가 어느 정도 지연되었으며 고객 수요가 분명한 상승 추세를 보이고 있으며 회사의 사업 규모가 급격히 증가하여 생산이 이루어졌다고 밝혔습니다. 특급 운송의 여러 측면에서 용량 병목 현상이 발생합니다. 적시성과 서비스 안정성을 확보하기 위해 회사는 지난해 4분기부터 임시 자원 투자를 늘려 이를 감당하기 시작했고, 이로 인해 지난해 4분기와 올해 1분기에는 비용 압박이 발생했다.

위 정보에 따르면 SF홀딩스의 올해 1분기 적자는 운영상 문제가 있을 수밖에 없지만, 무엇보다 중요한 것은 택배업계의 경쟁이 너무 치열하다는 점이다. 다들 물류주에 조심스럽게 투자하게 되실 겁니다. 결국 물류 회사의 기술 내용과 문턱이 기술 회사에 비해 너무 낮습니다!