운전면허 시험의 난이도가 크게 높아졌다

5 월부터 운전시험의 난이도가 크게 높아졌다.

소형차는 야등 사용을 시뮬레이션하는 테스트를 증가시킬 것이다. 치명적인 교통사고가 발생하면 훈련, 시험, 인증을 점검한다.

5 월 1 일부터 운전시험의 난이도가 크게 높아졌다. 올해 3 월 공안부 교통관리국은 17 개의 새로운 도로 관리 규정을 발표했다. 블랙 애버딘. 5 월 1 일, 기자는 성시 교관부에서 이러한 조치 중 일부가 오늘부터 시행될 것이라는 것을 알게 되었다. 이 조치들 중 가장 뚜렷한 변화는 운전자의 실제 도로시험 (과목 3) 의 난이도가 증가했다는 것이다. 운전자가 운전면허를 따는 데 성공해도 운전학교에 대한 요구가 더욱 높아졌다. 초심자가 교통사고로 사망을 초래하면 심사의 각 부분에서 책임 검증을 실시하여 책임을 엄격히 추궁할 것이다.

새로운 운전 시험 규정에 어떤 변화가 있습니까? 학생과 운전학교는 어떤 영향을 받습니까? 이에 대해 5 월 1 일 기자는 성시 교관부와 인터뷰했다. 제 3 과 시험의 난이도가 증가하다.

대형 버스, 트랙터, 중형 버스 및 대형 트럭 (이하 중대형 화물차라고 함). 즉 A1, A2, B1, B2 차형) 운전자가 지역을 가로질러, 시간 경과에 따라 운전을 많이 하고, 일부 여객화물 운전자는 악천후, 복잡한 도로 상황, 돌발 사건에 대처할 능력이 부족해 도로 교통사고의 심각한 직접적인 요인이 되고 있다.

지난해 중대 사고 27 건, 일회성 사망 10 명 이상, 이 중 9 건은 야간, 우안개 등 낮은 가시도 조건에서 발생한 것으로 분석됐다. 이에 따라 이달부터 모든 중대형 트럭은 야간운전 테스트에 참가해야 하고 소형차 (C1) 도 야간등 시뮬레이션 테스트에 참가해야 한다.

이와 함께 중대형 승합차는 연속 급커브, 임수절벽, 비와 눈, 노면이 미끄러워 비상 처리 등 운전 테스트 프로그램도 시뮬레이션해야 한다. , 산, 터널, 가파른 경사면 및 고속도로와 같은 복잡한 조건에 대한 실제 도로 운전 테스트를 수행합니다.

지난해 12 월 24 일부터 태원시 차량관리소는 중대형 승합차 amp； 를 본격적으로 가동했다. Lsquo 장거리 여행. 주제. A1, A2, B1, B2 운전면허증을 취득하고자 하는 학생은 빈하서로 출발해 풍하교를 거쳐 태산관광지로 진입하여 전체 길이가 23 킬로미터이다. 태원 교통경찰지대 차량관리시험과 책임자 소개.

또 중대형 승합차가 과목 3 시험에 합격한 뒤 안전문명 상식시험도 실시한다. 시험 문제 ***50 도로, 시나리오 판단, 사고 사례 분석 등. 안전운전 상식, 직업도덕운전지식, 열악한 조건하에서 운전, 비상피난, 사고구조에 대한 심사를 실시한다. 시험 문제 은행 전국 통일, 우리 성은 본 성의 교통안전 정세와 교통사고 특징에 따라 10 곳의 지방 문제 은행을 늘릴 것이다. 두 사람은 모두 통과했고, 과목 3 만 통과했다.

운전학교 교육 품질 공개 순위

운전학교 훈련의 질에 대해서는 5 월 1 일 이후에는 더 많은 측정과 심사 기준이 있을 것이다. 주관부는 3 년 이내에 운전경험이 있는 운전자의 운전학교 훈련능력, 시험합격률, 교통위반률, 교통사고율 등을 발표해야 한다. 매달 운전학교 훈련 품질 공개 순위를 실시한다.

