마즈다 6의 오리지널 올알루미늄 엔진은 최고출력 164마력을 발휘하며 소재 특성상 터빈을 추가하면 내구성이 크게 떨어지지만 터빈을 추가하는 것이 가장 쉽다는 것은 누구나 아는 사실이다. 마력을 높이는 방법.
그래서 터보 추가는 추천하지 않습니다. 포스터가 정말로 성능에 관심이 있다면 엔진을 교체하는 것이 좋습니다.
일본 개조 웹사이트에 가서 정품 MAZDA 2.3T 터빈 엔진을 찾으세요. 가격은 약 50,000위안(관세 포함)에 불과합니다. 컴퓨터에서 300마력을 구입하는 것은 문제가 되지 않습니다. 엔진을 교체한 후에는 당연히 배기 장치를 교체해야 하며 원래 HKS 전체 세트 비용은 12,000입니다.
출력 증가 후 원래 차체 강성은 더 이상 고마력 엔진의 요구를 충족할 수 없습니다. ,그래도 파워가 있기 때문에 바디가 강화된거라고 해도 과언이 아닌데 대만 바디보강은 주로 바텀바와 탑바 교체를 하는데 가격은 3,000정도 합니다. 나머지 35,000개는 어떻게 할까요?
마력을 높이면 원래 브레이크 패드가 장식이 되기 때문에 브레이크를 교체해야 합니다. 브레이크 패드는 15,000에 함께 사용할 수 있습니다.
타이어를 교체하면 노면의 느낌이 좋아질 뿐만 아니라 안전성과 조종성도 크게 향상될 수 있으니 꼭 18로 가셔야 합니다. 스틸 림은 휠에 따라 다릅니다. 당신의 취향에 맞는 MAXX 타이어를 추천합니다. 가격은 아마 12,000원 정도이고, 쇼크업소버 교체하려면 아직 8,000위안 남았는데, 아직 좀 부족하다면 그냥 일반 것으로 교체하세요. 정지를 잃어도 아무것도 잃을 수 없으므로 수천 위안을 더 추가하고 HKS로 교환할 수 있습니다! 1