용융 염 축전지는 용융 소금을 전해질로 하는 축전지를 가리킨다. 배터리 작동 온도는 300 ~ 600 C 사이이므로 고온 배터리라고도 합니다.
리튬 철 배터리가 작동 할 때 원리는 다음과 같습니다:
음극이 산화되다: Li → Li++e
양극 복원: FeS2+4e → Fe+2S2-
총 방전 반응: FeS2 +4Li → Fe+2 Li2S
리튬 알루미늄 합금-이황화철 (Li-Al/FeS2) 배터리의 총 반응은
입니다평균 기전력은 1.55V 입니다.
확장 데이터
초기에 연구한 용융염 축전지는 리튬-황족 배터리였고, 가장 빠르게 진행된 것은 리튬 납 합금-황화철 배터리였다. 이런 배터리는 에너지보다 높아서 더 큰 전력 방전으로 자동차 동력 배터리와 에너지 저장 배터리로 사용할 수 있다.
전압이 떨어지면 공급되는 무효 전력도 줄어들기 때문에 전력망에 고장이 나거나 다른 원인으로 인해 전압이 떨어지면 출력 무효 전력이 오히려 줄어들어 전력망 전압이 계속 하락하는 것이 정전기 콘덴서의 단점이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전압명언)
리튬 알루미늄 합금 음극은 일반적으로 50 리튬이 함유된 리튬 알루미늄 분말을 사용하여 집유체인 다공성 금속 구조에 주입한다. 양극에 사용된 이황화철의 전도성이 낮다. 철가루나 토너에 침투해 전도성을 높이고 다공성 흑연, 다탄소 거품, 텅스텐 등을 집유체로 사용해야 한다.
전해질은 LiCl-KCl*** 용융이고 용융점은 352 ℃입니다. 칸막이는 양극과 음극을 격리하고 전해질의 역할을 유지하는 것 외에도 450 C 에서 안정성을 요구하며 리튬 알루미늄 합금과 이황화철의 침식에 저항하고 산화이트륨 석면지, 질화물 펠트, 산화이트륨 펠트를 많이 사용해야 합니까? 。
바이두 백과-용융 염 배터리