군사 퍼레이드: 트럭 탑재형(해군) 제18장갑대대의 YJ-83 대함미사일에 대한 자세한 소개.

제18함대 장비는? YJ-83? 대함미사일, 트럭탑재(해군)? 초수평선포화공격의 주력, 다양한 발사대에서 활용 가능 ?

미사일은 일반적인 공기 역학적 레이아웃을 채택합니다. 앞 가장자리가 휘어지고 잘린 삼각형이 있는 4개의 큰 핀이 미사일 본체 중앙에 위치하며 앞 가장자리가 휘어져 있습니다. 잘린 삼각형은 미사일 몸체의 꼬리 부분에 위치하고 있으며 날개와 방향타 표면은 X자 형태로 구성되어 있으며 미사일 몸체의 하부에는 유선형의 복부 핀이 장착되어 있습니다. 미사일은 앞뒤로 레이더실, 조종실, 고체로켓모터, 꼬리실, 부스터로 구분된다. 장거리 미사일 Eagle 8A는 향상된 이중 추력 고체 로켓 모터를 갖추고 있으며 날개는 접을 수 있으며 발사 상자에는 보강 리브가 없습니다(053H2?537 함선에 처음 설치됨). 공중 발사형 Eagle 81은 로켓 부스터를 제거합니다. ; 잠수함 발사형 Eagle Strike 82는 잠수함 운반선을 추가하고 UGM-84와 동일한 건수 발사 기술을 사용합니다. 함대함 미사일의 사거리는 8~40km, 공대함 미사일의 사거리는 10~50km, 수평 비행 고도는 20~30m, 수평 비행 속도는 마하 0.9이며, 미사일 신뢰도는 80%, 적중확률은 90%, 1발 사용이 가능하다. 3000톤급 구축함은 심하게 파손되거나 전투력을 상실했다. 무게가 가벼우며(총 무게는 815kg에 불과), 크기가 작으며(전체 길이 5.814m), 사용 및 유지 관리가 쉽습니다. 유도 방법은 자체 제어와 자체 유도이며 터미널 유도 단일 펄스 레이더 시스템은 동시에 강력한 간섭 방지 기능을 갖추고 있으며 발사 후 운반 플랫폼을 신속하게 안전한 지역으로 이동할 수 있어 생존 가능성이 향상됩니다. . 고정밀 전파고도계를 채택해 쉽게 발각되지 않고 바다를 가로질러 비행할 수 있어 은폐된 공격과 강력한 대공방어 능력을 갖췄다. 우주선 측면에서 폭발하며 상자형 발사 장치를 채택하여 보관, 운반 및 발사가 가능하며 표적을 겨냥할 필요가 없습니다. 부문에서 출시될 수 있습니다.

발사체는 일반적인 공기 역학적 레이아웃을 채택합니다. 앞 가장자리가 휘어지고 잘린 삼각형이 있는 4개의 큰 핀이 발사체 몸체 중앙에 위치하며 앞 가장자리가 휘어지고 절단되어 있습니다. - 발사체 몸체에 오프 삼각형이 위치하며, 미사일 날개와 방향타가 X자 형태로 배열되어 있으며, 미사일 몸체 하부에는 유선형의 복부 핀이 장착되어 있습니다. 미사일은 앞뒤로 레이더실, 조종실, 고체로켓모터, 꼬리실, 부스터로 구분된다. 장거리 미사일 Eagle 8A는 향상된 이중 추력 고체 로켓 모터를 갖추고 있으며 날개는 접을 수 있으며 발사 상자에는 보강 리브가 없습니다(053H2?537 함선에 처음 설치됨). 공중 발사형 Eagle 81은 로켓 부스터를 제거합니다. ; 잠수함 발사형 Eagle Strike 82는 잠수함 운반선을 추가하고 UGM-84와 동일한 건수 발사 기술을 사용합니다. 함대함 미사일의 사거리는 8~40km, 공대함 미사일의 사거리는 10~50km, 수평 비행 고도는 20~30m, 수평 비행 속도는 마하 0.9이며, 미사일 신뢰도는 80%, 적중확률은 90%, 1발 사용이 가능하다. 3000톤급 구축함은 심하게 파손되거나 전투력을 상실했다. 무게가 가벼우며(총 무게는 815kg에 불과), 크기가 작으며(전체 길이 5.814m), 사용 및 유지 관리가 쉽습니다. 유도 방법은 자체 제어와 자체 유도이며 터미널 유도 단일 펄스 레이더 시스템은 동시에 강력한 간섭 방지 기능을 갖추고 있으며 발사 후 운반 플랫폼을 신속하게 안전한 지역으로 이동할 수 있어 생존 가능성이 향상됩니다. . 고정밀 전파고도계를 채택해 쉽게 발각되지 않고 바다를 가로질러 비행할 수 있어 은폐된 공격과 강력한 대공방어 능력을 갖췄다. 우주선 측면에서 폭발하며 상자형 발사 장치를 채택하여 보관, 운반 및 발사가 가능하며 표적을 겨냥할 필요가 없습니다. 부문에서 출시될 수 있습니다.

