티다보다 마쓰다 3성 해치백이 더 좋아요. 출발도 빠르고 힘도 좀 있는 차를 좋아해요.

당황하지 마세요. 다음과 같은 관점에서 객관적인 분석을 해보겠습니다. 1. 포스터의 모습으로 볼 때 아마도 출퇴근을 하는 것으로 볼 때 이 경우 두 차 모두 만족할 수 있을 것입니다. 포스터는 두 대라서 괜찮아요? 2. 티다는 변속이 느리고 좀 더 안락함을 추구하는 Cvt 기어박스를 사용하기 때문에 가속 성능은 싱청보다 조금 떨어진다는 것을 알 수 있습니다. 물론 포스터가 1.6T 엔진을 선택한 것은 또 다른 문제겠죠? 3. 공간적인 측면에서 볼 때, 티이다의 내부 공간은 M3보다 더 크며, 특히 후면 공간은 직접 경험해 보면 알 수 있습니다. M3도 적당하지만 티다보다 약간 작습니다. 물론 포스터에 일반적으로 4명 이상이 탑승하지 않는다면 공간적인 관점에서 볼 때 두 차량 모두 4를 만족할 수 있습니다. 편안함의 관점에서 볼 때 Tiida CVT 변속기는 변속이 더 부드럽고 도시 지역에서 저속 주행 시 더 조용하고 편안하지만 교외의 복잡한 도로 상황에 직면하면 Masan이 절대적인 이점을 갖게 됩니다. B급 차량(Ma VI 등)의 4륜 독립 서스펜션 기술과 견고하고 내구성이 뛰어난 섀시 기술로 주행이 매우 안정적이며, 회전을 포함한 주행 시에도 안정적인 주행이 가능합니다. 5. 안전 측면에서 M3는 충돌 측면에서 약간의 이점을 가지고 있습니다. 강철빔, 유럽과 미국의 이중 5성 안전 충돌 수준은 Sagitar와 동일한 수준이지만 Tiida에는 후방 충돌 방지 강철 빔이 필요하지 않습니다. 6. 브랜드 관점에서 볼 때 티이다 상대적으로 마즈다보다 시장 점유율이 높은 닛산이 만든 자동차이기 때문이기도 하다. 계속해서 고급스러운 이미지를 만들어가고 있는데, 서비스가 좋고 차량 내부가 편안하다는 점이 장점이지만, 향후 차량 유지 및 수리 비용은 마쯔다 쓰리보다 높을 것으로 보입니다. 물론, 이 두 차량의 성능은 흠집이나 사소한 문제가 없으므로 안심하고 사용하실 수 있습니다. 포스터가 탱크를 운전한다고 해도 포스터가 절대적으로 안전하다는 보장은 없습니다. 가장 안전한 것은 운전자의 안전과 안전벨트 착용입니다. 가능한 한 빨리 차를 소유하십시오. . . . .