자동차 주차장 및 차고의 설계에는 관련 요구사항이 있으며, 비자동차에 대한 고정된 표준도 있습니다. 이에 대해 중화인민공화국 주택도시농촌개발부와 주택도시농촌개발부에서 관련 규정을 두고 있으며 이 문제는 문서에 자세히 설명되어 있다. 다음으로, 비자동차 주차장 설계에 관한 관련 요구사항을 소개해 드리겠습니다. 1. 비자동차 차고는 다음 요건을 충족해야 합니다. 1. 순 높이는 2.00m 이상이어야 합니다. 2. 비자동차 지하 주차장의 경우 각 차량의 주차 공간은 1.50~1.80m2이어야 합니다. 3,300대 이상의 차량은 출입구가 2개 이상이어야 하며 너비는 2.50m 이상이어야 합니다. 4. 경사로의 너비는 0.30m 이상이어야 합니다. 경사는 1:5를 초과할 수 없으며 경사 길이가 6m를 초과할 수 없으며 경사 길이가 6m를 초과하는 경우 휴식 플랫폼을 설치해야 합니다. 사무용 건축물 설계시방서 2. "국가토목건축공학설계기술대책" 2003년, 2009년판의 우리나라와 일본의 건축설계자료와 주차장 관련 자전거 설계자료를 참고 및 인용한다. 및 건설 "". 2009년판 조치 4.5.2 1. 자전거 주차장, 각 주차 공간은 1.5~1.8m2입니다. 3. 자전거 주차장은 구역별로 설치해야 하며, 구역당 길이는 15~20m이고, 구역마다 입구가 있어야 합니다. 4. 주차면수 300면 이상일 경우 출입구 수는 2개 이상, 출입구 순 폭은 3m 이상이어야 합니다. 8.4.2 경사로의 설계는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다. 4. 자전거 진흥용 경사로는 사람들이 걸을 수 있는 계단을 추가해야 하며, 사람들이 걸을 수 있는 계단 수는 18층을 초과할 수 없습니다. 각 경사면의 길이는 6.8m를 넘지 않아야 하며, 계단 구간의 너비는 한쪽 방향으로 0.5m 이상, 양방향으로 1.0m 이상이어야 하며 경사면에서 자전거를 타기에 적합합니다. 도로의 경사는 1:4를 초과할 수 없으며 경사로의 폭은 0.4m(자전거가 밀 수 있는 폭) 이상이어야 합니다. 3. 토목 건축물 설계 일반 원칙 6.6.2 경사로 설정은 다음 규정을 준수해야 합니다. 4. 자전거 경사로 각 구간의 경사 길이는 6m를 초과할 수 없으며 경사도는 1:5를 초과할 수 없습니다. 지붕의 경우 옥외 엔지니어링 도로 사례를 참고하여 그중 하나를 선택할 수 있습니다. 주차장과 차고의 가장 기본적인 차이점은 주차 공간 문제입니다. 주차공간, 주차장, 주차장 계획 및 설계규칙(공안건설부[88] 공공(교통관리) 제90호, 1998년 10월 3일) 소형차 주차공간의 규모는 설계기준과 다름 차고의. 일반적으로 사용되는 소형 자동차와 수직 후진 주차를 예로 들면, 두 사양과 다른 몇 가지 공통 크기 요구 사항(둘 다 최소 요구 사항)이 나열되어 있으므로 설계 시 특별한 주의를 기울여야 합니다. 주차장 차고 차량 크기: 5.0X2 .0X2 .2 (길이 5m 차량 간 가로 간격 : 1.0m0.6m 차량과 기둥 : 없음 0.3m 차량과 벽, 가드레일 및 기타 구조물 사이 : 세로 : 0.5m0.5m 가로 : 1.0m0.6m 참고 : 세로는 자동차의 길이 방향, 가로는 자동차 폭 방향을 나타냅니다. 클리어 거리는 최단 거리를 의미합니다. 자전거 주차 공간 0.6*20.6*3.2 단면 주차 채널 1.5미터 양면 주차 채널 3.2미터 자전거 주차장 입구 및 출구는 3미터 이상입니다. 주차 스트립은 일반적으로 15~20미터로 통제됩니다. 자전거 300대 이상은 입구 2개가 필요합니다. 및 출구 각 입구 및 출구 너비는 2.5미터를 충족합니다. 자전거 300대 이하입니다. 최소 너비 요구 사항은 1.8미터입니다. 오토바이 주차 공간은 0.9*2미터입니다.