과거의 사고에 따르면, 운전사가 운전면허를 취득하면, 그들이 길에서 운전하는 것은 완전히 개인적인 일이다. 하지만 5 월 1 일부터 치명적인 교통사고가 발생한 경우 차량 안전 기술 상황, 운전자 운전 행동, 도로 통제 등의 원인뿐만 아니라 운전학교 훈련의 질, 운전자시험, 발급, 검사, 도로 관리 등의 책임도 점검해야 한다. 위반 인증, 심사가 엄격하지 않고 서비스 불이행 등의 문제가 발견되면 엄격하게 규정에 따라 책임을 추궁하고 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사책임을 추궁해야 한다.

운전훈련 품질도 점검된다. 이 가운데 주요 책임자에게 3 년 이상 운전 경험이 있는 운전자 교통사고에 대한 월별 총결산 분석을 하고, 도로 교통관리기관에 교육 품질 책임에 대한 재방문을 통보하고, 시험 합격률이 낮고, 교육시간을 단축하며, 훈련 프로그램을 줄이고, 운전면허증을 매매하는 등 시험 신청을 중단하도록 규정하고 있다.

일주일에 한 번 보안 정보 보내기

전화, 문자 메시지, 설문지 또는 현장 방문을 통해 매주 일정 비율의 새 조종사를 무작위로 뽑아 재방문 조사를 실시하여 교육, 시험 및 안전 교육에 참가하는 상황을 파악합니다. 성 공안청 교통관리국에 따르면 운전면허증을 발급할 때 차관소는 모든 신규 운전자를 조직하여 안전문명운전교육에 참가한다. 여기에는 도로교통안전법규, 중대도로 교통사고 사례, 문명운전행위 요구 사항 등이 포함된다.

또한 교관부는 문자 메시지, 웨이보, QQ 등과 같은 교통안전 정보 공개 플랫폼을 보완할 예정이다. , 그리고 적시에 운전자에게 도로 교통 상황 및 기타 정보를 게시합니다. 매주 교통 위법 행위가 아직 처리되지 않은 승객, 화물 운전자 및 운전자에게 안전 정보를 보냅니다. 관할 구역 내에서 심각한 도로 교통사고가 발생하면 즉시 경고 교육 문자를 편성하고 보낼 것이다. 자동차 소유자와 운전자는 차량 관리 및 교통 위법 처리 창구에서 업무를 처리할 때 자신의 휴대전화 번호와 주소를 일일이 수집하여 언제든지 자동차와 운전자의 정보를 업데이트하여 각종 힌트 정보를 쉽게 보낼 수 있도록 한다.

운전학교 시장에 일정한 영향이 있다.

새로운 규제에 직면하여 많은 시민과 업계 인사들이 같은 문제를 제기했다. 새로운 규정은 더 많은 중대형 화물차를 요구한다. 중대형 승합차의 운전면허증 등록금이 인상될까요?

이에 대해 기자는 태원시 여러 운전학교를 인터뷰했다. 이 가운데 살구화령구에 위치한 한 운전학교 관계자는 운전학교의 새로운 규정이 시행됨에 따라 중대형 승합차가 새로운 테스트 프로젝트를 추가해 모두 야간운전 테스트를 실시한다고 밝혔다. 소형차가 야등 사용 시뮬레이션 테스트를 늘리면 비용이 오를 가능성이 높다고 밝혔다. 그러나 현재 추가 비용은 없습니다.

성 공안청 교통관리국 관계자에 따르면 새 규정의 일부 규정은 성내 운전학교 시장에 어느 정도 충격파를 일으키고, 합격률이 낮고 훈련 수준이 떨어지는 운전학교는 도태돼 운전학교 업계의 우승열화를 촉진할 것으로 보인다.

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