이 미사일의 구체적인 임무는 먼저 미사일이 탑재된 플랫폼의 해상 수색 레이더(잠수함용 능동 소나)가 표적을 포착한 후 락온 후 계산 지점에 발사한다는 것이다. 그런 다음 사격 통제 시스템에 들어가십시오. 발사 후 고체 로켓 부스터가 먼저 작동하고 몇 초 후에 부스터가 떨어져 나가고 미사일은 0.9M의 속도로 날아갑니다. 이때 고체 로켓 주 엔진이 작동하고 미사일이 일정한 속도로 순항하기 시작합니다. 미사일에 탑승한 조종사는 미리 정해진 항로를 따라 비행한 후 미사일에 장착된 유도 레이더를 켜서 표적을 포착하고 추적해 미사일을 표적을 향해 이동하도록 유도하는 역할을 한다. 미사일은 표적에 접근하면 다이브 공격을 하여 흘수선 근처의 표적을 타격한다(공중발사형 이글스트라이크 81은 발사 직후 주엔진이 점화되며, 미사일은 빠르게 고도를 낮춘 후 해상으로 전환한다). 표적을 공격할 때까지 스키밍 수준 비행) 전투 임무 프로필은 전형적인 "고-저-고"입니다.

해군이 이글스트라이크 8계열 대함미사일을 탑재한 이후 이를 바탕으로 반대편의 '슝펑'I에 비해 해군의 단거리 종합대함 능력이 크게 향상됐다. 당시의 "가봉" 기술은 포괄적이고 압도적인 장점을 가지고 있습니다.

그러나 당시 기초 기술 수준의 한계로 인해 YJ-8 시리즈 미사일은 같은 시기 미국산 최신형 '하푼'인 '오토마트'와 호환되지 않았다. 프랑스/이탈리아가 공동 개발한 영국제 "Sea"는 "Eagle"에 비해 사거리가 짧고 탄두 위력이 약하며 대간섭 능력이 떨어지는 단점이 있으며 "Eagle Strike-1"(YJ) -1/C101) 당시 우리 해군이 계획하고 있던 초음속 대함미사일로, 사거리가 연장된 YJ-3(YJ-3/C301)의 발전이 저해될 뿐만 아니라 액체 램제트 엔진 기술도 기술적 수준을 충족시키지 못한다. 전술적 요구 사항. 소련의 동종 대함미사일과 당시 한창 진행 중이던 '초음속 엑조세' ANF를 능가하는 것은 말할 것도 없다.

YJ-83의 결점

YJ-83 시리즈 대함 미사일은 이전 세대인 YJ-8에 비해 성능이 향상되었지만, 중국해군 외국의 첨단 대함미사일과 비교하면 가시거리를 벗어난 포화공격을 수행하는 주력부대는 여전히 개선과 강화가 시급한 분야가 많으며 이는 다음과 같은 점에서 드러난다.

1. 러시아 해군의 대함 미사일 능동/수동 레이더 시스템과 반대 해안 "Xiongfeng" 2 적외선 영상 유도 + 능동 레이더 이중 모드 유도 방법과 비교하여 터미널 유도 방법은 여전히 ​​단일 능동 레이더를 사용합니다. 간섭 방지 능력과 적중 정확도에서 큰 격차가 있습니다.

2. 국내 소형 군수품 터보제트 엔진의 기술 수준과 신뢰성은 아직 외국 제품에 비해 크게 뒤떨어져 최신 '하푼' 및 기타 우주 미사일에 비해 사거리가 여전히 개선되어야 한다. .

3. 소형 터보제트 엔진을 사용하기 때문에 공기 흡입구가 미사일 본체 외부로 돌출되어 있다. 공기 흡입구가 숨겨져 있는 '하푼' 미사일의 디자인을 채택하지 않았다. 미사일 본체. 이는 운반이 불편할 뿐만 아니라 더 중요한 것은 잠수함 어뢰 발사관에서 발사하기에 적합하다는 것입니다. 어뢰 발사관 발사가 불가능했습니다.

4. 기초 연구 수준의 영향으로 인해 신뢰성 있고 저렴한 미사일 열 화상 유도 장치는 아직 실제 대량 생산 단계에 도달하지 못했습니다. 지상 공격 모델은 Eagle Strike 83K에서 파생됩니다. K/AKD-88은 텔레비전 유도만 사용할 수 있으며 전천후 전투 능력은 가질 수 없습니다.

또한, 우주 기반 해양 조기 경보/모니터링 시스템이 아직 구축 중이어서 아직 기능하지 못하는 중요한 요인으로 인해 함대 전투 지휘 시스템은 아직까지 장거리 공격을 수행할 수 없습니다. 처음에는 표적의 방향, 경로, 속도 등에 대한 정보로 인해 작전 수준에서 임무 계획 및 전술적 표적 할당을 효과적으로 수행하는 것이 불가능합니다. 'Beidou-2' 글로벌 항법 시스템도 구축 중이며 GPS는 우리 해군이 '즐길' 수 없는 '물 속의 꽃, 거울 속의 달'이며, YJ-83 미사일은 일시적으로 효과적인 중계를 얻을 수 없습니다. 그것으로부터 수정. 이 모든 것을 해결하려면 여전히 노력이 필요합니다.