드럼 브레이크와 디스크 브레이크는 다음과 같은 차이점이 있습니다.
1. 다양한 제동 방법: 드럼 브레이크는 유압을 사용하여 브레이크 슈를 브레이크 드럼의 내부 가장자리에 접촉시킵니다. , 접촉에 의해 생성된 마찰은 타이어의 회전을 억제하고 제동 목적을 달성할 수 있습니다. 브레이크 디스크의 양쪽에는 플랫 브레이크 슈가 있습니다. 브레이크 마스터 실린더의 오일 압력이 실린더로 전달되면 브레이크 슈는 브레이크 디스크를 고정하여 제동 효과를 얻습니다.
2. 다양한 구성: 드럼 브레이크는 브레이크 베이스 플레이트, 브레이크 실린더, 브레이크 슈 및 기타 관련 커넥팅 로드, 스프링, 스파이크 및 브레이크 드럼으로 구성됩니다. 디스크 브레이크는 유압식으로 제어되며 주요 구성 요소로는 브레이크 디스크, 구동 펌프, 브레이크 캘리퍼, 오일 파이프 등이 있습니다.
3. 다양한 장점과 단점: 드럼 브레이크는 자체 제동 기능이 우수하고 제조 비용이 저렴하지만 제동 시스템의 반응이 느리고 제동력 제어가 어려워 고주파수에 도움이 되지 않습니다. 제동 동작을 유지하기가 쉽지 않습니다. 디스크 브레이크는 열발산이 더 잘되고 구조가 단순하며 유지관리가 용이하지만, 브레이크 패드가 마모되어 교체 빈도가 높아질 수 있습니다.
드럼 브레이크: 드럼 브레이크는 거의 100년 동안 자동차에 사용되었습니다. 그러나 신뢰성과 강력한 제동력으로 인해 여전히 많은 모델(주로 뒷바퀴용)에 드럼 브레이크가 구성되어 있습니다. 타이어에 고정되어 같은 속도로 회전합니다. 제동 시 유압을 이용하여 브레이크 슈를 브레이크 드럼의 안쪽 가장자리에 접촉시키고, 접촉에 의해 발생하는 마찰을 이용하여 타이어의 회전을 억제함으로써 제동 목적을 달성합니다.
디스크 브레이크: 디스크 브레이크는 휠에 연결된 브레이크 디스크와 브레이크 디스크 가장자리에 위치한 브레이크 캘리퍼로 구성됩니다. 디스크 브레이크는 디스크 브레이크라고도 하며 일반 디스크 브레이크와 통풍식 디스크 브레이크로 구분됩니다. 통풍식 디스크 브레이크는 디스크 표면에 원형 통풍구를 많이 뚫거나, 디스크 단면에 통풍 홈이나 조립식 직사각형 통풍구를 절단하여 만듭니다. 통풍식 디스크 브레이크는 공기 흐름을 사용하여 일반 디스크 브레이크보다 더 나은 냉각 및 가열 기능을 제공합니다.
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